GPLPT Mod69 Race05 @ Silverstone

[Tiago Silva]

Silverstone é um traçado muito rápido, mas com curvas dificeis, desenhado em torno de uma pista de aviação utilizada na Segunda Guerra Mundial. Os carros de 1969 vão fazer valer as suas vantagens aerodinâmicas, para facilitar a condução aos pilotos, mas também tornarão a prova muito mais renhida e equilibrada, na 5ª ronda do campeonato M69.
<div align="right">12/01/2007</div>

p.s.- este é o tópico oficial da prova, pelo que pede-se aos interessados que escrevam aqui tudo o que estiver relacionado com a prova! :blink1:



Rui Carneiro passeou a sua classe pela pista Inglesa, fazendo a pole-position e vencendo de forma autoritária a corrida, beneficiando da luta magnífica pelo segundo lugar entre Paulo &quot;noGrip&quot; e Toni Mau, que rodaram toda a prova colados, e foram autores de manobras espectaculares na luta pelo pódio, capazes de colocar ao rubro os espectadores da corrida.
noGrip acabou por obter o 2º lugar, ficando Toni em 3º, à frente do seu colega de equipa Paulo Stella, que teve problemas mecânicos logo no inicio da corrida, tendo ainda assim obtido um bom resultado. Bons resultados também para Fast Back e Mário Pires, que aproveitaram as ausências de António Mota e Luis Lima para máximizar a classificação obtida. Atrás deles, Nelson Ribeiro mostrou estar em subida de forma, impondo-se ao rookie Ricardo Gomes, numa boa luta pelos lugares pontuáveis. Tiago Silva realizou uma prova medíocre terminando ainda assim nos pontos, e destaque ainda para o azar do regressado Dinis Santos a ter de abandonar, e para o também azarado Sérgio Baptista, a não conseguir alinhar na prova sequer.Os resultados oficiais encontram-se na secção de report’s do site.
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GPLPT Mod69 Race05 @ Silverstone - Resultados Finais

Tue Jan 16 23:00:44 2007
Scheduled laps: 24
Drivers: 12

Pole: Rui Carneiro 69 (1m20.306s)
Winner: Rui Carneiro 69 (32m45.316s)
Fastest lap: Paulo noGrip69 (1m20.481s)
Most laps led: Rui Carneiro 69 (24 laps)


PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 13 Rui Carneiro 69 Lotus POR 1m20.306s 11
2 18 Toni Mau Brabham POR 1m20.592s 00.286s 5
3 3 Paulo noGrip69 Matra POR 1m20.646s 00.340s 12
4 19 Paulo Stella69 Lotus POR 1m21.698s 01.392s 10
5 14 Dinis Santos Matra POR 1m22.332s 02.026s 11
6 17 ricardo gomes69 Matra POR 1m22.464s 02.158s 11
7 20 Mario Pires Brabham POR 1m22.800s 02.494s 8
8 15 Fast Back Lotus POR 1m23.318s 03.012s 9
9 9 Nelson Ribeiro69 Matra POR 1m23.873s 03.567s 9
10 2 Tiago Silva Matra POR 1m26.514s 06.208s 4
11 16 Alexandre Dionisio Ferrari POR 1m44.315s 24.009s 3
12 11 Alpina B32_7 Ferrari POR 1m50.044s 29.738s 4


RACE RESULTS (After 24 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 13 Rui Carneiro 69 Lotus POR 24 32m45.316s
2 3 Paulo noGrip69 Matra POR 24 32m46.644s 01.328s
3 18 Toni Mau Brabham POR 24 32m49.868s 04.552s
4 19 Paulo Stella69 Lotus POR 24 33m55.248s 1m09.932s
5 15 Fast Back Lotus POR 24 34m03.918s 1m18.602s Unknown
6 20 Mario Pires Brabham POR 24 34m07.590s 1m22.274s Unknown
7 9 Nelson Ribeiro69 Matra POR 23 34m14.171s 1 lap(s)
8 17 ricardo gomes69 Matra POR 22 32m08.332s 2 lap(s)
9 2 Tiago Silva Matra POR 20 30m27.802s 4 lap(s) Unknown
10 14 Dinis Santos Matra POR 15 21m49.428s 9 lap(s) Unknown
11 11 Alpina B32_7 Ferrari POR 5 9m01.148s 19 lap(s)
12 16 Alexandre Dionisio Ferrari POR 0 DidNotStart 24 lap(s) Unknown


RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Paulo noGrip69 1m20.481s 22
2 Toni Mau 1m21.117s 22
3 Rui Carneiro 69 1m21.121s 22
4 Paulo Stella69 1m22.376s 14
5 Mario Pires 1m22.974s 13
6 ricardo gomes69 1m23.303s 19
7 Nelson Ribeiro69 1m23.372s 20
8 Dinis Santos 1m23.423s 11
9 Fast Back 1m23.474s 15
10 Tiago Silva 1m25.332s 14
11 Alpina B32_7 1m38.356s 3
12 Alexandre Dionisio No time

[Rui Carneiro]

Comecei a treinar no domingo, mas como a pista é por demais conhecida, adaptei-me depressa.
Pelos tempos que a malta ia fazendo, logo deduzi que a corrida iria ser muito renhida.
Engraçado mais uma vez, na qualificação superei o meu PB em mais de 3 décimos, o que atribuo à concentração reforçada! :cheesy:
Parti bem e fiz uma corrida um bocado mais solitária do que alguma vez pensei, mas apanhei dois sustos; o 1º foi quando dobrei o Dinis na recta grande, onde acaba o 2º sector, e ele perde a travagem, entra pelo muro dentro, sobe-o a traça-ma a frente do meu carro... pensei que ficava logo ali, mas nem danos tive... ; o 2º foi ao dobrar o Tiago, que manteve a trajectória ideal e pôs-me na dúvida se contava comigo ali ou não, tendo que fazer uma manobra de emergência por dentro, meio relva meio asfalto...:embarrest:
De resto, acho que ganhei com sorte, visto que o Paulão estava com um andamento diabólico, basta ver a m.v. dele na race e comparar com as dos simples mortais... :alien: ; não tirei o pé no fim, apenas não forcei o ritmo; mas se fossem mais 3 voltinhas, a coisa iria prometer!
Parabéns ao Paulão e ao Toni pelas excelentes prestações!:fixe:
Notei a ausência de algum pessoal, e fiquei mesmo admirado por não ver o Motão... que passou?
Abraço a todos e até Thruxton!:fixe:

[Dinis Santos]

O pessoal estava todo com um ritmo muito forte e quinto lugar nos treinos foi melhor do que esperava.
Na corrida na T1 levei um ligeiro toque ou então foi o lag que me atirou para a relva, fiquei em ultimo a tentar recuperar. Perto da terceira ou quarta volta ía a seguir um matra e alguem bateu a nossa frente e PUM Shift-R pit-stop e quando dou por mim estou em 8º...depois foi sempre a tentar aproximar-me do Nelson e quando estava quase a apanhar apareceu o Rui. Dobrou-me mas eu distraí-me no ponto de travagem e para não o atirar para fora mandei-me para a parte de dentro do muro, mas o carro saltou e foi para a pista!!! Deve ter sido grande o susto não Rui:bigsmile:
Até terça

[Tiago Silva]

Primeira posta posta à data!! :blink1:

Fui novamente atacado pela falta d tempo p treinar!! :S Aliado a isso, prossegue a habituação a usar a caixa em H do G25, q me dá mt gozo d usar, mas por enquanto põe-me a rodar cerca d 2 segundos por volta mais lento q o meu normal!!
Bom arranque, e lá mais p a frente sigo com o Dinis nos escapes! Logo na 2ª ou 3ª volta, na esquerda rápida antes da recta antes da última curva, olho p os espelhos p ver onde vêm o Dinis, e qd vou a olhar p a frente, tava o Ricardo parado na recta! Puff... fez-se o Chocapic e dei cabo da minha corrida e dele e do Dinis!! Lição da noite: primeiro olhar para à frente e depois olhar para os espelhos!! Sorry, Ricardo e Dinis!! :sad:
Restou-me seguir em último, a treinar o G25 e a tentar n cometer mts erros!

Qt às dobragens, já vi q a malta s queixa da forma como eu abro p passarem! Cá p mim, têm é falta d tomat*s!! :cheesy: Bem, vou começar a deixar o lado da trajectória limpo p passarem!! Depois n venham p cá dizer q as provas são uma seca e nem emoção nas dobragens têm!! :23:

[P. Stella]

Com apenas 40min de treino, na 2ª feira, não podia aspirar a grande resultado. Valeu-me a pista ser bem conhecida, mas mais uma vez fui condicionado pelo setup neste Mod, definitivamente não gosto de asas (nem nos frangos). :laugh:
Se nas provas anteriores os meus setups pecavam por falta de asa, nesta pecava por excesso. Além disso, tinha a caixa muito mal escalonada. O 4º lugar na qualificação foi o melhor possível, fiz um bom arranque, mas não arrisquei passar o meu Mate entre ele e o muro. Só interessava se passasse também o Paulão, o que não ia acontecer. Com o despiste do Paulo, passei para 3º, e até estava a acompanhar de perto o Toni, mas à custa dum esforço excessivo do motor, que cedeu logo no final da 2ª volta...
Parar estes carros sem motor é impossível, entrei logo em pião assim que meti o pé ao travão. Com o shift-r esgotado, tive de moderar o andamento, e passei a usar a 5ª ainda que por breves instantes, o que prejudicou as travagens e os tempos realizados. Gostei da recuperação que fiz, mas estava com dificuldades a atacar o Mário, que estava a rodar muito certinho. Uma falha que ando para corrigir há muito tempo, é fazer das marcas do asfalto referências, o que me compromete as curvas quando vou colado a outro carro. Mário, eu acabaria por te passar, mas ia ter de te &quot;estudar&quot; mais tempo, por isso é que disse que não devias ter facilitado. Afinal, eu até não sou daqueles que arrisca tudo numa ultrapassagem, não iria compremeter a tua corrida. O Nelson e o Fast foram mais tenros, cederam rapidamente à pressão. :smile:

Parabéns ao Ruizão, Paulão e Mauzão.:clap::clap::clap:

Notadas algumas ausências, em especial a do Motão, que não costuma falhar uma.