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Temperatura dos Pneus - Nuno Basto - 13-06-2007
ArrayDesculpem lá a minha nabiçe.
Já devem ter reparado que ha um nabo que anda com um C5R, sempre lá para traz na grelha.
É o seguinte, nao sei se é por usar pneus dunlop em vez de michelin que independentemente do setup que use, mesmo com a pressao dos pneus no minimo, antirolls mais resistentes, e suspenções mais duras etc. Nao consigo de maneira nenhuma ficar perto da temperatura optima dos pneus.
Talvez alguem me pudesse ajudar :racer:[/quote]
Problema tb sentido para estes lado com os C5R, há determinadas pistas em q não se consegue obter as temp ideais dos pneus por muito q se tente!
O q acontece é q com os medium não consegues ter temp ideais nos pneus, não aquecem o suf., mas se passas para softs eles ficam 5 * em termos de temp. mas o desgaste é mt superior.
Por isso é q o C5R na grande maioria das pistas é uma nódoa (comparando com os Ferraris claro), tirando o zhuhai, imola e o hockenheim, é de andar ás moscas. :bigsmile:
Mas lá está a componente piloto é mt importante, há ppl q tem um estilo de condução q se adapta melhor ao carro do q outros,...
Temperatura dos Pneus - batman - 13-06-2007
O Toe-in é um aspecto importante na temperatura dos pneus, sobretudo na frente, mas tambem no desgaste. Uma experiência interessante talvez seja usar medio na frente com um toe-in um pouco mais elevado do que o habitualmente recomendado. Seja como for, em corrida é proibido fazer escorregar o carro sob pena de perderes em 10' mais tempo do que ganhaste nos 20' anteriores. É verdade, o Dunlop aquecem mais rápido mas duram menos, é o que circula por aí. Tenho reparado nas provas em que participas que no início é mais rápido do que eu mas tabem sei que mais tarde ou mais cedo vou acabar por te apanhar. É uma questão de paciência e gestão dos pneus e não de velocidade pura. Por isso é que tenho os pontos que tenho.
Temperatura dos Pneus - João Abreu - 14-06-2007
É exatamente isso, eu no principio até que tenho sorte e consigo andar bem, mas para o final de cada turno, fico sempre para traz. Chego a perder quase 10 segundos por volta, e nao tou a exagerar.