24-11-2006, 05:10 PM
(This post was last modified: 24-11-2006, 10:38 PM by Antonio Sousa.)
É com orgulho que a equipe Brazilian Racers team Copersucar apresenta a sua nova evolução para o campeonato.
A nova evolução do BRT006 a versão BRT006b, encontra-se finalmente pronta.
Trata-se de uma evolução natural do BRT006 com que corriam os pilotos
Antonio Sousa e Pedro Mega, dessa experiência em pista resultou uma nova evolução,
com resultados muito positivos no novissimo tunel de vento de Vila do Conde,
e posteriormente no traçado daquela cidade ( seguidos de perto por "espiões" das CAXINAS.....muito estranho).
Depois de testes muito positivos em pista, embora á chuva, e em condições dificeis,
o novo carro mesmo assim registrou um tempo que promete.
A nova evolução do motor de 8 tempos, produzido no Brasil na CARUARU enterprise,
e movido a alcool e eletricidade e atinge 870 bhp ás 26.500 rpm.
O unico problema encontrado foi os mecanicos ficarem " alegres" ao fim de 5 minutos de exposição
aos gazes de escape...........
_AGRADECIMENTOS AO VITOR JORGE PELA RENDERIZALÇÃO E TRABALHOS DE
DESENVOLVIMENTO EM 3D e desenvolvimento em tunel de vento
_ Aos pilotos teste Marcio Rincon e Rogerio Castro.
_A mim próprio, pelas dores de olhinhos a fazer o carro ........:blink:
![[Image: mclaren006b1xq9.jpg]](http://img162.imageshack.us/img162/2296/mclaren006b1xq9.jpg)
nova imagem
![[Image: mclaren006b2xy3.jpg]](http://img477.imageshack.us/img477/8426/mclaren006b2xy3.jpg)
E mais uma:
![[Image: mclaren006b3hc3.jpg]](http://img48.imageshack.us/img48/5450/mclaren006b3hc3.jpg)
DRIVERS: Jefferson Carstro - Marcio Rincon
Test drivers: Ronaldo Schork - Lucio Rosa - Tiago Mendes - Alberto Mateus - Luciano Assis - Rafael Geozce - Cristiano Malibu - Bruno marcucci - Jon Damasceno - David Greco - Mauro Girão
A nova evolução do BRT006 a versão BRT006b, encontra-se finalmente pronta.
Trata-se de uma evolução natural do BRT006 com que corriam os pilotos
Antonio Sousa e Pedro Mega, dessa experiência em pista resultou uma nova evolução,
com resultados muito positivos no novissimo tunel de vento de Vila do Conde,
e posteriormente no traçado daquela cidade ( seguidos de perto por "espiões" das CAXINAS.....muito estranho).
Depois de testes muito positivos em pista, embora á chuva, e em condições dificeis,
o novo carro mesmo assim registrou um tempo que promete.
A nova evolução do motor de 8 tempos, produzido no Brasil na CARUARU enterprise,
e movido a alcool e eletricidade e atinge 870 bhp ás 26.500 rpm.
O unico problema encontrado foi os mecanicos ficarem " alegres" ao fim de 5 minutos de exposição
aos gazes de escape...........
_AGRADECIMENTOS AO VITOR JORGE PELA RENDERIZALÇÃO E TRABALHOS DE
DESENVOLVIMENTO EM 3D e desenvolvimento em tunel de vento
_ Aos pilotos teste Marcio Rincon e Rogerio Castro.
_A mim próprio, pelas dores de olhinhos a fazer o carro ........:blink:
![[Image: mclaren006b1xq9.jpg]](http://img162.imageshack.us/img162/2296/mclaren006b1xq9.jpg)
nova imagem
![[Image: mclaren006b2xy3.jpg]](http://img477.imageshack.us/img477/8426/mclaren006b2xy3.jpg)
E mais uma:
![[Image: mclaren006b3hc3.jpg]](http://img48.imageshack.us/img48/5450/mclaren006b3hc3.jpg)
DRIVERS: Jefferson Carstro - Marcio Rincon
Test drivers: Ronaldo Schork - Lucio Rosa - Tiago Mendes - Alberto Mateus - Luciano Assis - Rafael Geozce - Cristiano Malibu - Bruno marcucci - Jon Damasceno - David Greco - Mauro Girão
Cristo morreu.........madre Teresa de calcutá também........e eu próprio não me sinto lá muito bem
![[Image: gilesjn7.gif]](http://img105.imageshack.us/img105/8036/gilesjn7.gif)
![[Image: gilesjn7.gif]](http://img105.imageshack.us/img105/8036/gilesjn7.gif)


![[Image: figura16zv.jpg]](http://img372.imageshack.us/img372/7581/figura16zv.jpg)
