12-12-2006, 01:24 PM
(This post was last modified: 17-01-2007, 02:19 PM by Luis Branco.)
Dia 18/01/2007<!--/sizec--> serão efectuadas corridas de teste de 15 minutos cada, com 2 corridas para cada campeonato:
1ª com carros da bSkilled e tempo seco
2ª com carros bSkilled e chuva (100%)
3ª com carros da PortugalNetworks e tempo seco
4º com carros da PortugalNetworks e chuva (100%)
Todos os testes efectuados na pista de Zhuai<!--/sizec--> e todos os pilotos de cada campeonato devem estar presentes. Pede-se que seja feito o possível para que o servidor tenha 28 carros em todas as corridas de dia 18.
Objectivo dos testes:
1. 28 carros em em simultâneo para testar compatibilidade de todos os carros entre eles e da correcta instalação do carpack
2. corridas em seco e chuva para cada piloto testar o seu PC e verificar qual o impacto que a chuva terá na performance que tem quando existem mais
27 carros na pista. O campeonato irá ter tempo variável, pelo que é possíval existir corridas à chuva , com um limite máximo de 100% de chuva.
3. testar o fix da linha de meta quando se passa na pit lane na pista do Zhuhai
4. testar a partilha de lugares na pit box
<span style="color:#CC0000">Instruções a seguir para os testes:<!--/sizec-->
1. Início dos testes às 21h30
2. Duração das sessões
P1 = 10 minutos (para todos terem tempo de entrar)
Race = 15 minutos
<span style="color:#CC0000">Não há sessões de Qualificação nem de Warm Up <!--/sizec-->
Horário (aproximado):<!--/sizec-->
21h30: Practice 1 e início dos testes
21h40: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 bSkilled
Condições:
<span style="color:#CC0000">- Dry Race
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
21h55: Practice 1
22h05: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 bSkilled
Condições:
<span style="color:#CC0000">- 100% Rain
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
22h20: Practice 1
22h30: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 Portugal Networks
Condições:
<span style="color:#CC0000">- Dry Race
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
[b]22h45: Practice 1
22h55: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 Portugal Networks
Condições:
<span style="color:#CC0000">- 100% Rain
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
3. Arranque efectuado sem pace car, com volta de formação. As regras da volta de formação devem ser respeitadas
<span style="color:#CC0000">4. Na aproximação ao final da volta de formação da corrida com Dry Race todos os pilotos devem solicitar a entrada na pit para reabastecimento e fuel e todos devem entrar em simultâneo. O pit speed limit deve ser respeitado. Cada carro só sairá do pit spot quando o carro à sua frente arrancar, o que significa que o carro a ocupar o lugar mais perto da saída da pit lane será o carro a liderar o pelotão na reentrada em pista.<!--/sizec-->
5. Corrida normal até ao final do tempo estabelecido.
Estas corridas são um mero teste e não há qualquer interesse pelas posições em corrida.
Obrigado pela comparência.
Previsivelmente será marcado um outro teste para se verificar o funcionamento da aplicação de gestão de pesos e lastros.
Voltaremos a este assunto assim que possível.
1ª com carros da bSkilled e tempo seco
2ª com carros bSkilled e chuva (100%)
3ª com carros da PortugalNetworks e tempo seco
4º com carros da PortugalNetworks e chuva (100%)
Todos os testes efectuados na pista de Zhuai<!--/sizec--> e todos os pilotos de cada campeonato devem estar presentes. Pede-se que seja feito o possível para que o servidor tenha 28 carros em todas as corridas de dia 18.
Objectivo dos testes:
1. 28 carros em em simultâneo para testar compatibilidade de todos os carros entre eles e da correcta instalação do carpack
2. corridas em seco e chuva para cada piloto testar o seu PC e verificar qual o impacto que a chuva terá na performance que tem quando existem mais
27 carros na pista. O campeonato irá ter tempo variável, pelo que é possíval existir corridas à chuva , com um limite máximo de 100% de chuva.
3. testar o fix da linha de meta quando se passa na pit lane na pista do Zhuhai
4. testar a partilha de lugares na pit box
<span style="color:#CC0000">Instruções a seguir para os testes:<!--/sizec-->
1. Início dos testes às 21h30
2. Duração das sessões
P1 = 10 minutos (para todos terem tempo de entrar)
Race = 15 minutos
<span style="color:#CC0000">Não há sessões de Qualificação nem de Warm Up <!--/sizec-->
Horário (aproximado):<!--/sizec-->
21h30: Practice 1 e início dos testes
21h40: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 bSkilled
Condições:
<span style="color:#CC0000">- Dry Race
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
21h55: Practice 1
22h05: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 bSkilled
Condições:
<span style="color:#CC0000">- 100% Rain
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
22h20: Practice 1
22h30: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 Portugal Networks
Condições:
<span style="color:#CC0000">- Dry Race
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
[b]22h45: Practice 1
22h55: Race de 15 minutos apenas com carros do campeonato GT-Portugal|R4 Portugal Networks
Condições:
<span style="color:#CC0000">- 100% Rain
- Full flag rules
- 2x Fuel Rate
- 2x Tire Wear
- Time scaled mechanical failures
- hora GTR2: 14h00
3. Arranque efectuado sem pace car, com volta de formação. As regras da volta de formação devem ser respeitadas
<span style="color:#CC0000">4. Na aproximação ao final da volta de formação da corrida com Dry Race todos os pilotos devem solicitar a entrada na pit para reabastecimento e fuel e todos devem entrar em simultâneo. O pit speed limit deve ser respeitado. Cada carro só sairá do pit spot quando o carro à sua frente arrancar, o que significa que o carro a ocupar o lugar mais perto da saída da pit lane será o carro a liderar o pelotão na reentrada em pista.<!--/sizec-->
5. Corrida normal até ao final do tempo estabelecido.
Estas corridas são um mero teste e não há qualquer interesse pelas posições em corrida.
Obrigado pela comparência.
Previsivelmente será marcado um outro teste para se verificar o funcionamento da aplicação de gestão de pesos e lastros.
Voltaremos a este assunto assim que possível.


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Paulo Baptista
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