Se funcionar no GTR n tem pouca, tem mta utilidade. Os atalhanços em corrida n interessam por essa mm razão q disseste mas e nos treinos? na QF? no Warm up? Excepção à regra? Há pilotos e equipas q seguem o relógio na QF e nos treinos, há uma estratégia, um programa de trabalho e vamos imaginar, tás numa sessão com um rumo e preparas-te p uma volta rápida, no meio ou no fim da QF em q os minutos são contados e passa um man qq q sai da box em excesso de velocidade e atalha q vos destroi a volta, o q fazem?
É q mais triste ainda é q p além de n respeitarem o pitlane speed (por isso o Luis aumentou a velocidade do limiter) há pilotos q nem respeitam o semáforo azul q avisa! Só pode ter TODA a utilidade esse tool qd INFELIZMENTE a falta de senso, respeito e civismo ainda estão bem patentes, mais grave ainda se constantemente se passar com pilotos do lote dos mais rápidos.
É q mais triste ainda é q p além de n respeitarem o pitlane speed (por isso o Luis aumentou a velocidade do limiter) há pilotos q nem respeitam o semáforo azul q avisa! Só pode ter TODA a utilidade esse tool qd INFELIZMENTE a falta de senso, respeito e civismo ainda estão bem patentes, mais grave ainda se constantemente se passar com pilotos do lote dos mais rápidos.
![[Image: mclarensj5.jpg]](http://img233.imageshack.us/img233/1207/mclarensj5.jpg)