Alterações na pedaleira para ponta tacão :racer:
Material necessário:
2 paralelepípedos de madeira com 8x5.5x3.2cm cada
4 parafusos de madeira com 3cm de comprimento por 3mm de diâmetro (cabeça de embeber )
4 parafusos milimétricos com 4cm de comprimento e 3mm de diâmetro ( a confirmar com rosca do parafuso que vai substituir)
Execução: :blink:
Marcar os furos a realizar conforme indicado no desenho
Os furos identificados com a letra “A” serão com broca de 3mm de diâmetro (para parafuso milimétrico)
Os furos identificados com a letra “B” serão com broca de 2mm de diâmetro (para parafuso de madeira)
Opções: :rolleyes:
A aplicação da base de plástico existente obriga a vazar a madeira na zona central (entre os parafusos milimétricos) em alternativa pode-se serrar com serra de ferro essa saliência
Poderá usar-se os parafusos milimétricos existentes, para tal deverá alargar-se o furo “A” para que a cabeça do parafuso entre na madeira até que o mesmo consiga agarrar a consola de ferro (a operação é delicada pois se se vazar na totalidade, o parafuso não terá base de apoio, esta solução não é a mais indicada pois a base de apoio na madeira será muito reduzida e por conseguinte frágil)
Consequências da alteração: :fixe:
O travão aproxima-se do acelerador 3.4cm, desce 1.1cm (posição absoluta) e afasta-se da base de fixação 3.2cm (altura do calço)
A embraiagem afasta-se do travão 1.4cm (posição relativa), desce 1.1cm (posição absoluta) e afasta-se da base de fixação 3.2cm (altura do calço)
As alterações mais significativas são o afastamento à base de fixação e a aproximação ao acelerador
NOTA: Se não pretenderem baixar o travão e embraiagem relativamente ao acelerador, façam os furos (A e B) ao mesmo nível. :racer: