Directamente do Kremlin Russo para o RBR

[Bino Santos]

Bem, estou a ver que ninguém vem aqui dizer as primeiras impressões de condução de um S2000 verdadeiro!

Bem... começo eu!

Terra:
É mais rápido que um S1600 sem dúvida alguma, mas começo por duvidar se será mais rápido que um N4 bem afinado e bem conduzido... e sem margem para dúvidas, que nunca será mais rápido que um WRC em condições normais! Pareceu-me bem mais consistente quando anda em lama.

Neve:
Uma surpresa... perdoem-me a impertinência ao dizer isto, mas neste terreno estes carros são capazes de incomodar os da frente, senão mesmo ganhar! Conduzir em neve não é fácil, muito menos quando a potência é muita! É ai que este pequeno leva vantagem (leia-se que se as fisicas estiverem reais, este lada tem pouco mais que 220cv)!

Asfalto:
Apesar duma suspensão muito alta, uma caixa muito curta (176 km/h de máxima no rectão de Joux Plane) e da grande instabilidade qe se faz sentir a partir dos 115 km/h (valor arredondado) não deixou margem para dúvidas! Com uma condução muito enevoada devido à soneira, colei-me ao record de S1600 (5:35 pertencente a Elvio Pita a bordo dum Fiat Punto S1600)! Parece-me a mim que depois de levar uma revisão técnica e com uma condução consciente (e atenção que eu jogo de gamepad e com automáicas) estes carros andaram com alguma facilidade na frente dos N4 e S1600, mesmo os mais bem conduzidos! Em piso molhado notou-se alguma instabilidade em travagem, algo que poderá ser também corrigido... mas mais uma vez afirmo, que será nos pisos mais dificeis onde estes carros terão maior vantagem!

NOTA: Durante o teste, não ouve qualquer alteração no setup do carro!

Uma Boa Noite a todos

Aquele Abraço Amigo
Bino Santos