Setups

[Fernando Sieuve]

bem rapazes! e meninas...lol

primeiro! não me responsabilizo pela informação aki postada! se alguem passar a partir os carros... não pago nada!...:biggrinbandit:

os carros normalmente já trazem um setup mais ou menos! o k eu mexo normalmente é na geometria k relaciona a altura do carro (directamente relacionada com as molas) e alinhamento de rodas, tb mexo nos diferenciais, suspensões e rollbar... só tenho pena de não poder mexer mais na caixa! mudar os tamanho dos carretes! ui!

aki vou deixar uns links para irem vendo! depois podem colocar duvidas...

Manual em Ingles

Guida al setup

packs de setups disponíveis no BHm
atenção não uso estes!! os meus são feitos por mim!!

Discução em torno de Cambers e Castors, BHm

Discução em torno do realismo dos setups

mais setups realistas

Diferença entre Diferenciais Passivos e Activos

por agora têm bastante matéria a estudar!...:23:

:racer:

[Manuel Tavares]

Grande tópico !

[Joao Torres]

Pá mostra a táctica aos adversários e a malta qq dia papa-te...!!!

Tou a brincar, sem a tua precisosa ajuda neste GRANDE tópico a maior parte do pessoal não conseguiria desvendar os segredos por detrás dos Setup's...!!!

Grande abraço :fixe:

:racer:Até aqui o maçarico já conduz um pouquinho melhor graças à tua magnífica ajuda, obrigado mais uma vez, valeu :blink1:

[Luis Viveiros]

Gevaldino, queria pedir-te um gandafavor, fazer um setup para pribram pó sub N12, pois com o Focus06WRC já fiz uma vez 4:44, mas com o N12 não consigo menos de 5:10, pois o carro fica muito saltitão e descontrolado durante quase todo o troço.!
Gracias!

[Carlos Carvalho]

Viveiros....tens de subir a altura do carro ao solo em cerca de 5/10mm na geometria do carro!
Baixa a força do "BUMP REBOUND e FAST BUMP" em cerca de 10/15 clicks em cada
Fast Bump Theshold entre 2 e 2.5
Springs a 200 com 5/10 clicks menos de dureza

Depois eh uma kestão de acertares mais para a tua condução ;)

[Luis Viveiros]

ArrayViveiros....tens de subir a altura do carro ao solo em cerca de 5/10mm na geometria do carro!
Baixa a força do "BUMP REBOUND e FAST BUMP" em cerca de 10/15 clicks em cada
Fast Bump Theshold entre 2 e 2.5
Springs a 200 com 5/10 clicks menos de dureza

Depois eh uma kestão de acertares mais para a tua condução ;)[/quote]
Obrigado!
Vou tentar ver se chego lá, depois dou noticias boas ou tristes!

[Marcin Kowal]

i made setup for fabia wrc 2005 on tarmac :) i didn't try it on pribam but:
cote 2:31.66
cote2 2:25.15

if someone is intresting send pm :)

[Fernando Sieuve]

é pena isto ir para a gaveta! mas pronts!:suspicious:

[Helio Rodrigues]

Arrayé pena isto ir para a gaveta! mas pronts!:suspicious:[/quote]
?????????????????

[Ricardo Rodrigues]

Boas!
ando aqui as aranhas com as afinaçoes dos diferenciais. Vou aos mapas dos diferenciais e em cada diferencial ha duas colunas, sendo a da direita a % de abertura do diferencial, certo? E a da esquerda, o que é?
Obrigado!