Regras 2006

[Luis Branco]

O practice existe por 2 razões. A primeira é que não é possível lançar o dedicated server sem a primeira sessão de practice. Vem com o pacote :bigsmile:temos que a ter sempre
A 2º é para permitir que os pilotos tenham tempo de chegar ao servidor e possam participar em pleno na qualificação. Daí a sessão de practice ter sido reduzida para 15 minutos para os dias de corrida, contra os 30 que tivemos na época passada.

Por falar em duração das sessões, alterei as do servidor para os restantes diass pelo que a sessão de practice está com 45 minutos e a qualifcação com 40.

[Filipe Galego]

Sem practice eu muitas vezes iria chegar a horas de jogar... infelizmente é preciso trabalhar...eheh

[Luis Branco]

Não quererias dizer "com practice" ?

[Marco]

As regras sofreram alterações nos pontos:

Online e Comportamento em pista
2 e)

Largadas

3 iii)

[Filipe Marques]

Um post do dia truxe-me aqui
Uma simples pergunta, que não consegui descortinar nas regras, utilizam o microfone(teamspeak) para dizer coisas do género à tua esquerda;à tua direita;por dentro etc ou até mesmo uso dos próprios atalhos de chat.
Cumps

[Filipe Galego]

Cada equipa usa o team speak para comunicar apenas só com os elementos da equipa...
Não há qualquer comunicação com outros pilotos...

[Filipe Marques]

Ora muito bem:fixe:

[batman]

ArrayAs regras sofreram alterações nos pontos:

Online e Comportamento em pista
2 e)

Largadas

3 iii)[/quote]


No que diz respeito à 2e) queria fazer a seguinte sugestão: não deve haver penalização por condução em sentido contrário se tal se verificar fora do asfalto (entre linhas brancas) em sequência de despiste (por culpa própria ou de terceiros). Esta situação deve-se ao facto de em muitos circuitos não ser possível regressar á pista andando no sentido correcto pelo que, desde que seja feito fora do asfalto não devia ser penalizado.

Quanto aos procedimentos de partida, ha uma regra que considero extremamente difícil de cumprir e duvido mesmo se alguem se lembra de a cumprir. Se for verdade mais valia ser repensada. Trata-se das ultrapassagens que "só são permitidas depois de passar a linha de meta, na 2ª volta, e só depois da curva 1." Quem é que na curva1 se lembra disso? E mesmo na linha de meta, nos carros do fundo da grelha, se preocupa com isso? Alguns certamente mas não a maioria pelo que tenho visto. Se fossemos totalmente rigorosos, haveria muitas penalizações todas as corridas.
Ficam as sugestões uma vez que ainda vamos a tempo de melhorar regras para o GTR2

Paulo Baptista

[Carlos Costa]

ArrayQuem é que na curva1 se lembra disso? E mesmo na linha de meta, nos carros do fundo da grelha, se preocupa com isso?[/quote]

Toda a gente se lembra... Ou pelo menos deveria... Não é uma coisa assim tão difícil de cumprir... :bigsmile:
E quem não se preocupa com o cumprimento das regras também tem bom remédio... levar penalizações! :laugh:

Mas isso a comissão de incidentes é que decide... ^^

[Marco]

ora bem!

é muito simples de cumprir.
quem nao cumprer...sofre as consequencias