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Melbourne F1 2007
#11
As alterações que eu postei penso que já permitem a troca de pneus em corrida. Quanto ao parc ferme que é o que estão a falar, na F1 usam assim, por isso devemos usar tb à partida. Ou seja, a qualify terá que ser feita com setup de corrida, mas ainda vamos pensar nisso. :P
"A primeira lei da natureza é a tolerância - já que temos todos uma porção de erros e fraquezas."
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#12
ArrayAs alterações que eu postei penso que já permitem a troca de pneus em corrida. Quanto ao parc ferme que é o que estão a falar, na F1 usam assim, por isso devemos usar tb à partida. Ou seja, a qualify terá que ser feita com setup de corrida, mas ainda vamos pensar nisso. :P[/quote]

Não Pedro, ontem testei com os últimos "updates". Como levava soft e gasolina para 3 voltas, fui à box reabastecer e trocar os pneus para medium.A gasosa meteram, os pneus também, mas soft, pois não consegui escolher outros...

Mário
<span style="color:#336666">Volante DFP com upgrade Frex/Sparco, WheelBox+, Frex Sequential Shifter, Frex Pedals Outright
----------------------------
<span style="color:#3366FF">&quot;Não importa ir depressa, importante é não abrandar...&quot;


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#13
Sim isso dos pneus que não podes mudar de composto também está definido assim de momento. Tenho que investigar se na F1 é assim actualmente. Ou seja, escolhes um composto na qualify e depois tens que usar sempre o mesmo.
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#14
Eu voto no mesmo setup pa qual e pa race :D melhor... eu voto no que usam realmente :D
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#15
Peguei um setup mas não sei se serve. Outra coisa que me irrita no jogo é que a gente pega os setups, e depois o jogo não mostra na pasta, um saco isso.

Fiz 1m29.388s até agora em Melbourne. Se eu afinar minha pilotagem, faço 1m28.5xxs, mas tudo depende de treino.

Estava a andar em Indianápolis, boa pista. Mas não tem ninguém online pra correr comigo... então já saí.

Abraço
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#16
ArraySim isso dos pneus que não podes mudar de composto também está definido assim de momento. Tenho que investigar se na F1 é assim actualmente. Ou seja, escolhes um composto na qualify e depois tens que usar sempre o mesmo.[/quote]


Pelo que entendi nesse primeiro GP Pedro, tem que se usar dois compostos diferentes durante a race, se largar com soft, tem que trocar por um medium em uma das paradas. por exemplo: o Felipe Massa largou com um soft, como fez um só pit, teve que trocar por medium, pelo menos foi isso que ouvi os comentaristas falando ...posso estar enganado
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#17
Sim, é vdd...esta época é assim na F1. Mas isso é muito dificil de controlar no rFactor, pelo que terá que ser usado o mesmo composto em Qualify e Corrida.
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#18
ArrayPelo que entendi nesse primeiro GP Pedro, tem que se usar dois compostos diferentes durante a race, se largar com soft, tem que trocar por um medium em uma das paradas. por exemplo: o Felipe Massa largou com um soft, como fez um só pit, teve que trocar por medium, pelo menos foi isso que ouvi os comentaristas falando ...posso estar enganado[/quote]
Está correcto.São as novas regras da corrida em si que obrigam os pilotos a usar os dois tipos de componentes que a Bridgestone disponibiliza.
No entanto mantem-se o problema:Posso usar na qualificação pneus soft e pouca gasolina,e na corrida, partir com pneus médium e com mais gasolina? Neste momento o CDTP não permite fazer isso.E, se fores às boxes já durante a corrida, só terás como opção de pneus o composto que usaste na qualificação.

Mário
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#19
N há problema nenhum. Se lerem as regras diz lá que teremos a regra do Parc Ferme. Ou seja, em Qualify tens que usar setup de Corrida (Fuel e Pneus incluido). :P
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