GPLPT Mod 66 Race 1 @ Laguna Seca 1967

[António Veríssimo]

ArrayO meu replay analiser não apanha as voltas que eu faço no mod 66 e já instalei uma nova versão e nada!
Alguem tem o mesmo problema?[/quote]

Manda-me um replay qualquer para experimentar no meu analizer...:blink1:

verissimus_araujo@hotmail.com

[Mario Pires]

ArrayO meu replay analiser não apanha as voltas que eu faço no mod 66 e já instalei uma nova versão e nada!
Alguem tem o mesmo problema?[/quote]


Para o poder fazer passei a usar a versão 7.8 beta. A versão anterior não dá.

[Toni Mau]

REPLAY DO SERVIDOR: http://rapidshare.com/files/147833002/SRP....09.23.23.06.rar

[RicGom]

Track: Laguna67 Tue Sep 23 23:05:18 2008

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 1 Toni POR Mau BrabBT19 POR 1m08.653s 8
2 18 Filipe Nobre BrabBT19 POR 1m08.882s 00.229s 13
3 6 Antonio POR Mota BrabBT19 POR 1m08.924s 00.271s 13
4 2 Alexandre Dionisio66 Honda POR 1m09.231s 00.578s 9
5 15 Henrique Rosado BrabBT19 POR 1m09.231s 00.578s 15
6 19 Rui Carneiro 66 BrabBT19 POR 1m09.626s 00.973s 13
7 4 Ricardo Gomes 66 Ferr 312 POR 1m09.849s 01.196s 10
8 17 Dinis Santos Ferr 312 POR 1m11.088s 02.435s 11
9 7 Fast Back BraBT117 POR 1m11.258s 02.605s 10
10 38 Mario Pires BrabBT19 POR 1m11.273s 02.620s 14
11 12 Joao Oliveira Ferr 312 POR 1m11.369s 02.716s 12
12 48 Antonio Verissimus BraBT117 POR 1m12.826s 04.173s 11
13 10 Rogerio Matos Cooper POR 1m13.059s 04.406s 9
14 21 David Sochenna Ferr 312 POR 1m14.032s 05.379s 13
15 9 Art Nunes Ferr 312 POR 1m19.124s 10.471s 9
16 22 Flavio Imperial Lot33Cli POR 1m19.843s 11.190s 6
17 46 SERVER SRP.GPLPT2 BraBT115 USA No time No time 0
18 5 Nelson Ribeiro65 BraBT115 POR No time No time 0
19 8 Nelson Ribeiro65 BraBT115 POR No time No time 0
20 3 Art Nunes Ferr 246 POR No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Laguna67 Tue Sep 23 23:05:18 2008

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 18 Filipe Nobre BrabBT19 POR 33 38m37.337s
2 1 Toni POR Mau BrabBT19 POR 33 38m38.233s 00.896s
3 6 Antonio POR Mota BrabBT19 POR 33 38m50.882s 13.545s
4 4 Ricardo Gomes 66 Ferr 312 POR 33 39m46.841s 1m09.504s
5 2 Alexandre Dionisio66 Honda POR 32 38m39.008s 1 lap(s)
6 17 Dinis Santos Ferr 312 POR 32 39m41.814s 1 lap(s)
7 38 Mario Pires BrabBT19 POR 32 39m42.799s 1 lap(s)
8 12 Joao Oliveira Ferr 312 POR 31 39m06.557s 2 lap(s)
9 10 Rogerio Matos Cooper POR 30 38m46.276s 3 lap(s)
10 21 David Sochenna Ferr 312 POR 30 38m52.136s 3 lap(s)
11 22 Flavio Imperial Lot33Cli POR 20 30m39.706s 13 lap(s)
12 9 Art Nunes Ferr 312 POR 19 28m02.896s 14 lap(s)
13 48 Antonio Verissimus BraBT117 POR 8 11m34.444s 25 lap(s)
14 15 Henrique Rosado BrabBT19 POR 2 2m58.368s 31 lap(s)
15 19 Rui Carneiro 66 BrabBT19 POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
16 3 Art Nunes Ferr 246 POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
17 7 Fast Back BraBT117 POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
18 5 Nelson Ribeiro65 BraBT115 POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
19 8 Nelson Ribeiro65 BraBT115 POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
20 46 SERVER SRP.GPLPT2 BraBT115 USA 0 DidNotStart 33 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Toni POR Mau 1m08.446s 16
2 Filipe Nobre 1m09.146s 12
3 Alexandre Dionisio66 1m09.206s 20
4 Antonio POR Mota 1m09.406s 32
5 Ricardo Gomes 66 1m10.570s 10
6 Mario Pires 1m10.924s 16
7 Dinis Santos 1m11.601s 15
8 Joao Oliveira 1m11.975s 19
9 Antonio Verissimus 1m12.432s 7
10 Rogerio Matos 1m13.188s 22
11 David Sochenna 1m14.903s 14
12 Flavio Imperial 1m17.428s 16
13 Art Nunes 1m20.174s 17
14 Henrique Rosado 1m22.072s 1
15 Rui Carneiro 66 No time
16 SERVER SRP.GPLPT2 No time
17 Art Nunes No time
18 Fast Back No time
19 Nelson Ribeiro65 No time
20 Nelson Ribeiro65 No time


LEADERS

Driver Laps
Toni POR Mau 1-3
Filipe Nobre 4-33

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Filipe Nobre 30
Toni POR Mau 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Flavio Imperial 16 11 5
Rogerio Matos 13 9 4
David Sochenna 14 10 4
Art Nunes 20 16 4
Joao Oliveira 11 8 3
Ricardo Gomes 66 7 4 3
Art Nunes 15 12 3
Mario Pires 10 7 3
Dinis Santos 8 6 2
Filipe Nobre 2 1 1
Antonio POR Mota 3 3 0
Nelson Ribeiro65 19 19 0
Nelson Ribeiro65 18 18 0
Toni POR Mau 1 2 -1
Alexandre Dionisio66 4 5 -1
Antonio Verissimus 12 13 -1
SERVER SRP.GPLPT2 17 20 -3
Fast Back 9 17 -8
Rui Carneiro 66 6 15 -9
Henrique Rosado 5 14 -9


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Antonio POR Mota (32/33) 96.97
Filipe Nobre (30/33) 90.91
Ricardo Gomes 66 (27/33) 81.82
David Sochenna (25/30) 83.33
Mario Pires (24/32) 75.00
Rogerio Matos (22/30) 73.33
Dinis Santos (22/32) 68.75
Toni POR Mau (22/33) 66.67
Alexandre Dionisio66 (17/32) 53.13
Joao Oliveira (16/31) 51.61
Flavio Imperial (6/20) 30.00
Art Nunes (5/19) 26.32
Antonio Verissimus (3/8) 37.50
Henrique Rosado (0/2) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Henrique Rosado 0.000 0.000 1m35.538s 2
Filipe Nobre 0.586 0.873 1m10.086s 33
Antonio POR Mota 0.809 1.582 1m10.521s 33
Toni POR Mau 1.076 2.160 1m10.143s 33
Ricardo Gomes 66 1.349 3.092 1m12.144s 33
David Sochenna 2.077 2.635 1m17.399s 30
Dinis Santos 2.928 6.319 1m14.226s 32
Mario Pires 2.939 4.701 1m14.229s 32
Alexandre Dionisio66 3.105 5.332 1m12.122s 32
Joao Oliveira 3.325 4.386 1m15.562s 31
Rogerio Matos 3.400 5.922 1m17.220s 30
Art Nunes 5.024 6.579 1m28.104s 19
Flavio Imperial 8.865 12.190 1m31.802s 20
Antonio Verissimus 16.877 11.939 1m26.334s 8

[Mario Pires]

Muitos parabens Filipe, Toni e Mota pelos podiuns. Foi uma corrida muito renhida.
Pela minha parte estou satisfeito pois apesar de algumas asneiras pontuais, acabei a corrida e o PC aguentou:bigsmile:. Venha a próxima, pode ser que o Rui e a Ana já nos façam companhia:racer:

[Flávio Imperial]

Mais uma noite de miséria.... :confused::confused::embarrest::embarrest: ontem, decidi mudar de carro, pois no dia anterior tinha sido uma miséria com o Cooper e o Ferrari v12, com que tinha andado bem nos dias anteriores. O Lotus até não parecia mal.
Qualificação: numa pista pequena como esta, com tanta gente em pista, é um sufoco. está sempre alguém perto de nós, pelo que para nabos como eu se torna difícil fazer uma volta minimamente limpa. Acresce que mesmo para sair das boxes é preciso muito cuidado, pois está sempre alguém a passar. Numa destas situações em que parei (a saída das boxes dá mesmo em cima da trajectória ideal...) fui abalroado por alguém a abrir na via das boxes (pelo visto ou tem muito mais prática, o que não duvido, ou sepreocupa menos com quem está já na pista :cheesy:). Resultado: último tempo, o que é sempre bom para especialistas em corridas de trás para... trás... como eu.
Corrida: 1ª volta a fugir a confusões, depois asneiras, asneiras, dobragens, etc. Até>Espero não ter atrapalhado muito, mas a pista é muito chata para dar passagem (várias vezes tirei-me mesmo da pista). Ainda levei uma porrada por trás, mas tudo dentro da normalidade. Outro problema: pribluda, que continua a apresentar quem já desistiu, o que atrapalha, pois quando estamos a controlar a distância para quem nos vai dobrar aparecem novos dados de permeio. No meio disto tudo, só fiz talvez 3 voltas "limpas".
Observação final: a desistência deveu-se a mais uma asneira, mas também a cansaço e desmotivação. Se em Goodwood, quando tive o freeze me estava a divertir (algo que talvez alguns não entendam, devido à posição que ocupava... :bigsmile:), aqui estava a ser uma grande seca :notrust::notrust:. Em pistas destas, com o meu andamento, é extenuante: estou mais tempo a olhar para o pribluda e a sair da frente do que a divertir-me.... :wondering:. Sei que a culpa é minha, mas pistas pequenas com muita gente é mau para quem anda devagar e será certamente para quem tem que nos evitar, por muito que tentemos não atrapalhar.
Desculpem o testamento, mas ontem fiquei mesmo desiludido.
Abraços
PS: parabéns a todos, mas especialmente ao Filipe pela brilhante vitória. E obrigado pelas ajudas que tens dado :biggrinbandit:

[_arsene_lupin_]

Bons dias...

Que noite para esquecer, sinceramente.

Andar uma semana a treinar para isto é altamente frustrante.

As pessoas têm de ter noção que há outras pessoas que andaram a treinar e que é preciso ter algum respeito. Para já, na qualificação, houve duas pessoas que saem das boxes mesmo à minha frente (não têm Pribluda, espelhos, nada???), com a "curiosidade" de um deles ainda por cima me apertar (ao não sair da trajectória), obrigando-me a ir por fora da pista para não lhe bater. Enfim.

Fiz um PB na última volta da qualificação, graças a uma alteração de última hora no setup.

Arranquei bem, melhor do que os da frente, mas tive cuidado uma vez que era a primeira volta (de 33 - TRINTA E TRÊS. t-r-i-n-t-a e t-r-ê-s!), para não abalroar ninguém. Naturalmente, fiz os esses e a curva que se lhes segue em ritmo inferior, o que fez com que fosse ligeiramente fora na saída desta última, e perdesse algum tempo que naturalmente o Chico aproveita para se colocar ao meu lado. Vendo que ele o tinha feito, mantive-me sempre encostado à direita, na minha "faixa", durante toda a curva, apenas para ser abalroado na saída - o Chico não só arriscou uma manobra perigosa com tanque cheio e pneus frios, como usa a trajectória normal, saindo para a "faixa" oposta. Pumbas, primeira cacetada e projectado contra os fardos de palha. Se fosse alguém da "geração" mais recente, se calhar não me chateava tanto. Mas que as pessoas continuem a fazer o mesmo erro após tantos campeonatos é no mínimo frustrante.

Tentei durante o resto da volta segurar o carro, na esperança que não estivesse demasiado danificado, mas nos esses da segunda volta, espetei-me e tive mesmo de fazer shift-R e pit-stop. Depois disso, já enervado, apanhei o fimperial pela frente e dei-lhe uma trancada enorme por trás. Ainda esperei que ele se recompusesse, mas ele travou tanto no Corkscrew que fui eu que levei uma panada por trás.

Aí, desisti.

É que para andar a dar/levar trancadas sucessivas, não preciso de treinar nem de afinar setups. Venho alegremente com o setup default, atiro-me despreocupadamente para a frente de quem vem lançado na qualificação, e ando aqui às cacetadas.

Desculpem o desabafo, mas há coisas que são demais. Porque eram facilmente evitáveis com um pouco de respeito por quem anda uma semana a treinar para isto.

Abraços e até terça.


EDIT: estou a tentar fazer upload de ficheiros de replay, para poder apresentar protesto, mas recebo a mensagem "Upload failed. Please ask the administrator to ensure the uploads directory is writeable". Estarei a fazer alguma coisa mal? De qualquer forma, logo experimento a fazer a partir de casa.

[Toni Mau]

ArrayEDIT: estou a tentar fazer upload de ficheiros de replay, para poder apresentar protesto, mas recebo a mensagem "Upload failed. Please ask the administrator to ensure the uploads directory is writeable". Estarei a fazer alguma coisa mal? De qualquer forma, logo experimento a fazer a partir de casa.[/quote]

Os anexos do fórum não estão a funcionar.

Podes anexar no forum do Speedgeezers e colocar o link aqui, ou fazer upload noutro site qualquer (rapidshare?). Se precisares de mais ajuda, não hesites em perguntar.

[_arsene_lupin_]

Ok, thanks!

[Rui Carneiro]

Depois duma ausência prolongada, lá estive ontem pronto prás curvas. Mais de 1 mês sem pegar em sims, com um treino feito a martelo no sábado, sabia que iria fazer figura de corpo presente, mas tudo bem, é bom andar com a malta.
Só fiz a qualify, cheia de erros parvos meus, mas também gostava de botar faladura sobre o comportamento de qualquer piloto numa volta de saída das boxes. Meus amigos, quem está numa volta de aquecimento, só tem que olhar para os espelhos, andar pelas bermas e nunca ir para a zona de trajectória se suspeitar que alguém vem lá numa volta lançada. Até eu, que não me dou com a posição de visão do cockpit, me meto muitas vezes nele para melhor apreciar quem vem atrás. Caramba, acho que não tem muito que saber, é uma questão de bom senso não? Adiante, mas temos que melhorar este aspecto.
No entanto, o meu tempo ontem para a grelha pouco teve a ver com tapanços, teve mais a ver com aselhice minha e falta de treino.
Notei também que há gente a ficar muito rápida, mais especificamente o Motão e o Filipe, o que é excelente para os campeonatos!:notworthy:
Vitória surpresa (para mim, só?) do Filipão, que em pouco tempo chega ao top português. Parabéns, rapaz!:blink1:
Ah, esqueci-me de dizer porque não entrei na prova... a net, que anda má por estes lados, fez das suas no finzinho da qualify e nem tempo tive de assegurar um lugar na partida... paciência, fica para outro dia.:notrust:
Um abração para todos, e, se não for antes, até ao almoço requeiro do dia 11, certo?:cheesy:

P.S. Ana, foges das corridas e depois é isto, sem madrinha não há corridinha.:biggrinbandit: