campeonato Mic Sport|Big Foot|R4

[luis]

Campeonato Ralis
Mic Sport | Big Foot | R4<!--/sizec-->

Regulamento Geral

Organização (R4)

Coordenação + Comissário Técnico
Luis
Montagem de Provas + Recolha de Dados + Comissário Desportivo
Juhha
Classificações + Informações + Comissário Desportivo
FranciscoF

Comissário Desportivo / elemento do SRP
Pedro Rodrigues

Apoio
SRP


Requisitos- Richard Burns Rally, versão PC
- Patch 1.01 e patch 1.2
- Registo em http://rbr.onlinegames.cz
- Plugin (obtido no site acima referido)

Viaturas autorizadas
Para além das viaturas originais, são autorizadas as seguintes:

WRC
Skoda Octavia WRC Evo II
Skoda Fabia WRC Evo II
Skoda Fabia WRC 2005
Skoda Fabia WRC 2006
Peugeot 2003 WRC
Peugeot 307 WRC 2005
Citroen Xsara 2005
Subaru Impreza 2001
Subaru Impreza 2002
Subaru Impreza 2005
Ford Focus 2001 WRC
Ford Focus 2003 WRC
Ford Focus 2004 WRC
Hyundai Accent EVO 3
Subaru Impreza 2006 WRC

S1600
Peugeot 206 Super 1600
Skoda Fabia Super 1600
Renault Clio S1600
Fiat Punto S1600
Citroen Saxo Super 1600
Ford Fiesta S1600
VW Polo S1600


Grupo N
Mitsubishi Lancer Evo 6
Mitsubishi Lancer Evo 7
Mitsubishi Lancer Evo 8
Mitsubishi Lancer Evo9
Subaru Impreza N11
Subaru Impreza N12
Skoda Octavia

1.A organização reserva-se o direito de retirar ou incluir novas viaturas na lista

2. Todas as viaturas devem utilizar, EXCLUSIVAMENTE, fisicas aceites pelo plugin do Rallye Czech

3. Skins
1. A utilização de logos/marcas existentes no RBR original, será aceite (apesar de elas estarem licenciadas apenas para o modelo/época em questão .....) mas, não incentivada ou aconselhada, mesmo se utilizadas em viaturas addon e em decorações personalizadas.

2. A associação de logos/marcas existentes, apenas, em viaturas addon a decorações personalizadas, não é aceite.

3. A utilização de decorações que recriem, fielmente, carros que disputam, ou disputaram, provas em campeonatos reais, é autorizada.

4. A &quot;recriação&quot; e adaptação de logos de empresas reais é &quot;desculpada&quot; mas, não incentivada ou aconselhada, sob condição de os mesmos não ofenderem a imagem e o bom nome da empresa real.

5. A associação do nome R4 e da sua imagem, seja de que modo fôr, a decorações que não cumpram os parametros anteriores não será autorizada.

6. Se o piloto fizer prova de autorização para a utilização de um dado logo/marca, será autorizado o seu uso em público.

7. Todos os carros com decorações personalizadas, deverão incluir as placas oficiais do presente campeonato. Excluem-se desta obrigação, as decorações originais e as que reproduzam fielmente uma viatura “real”.

8. Os pontos anteriores referem-se, naturalmente, apenas à exposição publica. O uso privado é da responsabilidade de cada um.

Iv ) Para quem deseja skin e tem dificuldade, o Comissário Técnico (skin) está disponível para ajudar.

v) Caso algum dos pontos anteriores não for respeitado, o CCD actuará em conformidade com o regulamento em vigor.


Inscrições
1. Todos os interessados devem ler as regras antes de se inscreverem.

2. Os pilotos podem inscrever-se em qualquer altura do campeonato

3. A inscrição, a efectuar no forum respectivo do SRP, deve incluir:
• Nome / Nick ( os niks estão sujeitos à aprovação da organização)
• Nome equipa virtual (2 pilotos / equipa - mesmo modelo de viatura)
• Carro
i. Os concorrentes devem igualmente enviar um mail para erre4@graffiti.net, com os dados de inscrição.

4. Após o inicio do Campeonato, a organização só garante a participação no seguinte Rali, às inscrições enviadas até à terça-feira anterior.

5. Caso seja utilizado o mesmo computadorgação para a disputa das provas, por mais do que um piloto, deve o mesmo ser especificado aquando da inscrição.

6. A inscrição é valida para todas as provas

7. Apenas é permitido UM LOGIN / PILOTO, nas provas oficiais. Nas sessões de treino, é livre o uso de logins.


Regras<!--/sizec-->
1. Todos os pilotos devem obedecer as regras. Todo e qualquer piloto que não respeite as regras, será penalizado conforme o disposto nestas mesmas regras.

2. Todas as notícias e informações são publicadas no forum SRP

3. Todos os pilotos devem possuir uma cópia oficial do RBR bem como todos os updates e patches.

4. Todos os pilotos estão a instalar ficheiros por sua conta e risco. A organização do presente campeonato, seus patrocinadores e o SRP não tem qualquer responsabilidade pelo acto.

5. Não são permitidas mudanças em ficheiros editáveis do jogo. Só são permitidos aplicativos, utilitários e patchs mencionados nas regras.

Provas
1. Cada prova possuirá o estatuto de reservada. Apenas os pilotos inscritos no RBR / SRP podem participar.

2. O número máximo de provas é de 9

3. São contabilizados, para efeitos de classificação, os oito (8) melhores resultados, se por algum motivo uma prova não se realize contarão todos os resultados.

4. A lista definitiva de provas será publicada antes do início de cada temporada.

A organização, reserva-se o direito de remover/reorganizar provas devido a problemas técnicos e/ou logísticos. Quando tal acontecer, os pilotos serão avisados com a devida antecedência.

6. Em todas as provas, caberá ao Colégio de Comissários Desportivos a análise e deliberação sobre a evolução da mesma, sendo o seu parecer vinculativo.

Campeonato
1. O título de campeão de pilotos é atribuído ao piloto que maior número de
pontos alcançou ao longo de todas as provas quem compõem o campeonato.

O titulo de campeão da classe WRC é atribuído ao piloto que maior numero de
pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

O titulo de campeão da classe S1600 é atribuído ao piloto que maior numero de pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

O titulo de campeão da classe GrN é atribuído ao piloto que maior numero de
pontos conquistou durante o campeonato, nessa classe.

2. No caso de uma prova ser interrompida (por motivos técnicos), caberá ao Colégio de Comissários Desportivos a análise e deliberação sobre a atitude a tomar.

3. Campeonato de pilotos
Os pontos para o campeonato são atribuídos da seguinte forma:

• Campeonato de pilotos
Os oito primeiros classificados da classificação geral receberão em cada prova os pontos seguintes 10,8,6,5,4,3,2,1 conforme a posição de chegada.
• Campeonato por classes(wrc, s1600,N)
Os oito primeiros classificados de cada classe receberão em cada prova os pontos seguintes 10,8,6,5,4,3,2,1 conforme a posição de chegada.
• Desafio Ladies
Dentro deste mesmo campeonato a organização realizará um campeonato só para mulheres denominado de “Desafio Ladies”, com uma classificação própria.

Onde por cada rali:
1º lugar – 5 pontos
2º lugar - 3 pontos
3º lugar – 1 ponto

Por cada PE concluída somara mais 1 ponto as provas “terminadas” em sistema super rally não receberão qualquer ponto.

A vencedora do “Desafio Ladies” será a que no fim do campeonato tiver somado mais pontos.

• Campeonato de Equipas
i) Campeonato para equipas inscritas com 2 elementos

ii) Só pontuarão para este campeonato se e só se, os 2 elementos em cada rali o iniciarem.
Exemplo 1:
Concorrente nº1: 1º lugar
Concorrente nº2: 2º Lugar
18 pontos para o Campeonato de equipas.

Exemplo 2
Concorrente nº1: 1º Lugar
Concorrente nº2: 15º lugar
10 pontos para o Campeonato de Equipas

Exemplo 3
Concorrente nº1: 1º Lugar
Concorrente nº2: desistiu
10 pontos para o campeonato de Equipas

Exemplo 4
Concorrente nº1: 1º Lugar
Concorrente nº2: não entra na prova

0 pontos para o Campeonato de equipas.

4. É permitida UMA mudança de viatura ao longo do campeonato. A mudança para uma classe diferente não permite o acumular dos pontos até então conquistados para a classe em que estava a pontuar anteriormente, não tendo nenhuma penalização para a classificação do “Campeonato de pilotos”
-A troca de versão do modelo de carro não é considerada como alteração do mesmo, apenas a mudança de constructor, classe ou modelo de veiculo.
No entanto, salvo expressamente e publicamente autorizado pela organização, o retrocesso do processo de &quot;upgrade&quot; de versão de viatura, será considerada como troca de viatura.
- Até à participação na primeira prova, os pilotos podem proceder a alterações das características da viatura a utilizar sem que sejam consideradas &quot;alteração de viatura&quot;.
- Todas as alterações devem ser publicadas no forum &quot;INSCRIÇÕES&quot; e enviadas por mail para a organização.

5. Se dois (2) ou mais pilotos ou equipas terminarem o campeonato com o mesmo número de pontos, o primeiro lugar será atribuído a quem teve o melhor resultado no primeiro rali.

Prémios
1º Classificado Campeonato de Pilotos – 1 x # kms ao lado de Miguel Campos + 1 par Jeans Big Foot

1º Classificado Campeonato de Pilotos WRC – 1 x # kms ao lado de Miguel Campos
2º Classificado Campeonato de Pilotos WRC – 1 par jeans Big Foot
3º Classificado Campeonato de Pilotos WRC – 1 T’shirt Big Foot

1º Classificado Campeonato de Pilotos s1600 – 1 x # kms ao lado de Miguel Campos
2º Classificado Campeonato de Pilotos s1600 – 1 par jeans Big Foot
3º Classificado Campeonato de Pilotos s1600 – 1 T’shirt Big Foot

1º Classificado Campeonato de Pilotos Gr. N – 1 x # kms ao lado de Miguel Campos
2º Classificado Campeonato de Pilotos Gr. N – 1 par jeans Big Foot
3º Classificado Campeonato de Pilotos Gr. N – 1 T’shirt Big Foot

# corresponde ao numero de kilometros do percurso a definir para a sessão de entrega de prémios.

Equipa 1ª classificada (wrc,s1600,N) – É atribuído o título de Campeã da respectiva classe.

A organização, reserva-se o direito, por motivos de força maior, a alterar os prémios acima especificados por outros de valor e características equivalentes.

Regulamento Provas

Organização das Provas
1. A R4 como organizadora do campeonato garante que todas as provas
se efectuarão tal como descrito no calendário. Se alguma corrida não se puder
realizar, todos os pilotos serão informados com a devida antecedência.

2. Em todas as provas existirá um Colégio de Comissários Desportivos composto por 2 elementos da R4 (Juhha e FranciscoF) e um elemento SRP (a designar). Este orgão tem como missão analisar o desenrolar da prova à luz do presente regulamento, do regulamento geral do Rallye Czech para torneios e, em ultimo caso, do regulamento do Campeonato Nacional de Ralis.

3. Cada prova será protegida por password, a enviar por mail para todos os inscritos no campeonato.

4. Todas as provas desenrolar-se-ão em etapas e adoptarão o sistema Super-rali com penalização, por classificativa não efectuada, de 300 segundos (sistema Rallye Czech)

5. As provas desenrolar-se-ão, segundo o seguinte esquema tipo


apresentação - segunda
reconhecimentos - 1ª etapa quarta a sábado
1ª etapa - quinta a sábado
reconhecimentos 2ª etapa - sábado a terça
2ª etapa - domingo a terça

3. Regras de atalho
Sistema Rallye Czech (automático e com atribuição de penalizações)

Incidentes/Protestos/Apelações/Penalizações
1. Incidentes
Os incidentes devem ser reportados num prazo máximo de 24 horas após o concorrente ter efectuado a sua prova. Findo o prazo, não será aceite qualquer análise de incidente.

2. Protestos
a. Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto nas 24 horas seguintes à saída dos resultados oficiosos/fim da prova. Findo o prazo, todos os protestos entregues serão ignorados.

b. Depois de receber um protesto o Colégio de Comissários Desportivos irá analisar o incidente e proceder ao anúncio da decisão.

c. Em caso de protesto sobre o tempo atribuído, deve o piloto facultar o replay (gravado automáticamente) da classificativa em causa.

d. São facultados 3 &quot;Tournament Reset&quot; para todo o campeonato, sendo só possível usar 1 por rali. A sua utilização e gestão, fica a cargo dos concorrentes.


3. Apelações
a. Todos os pilotos têm o direito de recorrer UMA vez, no prazo de 24h sobre a deliberação anterior, das decisões do Colégio de Comissários Desportivos se sentirem que foram tratados de forma injusta. As decisões do Rallye Czech sobre o desenrolar das provas são soberanas e sem direito a apelação ou recurso.

a.1. Apresentem o protesto na secção respectiva do fórum.

a.2. Adicione uma pequena descrição do que aconteceu e o porquê de acharem que a decisão é errada.

b. O Colégio de Comissários realizará a situação e anunciará a decisão. Mais nenhum protesto é aceite depois.


4. Penalizações
a. Se o Colégio de Comissários Desportivos observarem que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos.

b. As seguintes penalizações podem ser aplicadas:
i. Penalização por pontos – uma quantidade específica de pontos é retirada.

ii. Desclassificação da prova em disputa

iii. Exclusão de corrida – um piloto é suspenso por determinado numero de provas.
iv. Penalização em tempo

[Rogério Matos]

Cá os aguardamos! :fixe:

:racer:

[Helio Rodrigues]

Já cá deviam estar.... :cheesy::23:

[Tiago Costa]

Pois é...já andei a limpar o PC,bem limpinho para a ver se ganho mais alguns fps para o RBR.

Já tá na hora...:34::bigsmile:

[Dinis Pires]

o pessoal espera...mas não durante muito tempo.:biggrinbandit:

[ruialmeida]

Venham os regulamentos, os calendários, e etc ..etc

Vamos a mais um campeonato!

:racer:

[Andre Porelo]

Venham eles!!!!

Estamos todos ansiosos por este campeonato!

[Filipe Mendes]

Estamos à espera...:1a::biggrinbandit::biggrinbandit::34:

[dosnortes]

Como todos os outros também estou ancioso por este campeonato, vai ser o meu primeiro e espero que me corra bem!

Aguardamos anciosos pelo regulamento e companhia...

[Tiago Silva]

É só teaser's, só teaser's!! :cheesy: Venha d lá mas é a fruta! :laugh::racer: