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pistas - Joaquim Abranches - 21-01-2005
uma achega à cena de partir motores...
o jogo, que é um simulador, vai ao pormenor de exigir, como nos carros normais, que se desacelere quando se engrena uma mudança, isto porque, como qualquer pessoa que conduza sabe, quando se mete uma mudança e se carrega na embraiagem (o jogo carrega na embraiagem por nós, porque o convencional dos volantes para jogos tem apenas dois pedais) se não levantarmos o pé do acelerador, as rotações vão ao máximo....ora se a seguir a mudança entra com as rotações no máximo existe um impacto tremendo no motor o que leva a que ele parta
assim, se fizeres uma race completa e tiveres alguns cuidados (quando metes uma mudança tens de levantar o pé do acelerador) o motor não parte!!!pelo menos devido a isso, porque....
o motor pode partir também em certas pistas onde existem saltos (nurburgring) e se não levantas o pé quando as rodas de tração estão no ar elas fazem subir as rotações de tal maneira que no proximo salto, se cometeres o mesmo erro, voltas a partir o motor...pode ainda perder compressão devido a outros factores que não sei explicar...mas já me aconteceu o motor não partir mas ficar a deitar imenso fumo...junta da cabeça queimada ....também já reparei que o motor perde compressão de fizeres reduções à bruta ou até se fores muito brusco nas acelerações...depende muito do setup das clutchs que também naõ sei explicar muito bem, mas acho que tem a ver com o nº de discos da embraiagem, tornando o sistema mais ou menos duro
além disto tudo, à quem diga que existe um factor aleatório que tem a ver com a probabilidade do motor ter um problema e partir sem razão aparente...
aconselho-te a começar com carros mais resistentes (ferrari por ex...) que te garantem uma adaptação mais suave ao jogo...até porque a resistencia dos carros não está só no motor mas também se traduz nos pequenos toques que nalguns carros representam logo danos na direcção enquanto noutros isso não acontece (penso que o eagle é dos mais frageis)
pistas - Tiago Parreira - 21-01-2005
Xtreme_Boy,Jan 21 2005, 01:24 PM Wrote:tip tenho k por um botao pa fazer de embriagem pk se nao ponho parto a caixa :confused: nao sei se tas a perceber :confused:
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pois, como já foi dito tens de levantar ligeiramente o pé do acelerador sempre que mudas de mudança. A embraiagem é usada normalmente para as partidas e para efectuar peões :)
pistas - Vitor Barreto - 21-01-2005
Excelente explicação.
E concordo com o Luis, Primeiro estranhamos depois não se quer outra coisa.
Quanto aos motores felizmente consigo controlar bem isso e não costumo ter muitos problemas :cool:
Problemas frequentes so mesmo nas suspensões e direcção devido a saidas de pistas, mas isso já é devido à minha falta de jeito para jogar o GPL :laugh:
pistas - Rogério Matos - 21-01-2005
Xtreme_Boy, eu conheci este simulador no passado mês de Setembro, e confesso que fiquei muito entusiasmado com o facto de se correr uma liga online em Portugal etc...
Depois de arranjar o "material de corrida" (volante) lá comecei a treinar, tendo sentido as mesmas dificuldades que julgo que tu sentes agora... Cheguei a pontos em que a moral para continuar não era muita, mas lá insisti e agora, chegados quase ao final do primeiro campeonato, confesso que estou "viciado" :cheesy: nisto! :blink1:
As coisas têm evoluido naturalmente, e, é claro que nesta altura ainda não me encontro ao nivel da grande maioria da malta, mas isso não é que é um problema. :amuse: Só pelo grupo já vale a pena! :bigsmile:
Força aí nesses treinos! Vais ver que a coisa vai... :blink1:
Quanto a essa situação das caixas ou motores, é como a malta diz, tens cortar um pouco de aceleração e verás como isso aguenta :cool:
pistas - Gil Abobeleira - 21-01-2005
...
pistas - VICTOR DELTA - 02-02-2005
No que toca ao GPL estou com um problema.
Como é que altero a visualização sem ser a do cockpit?
Obrigado pela ajuda
pistas - Artur Nunes - 03-02-2005
VICTOR DELTA,Feb 2 2005, 11:15 PM Wrote:No que toca ao GPL estou com um problema.
Como é que altero a visualização sem ser a do cockpit?
Obrigado pela ajuda
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acho que te referes à tecla F10.... alterna entre cockpit e vista traseira de fora do carro.... chase... :laugh:
pistas - luis - 03-02-2005
TB conhecida por TRACTORISTA :bigsmile:
pistas - Rui Carneiro - 03-02-2005
luis,Feb 3 2005, 12:21 AM Wrote:TB conhecida por TRACTORISTA :bigsmile:
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não gozar, q há gente honesta a usar disso, já me contaram...:bigsmile:
pistas - RJC_pt - 07-02-2005
Ois. So um esclarecimento tecnico. O que provoca o motor partir-se é o exesso de rotaçao durante o tempo da embraiagem. Quanto a ele partir-se por uma mudança entrar a alta rotaçao é muito improvavel, o disco da embraiagem é que nao duraria muito tempo.... so pa exclarecer... ;)