Estoril - 3ª Prova Pré-Época

[Marco]

pelo q li, as dicas do plr para servidor nao dao para dedicated server.
o plr usa um slot, e o dedicated server nao usa slot nenhum.
tive a ler isso no forum oficial do GTR

[luis]

Desculpa luis....  não percebi.... isso é uma opinião para resolver o assunto...???
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É, tão só, a minha mais sincera opinião, quanto a isto e, só isto,

ou quem vai parar à box... azar.....
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no caso de suceder no inicio da corrida.

Quanto a mim, a unica solução, lógica e aceitável, é a que foi tomada. Restart.

Dever-se-ia ter mantido as condições meteo mas, isso é outra história.

:biggrinbandit:

[Marco]

eu mantive. o GTR é que nao :D

[_FOCUS_]

b) Replay 1686,310: o 6º classificado força a posição perante o 5º. O Saleen amarelo está á frente do Ferrari, vai a tomar a linha para a curva seguinte e o Ferrari força a passagem. O toque é inevitável entre os 2 carros, sendo que a lateral traseira direita do Saleen e a frente lateral esquerda do Ferrari têm um contacto que leva ao despiste do Saleen.

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luis parace que ficaste mesmo muito chateado pelo toque que te dei ja te pedi desculpa , mas acho que é uma situação muito normal em corrida, em relação a alinea b, descordo totalmente da tua observação, pois eu não forço nada, eu estou pelo exterior (penso que saí mais rapido que o sallen na curva anterior), assim sendo o sallen é que veio para exterior e eu la estava( penso que não me viu), não tive culpa nenhuma no despsite pelo menos é essa a minha forma de ver as coisas.


Em relação ao ppl, acho que esta tudo de parabens, em especial o joao vaz e o a. Melo, porque andam que metem nojo:fixe::fixe::fixe:


JõaoM não sei se eras tu o sallen amarelo, se é assim desculpa la o que aconteceu mas penso que não tive culpa, acho que estavamos a fazer umas voltas excelentes, desculpa o sucedido.

[Artur Nunes]

eu mantive. o GTR é que nao :D
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O que o Luis quer dizer é que se devia ter mantido rain, explicitamente, para manter as condições escolhidas pelo random do GTR quando da primeira largada (penso que é isto Luis, corrige se tiver off :noworry:)

[Luis Branco]

pelo q li, as dicas do plr para servidor nao dao para dedicated server.
o plr usa um slot, e o dedicated server nao usa slot nenhum.
tive a ler isso no forum oficial do GTR
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O post a que me refiro é diz isto:

Add +[name.PLR] on your shortcut

And you made any change you want in the PLR named.

For exemple.
1- I launch GTR in game mod.
2- I created a new player, in my case ADT_Host
3- I quit GTR.
4- Go in F:\GTR\UserData\ADT_Host\ directory. You'll find an ADT_Host.plr.
5- Open ADT_Host.plr with notepad, and do your change. Save and exit.
6- Go on you desktop. Right click on GTR dedicated server icon. Select Propriety.
7- Gon on the line GTR.exe +dedicated and add +ADT_host (don't put .plr)

So as soon you run the dedicated server, it will launch with options you select in the AD_Host.plr

Já experimentaste?

[Nico]

É, tão só, a minha mais sincera opinião, quanto a isto e, só isto,

no caso de suceder no inicio da corrida.

Quanto a mim, a unica solução, lógica e aceitável, é a que foi tomada. Restart.

Dever-se-ia ter mantido as condições meteo mas, isso é outra história.

:biggrinbandit:
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Ok Luis, se para ti isto ... :boid:é uma opinião, estamos conversados....

Agora na corrida anterior, o servidor mandou-me para fora sem nenhuma razão aparente assim como ao Marco, e como nem sequer tinha começado a corrida (iamos entrar para o Qualyfy) eu falei com ele e perguntei-lhe se ele podia fazer o Restart ao Server.. ao que ele disse que não era justo para com os outros (... tivemos &quot;azar&quot;) e eu aceitei a decisão dele na boa.... algo que não aconteceu desta vez...

Já agora gostava que o Marco decidi-se como vai ser no campeonato.... estas coisas comprendem-se na pré-epoca para fazer os acertos, mas como eu já disse antes aquilo que aconteceu é um bug conhecido no Estoril e em Brno e vai voltar a acontecer.... quem for parar à box fica com o sinal vermalho e se passar é desqualificado.. isso aconteceu na VVR a mim e ao AlexB...

[Luis Branco]

luis parace que ficaste mesmo muito chateado pelo toque que te dei ja te pedi desculpa , mas acho que é uma situação muito normal em corrida, em relação a alinea b, descordo totalmente da tua observação, pois eu não forço nada, eu estou pelo exterior (penso que saí mais rapido que o sallen na curva anterior), assim sendo o sallen é que veio para exterior e eu la estava( penso que não me viu), não tive culpa nenhuma no despsite pelo menos é essa a minha forma de ver&nbsp; as coisas.
Em relação ao ppl, acho que esta tudo de parabens, em especial o joao vaz e o a. Melo, porque andam que metem nojo:fixe:&nbsp;:fixe:&nbsp;:fixe:
JõaoM não sei se eras tu o sallen amarelo, se é assim desculpa la o que aconteceu mas penso que não tive culpa,&nbsp; acho que estavamos a fazer umas voltas excelentes, desculpa o sucedido.
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Não senhor, nada disso. Não estou nada chateado:blink1:

Apenas me lembrei de usar as situações em pista como exemplo de situações que podem ocorrer no campeonato.

Quanto ao caso com o Saleen amarelo ele está á tua frente e quando vem para a direita continua à tua frente. Ainda tens pista livre À tua direita que podias usar mas mesmo assim não seria possível concretizar a ultrapassagem.

Também penso que ele não te viu mas era tu que tinhas que evitar o toque naquela situação. mesmo que te tenha visto a manobra que o Saleen efectua é perfeitamente legal (leva o carro para a direita para ter a linha para a próxima curva e quando o faz está à tua frente). Manter a linha daquela forma e o toque é inevitável.

Bem sei que todos somos competitivos e quando surge uma abertura tentamos aproveitar, mas por vezes temos que esperar mais um pouco.
Estes toques normalmente causam problemas para um dos pilotos, quando não para os dois.

Sempre que o piloto que segue atrás não consegue por o carro em posição de ter direito de passagem é ele que tem que evitar o toque com o carro da frente.

Se naquele caso já estivesses ao lado do Saleen então dava-te razão, mas acontece que não estavas.

Mas olha que não tou nada chateado. As corridas são isto mesmo, incluindo os toques. Só não os dá quem não joga.:bigsmile:

[JJ Silva]

3- Os carros que são dobrados devem ter atenção ao carro está próximo e não cortar a trajectória de forma deliberada que pode provocar acidentes.
a) Replay 785,536: o Porsche em 17º vem da direita para a esquerda da pista com velocidade de saída bastante menor. O Saleen em 4º ao ver o Porsche na direita mantém a linha normal quando o Porsche corta para a esquerda na retoma da linha. O Saleen evita o toque mas por pouco. O Porsche devia ter mantido a direita a dar a esquerda livre já que vinha com menor velocidade.
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Estás a supor que o tal Porsche viu o Saleen, o que pode não ter acontecido.:blink1:

[Luis Branco]

Estás a supor que o tal Porsche viu o Saleen, o que pode não ter acontecido.:blink1:
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Este ponto também é importante, ver e ser visto.

Por isso é que gosot tanto do Track IR:laugh:

Importa então que quando se faz alguma manobra mais &quot;arriscada&quot;, ou se efectua alguns &quot;cruzamentos&quot;:bigsmile:redobrar cuidados.