Gplpt 67 Race05 @ Nordschleife

[Tiago Silva]

O périplo da liga GPLPT por pistas longas termina na mais longa de todas, a "mãe" de todas as pistas: Nurburgring - Nordschleife. Localizada nas montanhas do Eifell na Alemanha, a pista têm quase 23 km de extensão e conta com cerca de 174 curvas numa volta, entre curvas rápidas, lentas, médias, com banking, cegas e também rectas longas e até saltos!!
Sendo impossível fazer prognósticos numa pista destas, o vencedor deverá, no entanto, ser um piloto da TRK ou da T.I.F.O, numa prova em que a consistência é fundamental.
<div align="right">10/12/2006</div>

p.s.- este é o tópico oficial da prova, pelo que pede-se aos interessados que escrevam aqui tudo o que estiver relacionado com a prova! ;)

NOTA IMPORTANTE: dadas as características específicas desta pista, a regra do Shift+R será ligeiramente diferente, apenas nesta prova. Assim, qualquer piloto poderá utilizar apenas 2 Shift+R mas podem ser gastos ambos na primeira volta, sendo que, neste caso, apenas têm de fazer 1 stop-n-go na passagem seguinte pela recta da meta! Gastando apenas 1 ou nenhum Shift+R na primeira volta, têm apenas mais 1 para gastar, e gastando os 2, não têm mais nenhum!! ;)




“A Pista” proporcionou ontem uma corrida memorável em competitividade e emoção. Paulo “noGrip” Marques voltou brilhantemente às vitórias, depois de ter conseguido a pole-position, sempre sobre fortíssima oposição de Paulo Stella em excelente prestação do piloto da T.I.F.O.. Atrás destes dois pilotos as lutas foram muitas, destacando-se Toni Mau e António Mota pelo 4º lugar e Ricardo Gomes e Dinis Santos pelo 6º lugar.
A luta pelos campeonatos está ao rubro, e entra agora numa pausa até Janeiro, em Monsanto.
Os resultados oficiais encontram-se na secção de report’s do site.
<div align="right">13/12/2006</div>


GPLPT 67 Race05 @ Nurburgring - Resultados Finais

Tue Dec 12 23:33:34 2006
Scheduled laps: 5
Drivers: 16



PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Paulo noGrip Lotus POR 8m04.118s 3
2 14 Paulo Stella Lotus POR 8m05.146s 01.028s 3
3 19 Antonio Mota Ferrari POR 8m11.488s 07.370s 2
4 11 Toni Mau Ferrari POR 8m13.822s 09.704s 2
5 16 Ricardo Gomes Ferrari POR 8m21.472s 17.354s 2
6 18 Dinis Santos Ferrari POR 8m24.726s 20.608s 2
7 3 Tiago Silva Brabham POR 8m38.693s 34.575s 1
8 13 Luis Lima Honda POR 8m40.945s 36.827s 1
9 22 Mario Pires BRM POR 8m59.272s 55.154s 2
10 7 Sérgio Baptista Honda POR No time No time 0
11 12 Fast Back Ferrari POR No time No time 0
12 8 Rui Carneiro Brabham POR No time No time 1
13 15 antonio verissimo Cooper POR No time No time 0
14 2 CRAZY JPR Cooper POR No time No time 0
15 9 MIGUEL SANTOS Brabham POR No time No time 0


RACE RESULTS (After 27 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 10 Paulo noGrip Lotus POR 5 40m26.100s
2 14 Paulo Stella Lotus POR 5 40m39.482s 13.382s Unknown
3 8 Rui Carneiro Brabham POR 5 40m57.977s 31.877s
4 11 Toni Mau Ferrari POR 5 41m14.790s 48.690s
5 19 Antonio Mota Ferrari POR 5 41m32.524s 1m06.424s Fuel Pump
6 16 Ricardo Gomes Ferrari POR 5 42m33.086s 2m06.986s Unknown
7 18 Dinis Santos Ferrari POR 5 42m46.835s 2m20.735s
8 22 Mario Pires BRM POR 5 44m31.404s 4m05.304s Unknown
9 13 Luis Lima Honda POR 5 45m08.071s 4m41.971s Unknown
10 2 CRAZY JPR Cooper POR 5 45m42.685s 5m16.585s Unknown
11 7 Sérgio Baptista Honda POR 4 39m27.410s 1 lap(s) Unknown
12 9 MIGUEL SANTOS Brabham POR 4 39m42.937s 1 lap(s) Unknown
13 3 Tiago Silva Brabham POR 2 19m04.011s 3 lap(s) Unknown
14 12 Fast Back Ferrari POR 0 DidNotStart 5 lap(s)
15 15 antonio verissimo Cooper POR 0 DidNotStart 5 lap(s)


RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Paulo noGrip 7m59.935s 5
2 Paulo Stella 8m04.018s 3
3 Toni Mau 8m07.184s 5
4 Rui Carneiro 8m08.652s 3
5 Antonio Mota 8m11.230s 4
6 Ricardo Gomes 8m24.171s 2
7 Dinis Santos 8m24.335s 2
8 Luis Lima 8m46.104s 5
9 Mario Pires 8m48.053s 3
10 CRAZY JPR 8m50.392s 5
11 MIGUEL SANTOS 9m20.512s 2
12 Tiago Silva 9m26.136s 2
13 Sérgio Baptista 9m31.002s 2
14 Fast Back No time
15 antonio verissimo No time

[Tiago Silva]

Peço desculpa ao pessoal, pq n sei pq, n escrevi bem o q queria dizer inicialmente!! :confused: Já está corrigido!!



Noutra nota, deixo aqui um texto extraído de um fórum português sobe automóveis, escrito por alguém que se intitula PauloV8 sobre a história do Ring! Mt bom, espero q gostem!! :blink1:

Nordschleife - A história

[Rui Carneiro]

:1a:
Muito bom esse link!:fixe:

[Toni Mau]

Como editor de pistas, comecei recentemente a olhar para mais coisas num replay para além do carro. Há coisas que tento que não escapem quando estou a fazer as minhas pistas, algumas bastante óbvias.

Embora Nurb seja na realidade &quot;A&quot; pista, no GPL é a pista original da Papyrus que tem mais problemas.

Penso que a Papy foi pressionada pelos prazos de conclusão do simulador, e por isso fallharam a entrada de funcionalidades que podiam ter entrado. Inclusive alguns detalhes da física que seriam quase imperceptiveis, mas não entraram.

Nurb foi feita de uma maneira muito estranha pelos especialistas da Papy... Há muitas zonas que usam &quot;tectos falsos&quot;. Com esta expressão refiro-me ao &quot;tapete&quot; da pista (alcatrão + erva dos dois lados que é delimitada por aquele muro), que infelizmente foi coberto à volta por uma coisa muito estranha!!! Em vez de colocar mais walls dos lados para criar realismo, o que o track-maker da papy fez foi meter um chão por baixo da pista, que é delimitado pelas filas de árvores!! Para mim é estranho e inexplicável. A unica explicação possível é que a contagem de poligonos é tão baixa que aquilo ficaria cheio de bugs devido aos altos e baixos... Enfim coisas de 1998! :laugh:

Outro problema são as ínfimas diferenças de altitude, que criam uma mancha verde entre a erva... Outro é a grossura das walls dos muros, cujas paredes de cima não foram preenchidas. Como tal, ao ver um replay, logo a seguir ao murozinho aparece uma fita de vazio verde ou azul.

No entanto, tenho que dar mérito à Papy pelo que fez nas estradas que se ligam à pista. Como não se pode criar diferenças de altitude transversais na mesma secção, eles tiveram a brilhante ideia de criar um objecto a fingir a saída, que é colocado no sítio certo!

Resumindo, esta é a pista original do GPL com mais bugs, que usa técnicas estranhas e que ficam feias no replay, talvez para tapar falhas no sistema de desenho gráfico do GPL. Mas isso, só os Papy´s saberão! É também um sinal que esta pista não teve muita revisão nem muito beta testing, pois há bugs que são óbvios ao ver um replay, e que teoricamente são muito fáceis de resolver. No entanto, é provável que em 1998 os técnicos tivessem ferramentas mais fracas do que nós temos na actualidade, por isso dou uma classificação aceitável... :cheesy:

Aqui ficou a minha review &quot;técnica e gráfica&quot; à pista de Nurb para o GPL. :fixe:

Ooooopsss.... é para correr amanhã! Não é para admirar a paisagem, tenho que ir treinar!!! :biggrinbandit::biggrinbandit:

EDIT: Kyalami poderá ser o circuito mais afastado da realidade (67-GPL), parece que o layout tem uns erros, o que é facilmente mostrado pelos tempos de 1.29 no Cooper e 1.30-1.31 nos BRM na qualificação de Kya 67 na vida real. Os carros já eram iguais aos do GPL, o que dá a ideia de algum problema... De qualquer maneira, avaliei Nurb pelos gráficos, e não pela veracidade do seu layout. :thumbup:

[Tiago Silva]

Ò Toni, cheira-me q andas a treinar a coisa errada! Tens d treinar é a condução!! :laugh::cheesy:

Eu é q s calhar, é melhor ficar a admirar a paisagem q isto tá mt mal!! :confused: Ainda n fiz melhor q 8:47.xxx!! :blink: :suspicious:

[Dinis Santos]

O meu melhor tempo com o G25 foi 8:28.xxx mas ainda saio muito de pista:blink:

[Rui Carneiro]

Toni, até fico zonzo só de ler essas descobertas...!!!:confused:
Como é que descobres isso tudo? Eu lá só vejo alcatrão e árvores...:blink:

[Toni Mau]

Descubro estas coisas mesmo a andar pela pista ou a ver um replay com as cameras TV1 ou TV2...

Com essa pergunta acabei por ir ver o 3DO do Ring ao 3DOEd; este programa permite ver os gráficos da pista fora do GPL. O que acontece é que as pistas da Papyrus são apresentadas com polígonos e a opção de mostrar texturas não funciona comigo! :cheesy: Em qualquer pista add-on (Vila do Conde, por exemplo), vê-se facilmente a pista com os gráficos normais... Muito, muito estranho :P

Além disso, os objectos colocados na pista não aparecem! Este facto pode-se dever ao método de compilação das pistas; os engenheiros da Papy devem ter criado as pistas com ferramentas básicas, com códigos manhosos e coisas dessas. Devido a Phil Flack, hoje em dia qualquer pista é feita com ferramentas modernas, que fazem muita coisa automaticamente. :blink1:

[P. Stella]

Gostei desta prova, fiquei com a sensação de dever cumprido.
Depois de falhar algumas provas, sentia-me como um futebolista que está há muito no banco, só que em vez de fome de bola, estava com fome de volante. :smile:
Há muito que aguardava por uma oportunidade de treinar o Ring em condições, e entusiasmado (obcecado) com a ideia de quebrar a barreira dos 8 minutos, descurei um pouco a preparação em condições de corrida. Os meus palpites a respeito da escolha de carros dos concorrentes não costumam falhar por muito, mas nesta fui completamente surpreendido pelas escolhas do Rui e do Paulo, principalmente do Lotus do Paulo, que logo à partida me condicionava a vitória.
Na qualificação temi o pior, pois perto do final da 1ª volta lançada, o motor partiu, o que me fez perder os primeiros 20m de treino e me deixou com uma única oportunidade de fazer uma volta. Com algumas asneiras pelo caminho, lá consegui o 2º lugar.
Arranquei normalmente, e lá segui de perto o Paulo, até fazer um pião na 2ª volta, e depois outro na 4ª. Como a margem para o Rui era confortável, deu para manter o 2º lugar até ao fim, o 1º estava fora do alcance, já que o Paulão estava muito forte.

Parabéns ao Paulão :clap::clap::clap:, não deu hipóteses, fazer sub-8 em corrida é verdadeiramente:alien:.
Parabéns a todos os outros, o nível geral foi muito bom. Destaco a prestação do Ricardo, que se estreou no 67, e dos valentes que se mandaram para esta corrida montados em baleias ou monstros. O Sérgio quase terminava a corrida, perdeu as rodas no final da última volta. :bigsmile:

Vou-me manter em treinos nesta pista, não tanto para melhorar o Ranking, mas para o &quot;limpar&quot;. É que embora tenha conseguido o meu sub-8, a volta terminou com uma cacetada nos rails e uma passagem pelo fosso da última curva.:laugh:

[Tiago Silva]

Primeira posta com novidades!! :blink1:

Ainda n foi desta q atinei com o Ring!! :confused: Para mim é uma pista castrante, em q um gajo quer dar gaz, e ela n deixa, e assim, fiz mais uma prova medíocre com direito a desistência logo à 2ª volta, isto depois d ter gasto os Shift+R logo no arranque com o Brabham a rebentar o motor :evil: e depois num acidente manhoso na esquerda rápida do rectão!! Enfim.... :push:

Do mal o menos, assisti a belas lutas, dos mestres da GPLPT!! Obrigado!! :smile: E parabéns a todos os resistentes!! :blink1: