GPLPT65: Watkins Glen Race Reports

[Rogério Matos]

Track: Watglen Tue Jan 17 23:05:52 2006

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Rui Carneiro_65 Ferrari POR 1m08.867s 11
2 10 Tiago Moreira Honda POR 1m09.516s 00.649s 14
3 16 Dinis Santos Ferrari POR 1m09.724s 00.857s 12
4 22 Toni Mau Lotus POR 1m09.926s 01.059s 11
5 14 Fast Back Lotus POR 1m09.972s 01.105s 10
6 12 Antonio Mota Ferrari POR 1m10.014s 01.147s 9
7 17 Mario Pires Lotus POR 1m10.072s 01.205s 15
8 2 Luis Lima Ferrari POR 1m10.115s 01.248s 6
9 21 James Smith Honda POR 1m10.583s 01.716s 16
10 8 Antonio Mota Lotus POR 1m10.695s 01.828s 4
11 7 CRAZY JPR Lotus POR 1m11.165s 02.298s 12
12 6 Rogerio Matos Cooper POR 1m12.063s 03.196s 12
13 4 Nelson Ribeiro Lotus POR 1m12.808s 03.941s 8
14 15 Henrique Alves Cooper POR 1m13.709s 04.842s 10
15 11 Art Nunes65 Brabham POR 1m14.793s 05.926s 7
16 19 GPLPT Cooper POR No time No time 0
17 1 Alpina B32_7 Ferrari POR No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 18 Rui Carneiro_65 Ferrari POR 33 38m24.176s Unknown
2 10 Tiago Moreira Honda POR 33 38m48.937s 24.761s Unknown
3 12 Antonio Mota Ferrari POR 33 39m06.365s 42.189s Unknown
4 2 Luis Lima Ferrari POR 33 39m06.970s 42.794s Unknown
5 22 Toni Mau Lotus POR 33 39m31.199s 1m07.023s Unknown
6 7 CRAZY JPR Lotus POR 32 38m28.048s 1 lap(s) Unknown
7 21 James Smith Honda POR 32 38m52.133s 1 lap(s) Unknown
8 17 Mario Pires Lotus POR 32 39m12.550s 1 lap(s) Unknown
9 6 Rogerio Matos Cooper POR 32 39m13.584s 1 lap(s)
10 11 Art Nunes65 Brabham POR 31 38m48.542s 2 lap(s) Unknown
11 4 Nelson Ribeiro Lotus POR 31 39m15.600s 2 lap(s) Unknown
12 16 Dinis Santos Ferrari POR 20 24m04.152s 13 lap(s)
13 15 Henrique Alves Cooper POR 5 7m04.126s 28 lap(s)
14 14 Fast Back Lotus POR 0 0m00.000s 33 lap(s)
15 1 Alpina B32_7 Ferrari POR 0 DidNotStart 33 lap(s) Unknown
16 8 Antonio Mota Lotus POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
17 19 GPLPT Cooper POR 0 DidNotStart 33 lap(s) Unknown

[Rui Carneiro]

Foi uma corrida calma, desde a qualify, sem grandes sobressaltos.
Os únicos contratempos foram na corrida, quando um piloto que ia ser dobrado me levou atrás durante todo o 1º sector, e não estava em disputa com ninguém... mas não me deve ter visto a chegar, nada de especial.
Quero dar uns grandes parabéns ao recém-chegado Tiago Moreira, o tal alien de que vos falei, novo elemento da TRK no GPL, que fez uma corrida extraordinária, sem falhas, e conseguiu um excelente 2º lugar!!!
Excelentes também o Motão e o Luís, o primeiro deles a ir ao pódio e o outro a dar grande luta, deve ter sido emocionante!
Uma palavra também para o Nélson e Henrique, que se portaram muito bem e começam a ganhar rapidez e consistência para andarem no meio do pelotão!
15 pilotos em presença, isto está a ficar composto, malta!
Um abraço e até falkenberg! :fixe:

[Tiago Silva]

Corrida fixe!! :fixe:
Treinei pouco, como infelizmente acontece sempre, por falta d tempo. Tenho d m dedicar a isto profissionalmente!! Felizemente o Mod65 n castiga tanto quem não treina como 67.

Assim, fiz boa qualy com PB no Honda. Belo carro!! :bigsmile::racer:
Na partida escapei por milagre aos acidentes na t1, a primeira parte foi feita numa grande presseguição ao Crazy, com voltas mt consitentes e próximas entre nós. A partir do meio da race comecei a ter pneus quentes o q provocou understeer no loop e perdi tempo. N resisti aos ataques do Dinis e do Toni e com + 2 ou 3 erros, acalmei e levei o carro até ao fim em 8º.

Foi mt fixe. Venham mais. :fixe:

Parabéns aos vencedores, e as boas vindas aos estreantes Nelson e Henrique!! Divirtam-se por aqui. :racer:

[Rogério Matos]

Antes de mais as minhas desculpas ao Rui, pois fui eu quem o tapou ali no primeiro sector durante a dobragem. Ali era uma zona em que eu quando falhava a trajectoria ideal, tinha depois bastantes dificuldades em segurar o carro...

Quanto ao resto da prova, correu bem, dentro das possibilidades.
Era sabido que o Cooper aqui ainda era mais inferior, pois o traçado com duas zonas muito rapidas era mais adequado para carros com motores potentes.

Na corrida, ainda apanhei um susto no arranque, com a confusão que se gerou na frente, mas lá acabei por passar e arrancar para uma corrida isenta de erros.

No entanto isso não foi sufuciente para impedir que fosse ultrapassado varias vezes, porque quando tinha um carro na traseira á entrada de uma des rectas ja sabia que nao valia a pena forçar, porque não tinha motor paa aguentar o lugar e assim, lá fiz a minha corrida.

Parabéns ao meu colega de equipa, que regressou aos bns resultados.

Venha a próxima.