Epsilon Euskadi @ Sebring

[João Barbosa]

:: Resultados e Replay

[João Barbosa]

Gostei, mais uma vez, pelo circuito, pelos carros, e pela prova!
Obrigado a todos pela participação.
Parabéns ao Maciel Pinto - pole position - e ao José Carlos Pequito por uma excelente corrida. Parabéns ao João Barbosa pela fastest lap:biggrinbandit:.
Começou menos bem, com o Maciel Pinto a não arrancar de imediato, o que provocou uma espécie de choque em cadeia. O carro ficou amarelado pela frente e por trás..., e a traseira passou a apresentar-se muito manhosa.
Tentei fazer uma paragem tardia, pensando em ganhar tempo aos que paravam primeiro, e que iam à minha frente - Maciel Pinto e José Carlos Pequito. Mesmo antes destes pararem estava a conseguir diminuir a desvantagem, e tudo parecia bem encaminhado. Afinal a tática correu mal, pois as voltas que fiz na frente antes de parar foram as piores...:confused:
Lá parei na 20ª volta, e quando saio lá vem o José Carlos Pequito, a quem deixo as minhas desculpas pois saí da box sem as devidas cautelas e atrapalhei.
Depois, foi tentar de novo apanhar o José Carlos Pequito, e o Maciel Pinto. Quando chego perto do José Carlos Pequito fiz asneira, a tentar ir por dentro na última curva..., lá se foi o esforço de recuperação. Voltei à carga, e de repente o Maciel Pinto fica muito mais próximo..., e algo se passou pois subitamente estava na frente, a cinco voltas do fim.
:fixe:

[Jonny_Bazokaton]

ora bem a minha corrida foi tão má que eu nem vou comentar lol Parabens ao Barbosa pela vitoria e à malta lá da frente que fez uma boa prova.

Quanto a mim, pois é Miguel, mais uma volta mais rapida...à e tal que nao tinha carro :noworry: desculpas :whistling:

[Daniel Gaspar]

Boas...
Mais uma vez uma excelente combinação de Mod e pista... Parabés à Organização.
Não tinha treinado nada, mas anda me lembrava da pista dos CART.
Comecei com muitas cautelas e fui melhorando para o final... e realmente o João Barbosa vez uma má corrida!! Estava mais rápido que eu 2 seg, mas estava sempre a dispitar-se e eu lá ia passando.
No final, houve um problema com o outro Daniel... e fui-me aproximando, até ele cometer um erro e desistir... foi pena.
Na última volta, há entrada da recta da meta... exagerei e PIMBA!! De traseira no muro, mas também já não havia ninguem...
Foi divertido... e não fiquei muito longe dos outros em andamento.
Até há proxima!!
DG

[Maciel]

A corrida de ontem foi um espectáculo!
Os carros são um espectáculo, a pista fabulosa e o ambiente das fun races do JPC é óptimo.

A qualificação não me estava a correr bem, sem conseguir fazer voltas limpas, e só na última volta consegui fazer um bom tempo, que me deu a pole. Ainda assim três décimos mais lento do que tinha feito antes de jantar. O Zé Carlos, o meu parceiro da T.I.F.O. fez o 2º tempo, o que deu uma 1ª linha original…:fixe:

A partida foi uma desgraça. Não via o semáforo, pensei que fosse um objecto preto que estava do lado esquerdo, mas não era:confused:. Sem que ouvisse os habituais sinais sonoros vi o Zé Carlos a arrancar, e no momento em que estou a reagir levo uma pancada na traseira… Com isto dei cabo da corrida do Miguel, e de quem vinha atrás dele, peço-lhes desculpa por isso. Acabo por arrancar em 3º, e chego a 1º na T1. vou-me afastando à custa das lutas que se passam atrás de mim e chego a ter 12s de avanço, mas os pneus já estavam nas lonas ainda não tinha feito 10 voltas. Fiz um pião umas voltas antes de ir à box e fiquei com 3 s para o Zé Carlos e para o JPC que vinham entretidos um com o outro.

Continuei em 1º depois das paragens, e ainda ganhei algum tempo para os dois, até que a 5 voltas do fim, na recta antes da T7 o motor parou. Pensei que o tinha partido, mas eram os pedais do DFP que se tinham passado. Quando arranco outra vez depois de lhes ter dado uns pontapés, estava o Zé Carlos estava a passar por mim e ao chegamos à curva, mal toco nos travões as rodas bloqueiam e toco-lhe, pondo-o fora da pista. (desculpa-me mate). As próximas curvas foram uma aflição, o carro estava brusco a acelerar e a travar, mal tocava num pedal, era como se estivesse a carregar a fundo, fosse o travão ou o acelerador. Esperei que o Zé Carlos me passasse e carreguei a fundo várias vezes nos pedais e as coisas voltaram à normalidade, até que o Zé Carlos consegue, ao mesmo tempo, ficar sem gasolina e partir o motor. Tudo isto na última volta… :blink:

P.S. Acho que desde 5ª feira até domingo, dei para aí umas 200 voltas. Será que isto faz de mim um maluquinho que não tem mais nada para fazer?:biggrinbandit:

[Jonny_Bazokaton]

ArrayP.S. Acho que desde 5ª feira até domingo, dei para aí umas 200 voltas. Será que isto faz de mim um maluquinho que não tem mais nada para fazer?:biggrinbandit:[/quote]

Eu nao diria que faz de ti um maluquinho, mas provavelmente há quem pense assim :noworry:

[João Barbosa]

Array. . .
Acabo por arrancar em 3º, e chego a 1º na T1. vou-me afastando à custa das lutas que se passam atrás de mim e chego a ter 12s de avanço, mas os pneus já estavam nas lonas ainda não tinha feito 10 voltas. Fiz um pião umas voltas antes de ir à box e fiquei com 3 s para o Zé Carlos e para o JPC que vinham entretidos um com o outro.
. . .[/quote]
Foi muito bom mesmo. Só com provas mais longas estes carros fazem sentido, para gerir pneus, etc.
Foi de facto emocionante andar em 3º, e a ver que ganhava tempo volta após volta, e perceber que tudo estava em aberto.
Array. . .
Continuei em 1º depois das paragens, e ainda ganhei algum tempo para os dois, até que a 5 voltas do fim, na recta antes da T7 o motor parou. Pensei que o tinha partido, mas eram os pedais do DFP que se tinham passado.
. . .[/quote]
Então foi isso que se passou! Não fosse esse problema técnico, e provavelmente teríamos chegado os três ao fim muito próximos, vá-se lá saber por que ordem!
Array. . .
P.S. Acho que desde 5ª feira até domingo, dei para aí umas 200 voltas. Será que isto faz de mim um maluquinho que não tem mais nada para fazer?:biggrinbandit:[/quote]
:fixe:
Não treinei assim tanto, mas no domingo à tarde ainda fiz as 35 voltas como se fosse em corrida, e mais umas a tentar variar o setup..., sempre na companhia do José Carlos.:fixe:

Mais uma vez se verifica que estes carros dão gozo; no entanto, exigem treino, para o carro e para o circuito. Exigem também cuidados redobrados na condução, pelas velocidades elevadas e pela falta de visibilidade no cockpit - há soluções para este «problema», nem que seja permitir a vista de TV cockpit, sendo que esta última não me satisfaz; o comportamento visível do carro é diferente..., e não consigo mesmo; não fica de parte no entanto essa possibilidade.

[Jonny_Bazokaton]

Ao inicio também me fez confusão mas agora já se anda bem

[Daniel Gaspar]

ArrayAo inicio também me fez confusão mas agora já se anda bem[/quote]
Tens é de ter mais cuidado na qualificação...:23::23:
DG

[Bruno Marques]

Arrayhá soluções para este «problema», nem que seja permitir a vista de TV cockpit, sendo que esta última não me satisfaz; o comportamento visível do carro é diferente..., e não consigo mesmo; não fica de parte no entanto essa possibilidade.[/quote]

Há outra solução ainda melhor .. habituem-se :P