Propostas de Mudanças

[Filipe Gonçalves]

ArrayEste Filipe é um Animal. :kicking::mrgreen:[/quote]


Well thx :biggrinbandit::34::racer:

[Antonio Sousa]

O Bruno Marques ta perdido.........
baixando o mod...

[Bruno Marques]

eu perdido ? nepias. tou em casa são e salvo :23:

[Alexandre Caetano]

É pena... :laugh:

Arrayeu perdido ? nepias. tou em casa são e salvo :23:[/quote]

[Pedro Rodrigues]

http://www.simracingportugal.net/rfactor/qualy.htm

Ainda só 13. Testem o sistema sff. :P

[Duarte.Pires]

Como ja disse no de 79 metam o pace car !! :D

[batman]

Estes sãos os valores relevantes do set para indianapolis que tenho estado a analisar no Motec. Mesmo assim, ainda tenho um problema por resolver que é o de descobrir porque não consigo travar tão tarde como a maioria faz e manter o carro no asfalto. Sempre são 3" que levo por volta.

[Alexandre Caetano]

Experimenta por o peso mais para a frente...

[jazzda]

Não me parece que precise de mais peso à frente. Faltam os dados da suspenção, que são muito importantes para a eficácia da travagem. O Brake Duct Size pode não deixar os discos ir à temperatura ideal durante a travagem (cerca de 600 graus, penso eu de que) - experimenta reduzir um bocado o tamanho desse duto freio. "DUTO FREIO"...LOLOL :12:

[batman]

Desde já obrigado pelos comentários. Já coloquei a distribuição do peso em 45/55 porque tambem me pareceu que o problrma podia ser daí. Mudei a distribuição da travagem para 57/43. Em consequência tambem baixei o Power diferencial para 30% para reduzir o risco de peão nas saidas das curvas em 2ª. Os discos de travao, mesmo com o Duct a 7, chegam aos 900º na frente e 800º atrás durante a travagem do fim da recta. Vou ver melhor o ângulo de abertura dos duct na frente. A suspensão está bastante mole e tenho 120 de roolbar na frente e 40 atrás. Infelizmente o rFactor tem um plug'in para converter dados para o Motec muito primário. Faltam-lhe dados essencias que no GTR2 existem e são fundamentais para se perceber o que é que está mal no carro. Aqui as coisas passam-se mais a olho e tira dali, ora volta a por e depois mete mais acolá. Enfim, falta um aplicativo que leia instantaneamente os dados da telemetria e os disponibilize de forma mais completa.