Diversos / Ausências

[Mario Pires]

Nos últimos anos só ocasionalmente tenho pegado no Skip. Tenho visto no forum do iracing uma data de criticas (muitas provavelmente com fundamento) ao recente comportamento do carro. A sensação que me dá destas 2 semanas é que globalmente o carro está mais divertido de conduzir, qual é a vossa percepção?

[Paulo Figueiredo]

Continua frágil como... um formula!

[Ricardo Faria]

Oi malta, infelizmente ainda nao vai ser hj que vou poder estar presente, desejo a todos uma boa corrida. Abraço.

[Paulo Figueiredo]

O meu pc recusa-se a colaborar com o campeonato-
Hoje fico de fora.

[Paulo Figueiredo]

[Paulo Figueiredo]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ocorrências e penalizações administrativas
Prova: Suzuka International Racing Course - Grand Prix (Sprint Race)

Volta: 1
Curva: 3
Pilotos envolvidos: Leandro Mendes, Mário Pires, Lino Carreira
Descrição: Leandro Mendes, numa tentativa de ultrapassagem, abalroa o carro de Mário Pires ficando com danos. Na curva 5, devido aos danos, Leandro Mendes perde o controlo do carro. Lino Carreira que o seguia, não consegue evitar o contacto.
Penalização: O piloto Leandro Mendes, é penalizado em 2 pontos.

Volta: 1
Curva: 8
Pilotos envolvidos: Mário Lobo, Flávio Saturnino, Mário Pires
Descrição: Mário Lobo sai de pista e na reentrada, perde o controlo do carro, embatendo no carro de Flávio Saturnino. No seguimento, Mário Pires, não consegue evitar o embate no carro de Mário Lobo que se encontrava atravessado em pista.
Penalização: É considerado incidente de corrida, não penalizável.

Volta: 1
Curva: 13
Pilotos envolvidos: Nuno Carvalho, Alexandre Oliveira
Descrição: Na travagem para a curva 13, Alexandre Oliveira abalroa o carro de Nuno Carvalho provocando danos e despiste.
Penalização: O piloto Alexandre Oliveira, é penalizado em 1 ponto.

Volta: 1
Curva: 16
Pilotos envolvidos: Paulo Preto, Fausto Bessa Gomes
Descrição: Paulo Preto perde o controle do carro na entrada da curva e Gausto Bessa Gomes não consegue evitar o contacto.
Penalização: É considerado incidente de corrida, não penalizável.

Prova: Suzuka International Racing Course - Grand Prix (Main Race)

Volta: 1
Curva: 1
Pilotos envolvidos: Leandro Mendes, João Oliveira
Descrição: Leandro Mendes, após a largada, executa uma manobra defensiva, obrigando João Oliveira a uma ligeira saída de pista.
Penalização: O piloto Leandro Mendes, recebe uma advertência.

Volta: 1
Curva: 11
Pilotos envolvidos: Diogo Tonelo, Alexandre Oliveira
Descrição: Ao negociarem a curava 11, oa pilotos, por trajectórias diferentes, deixam os carros tocarem-se sem danos para ambos.
Penalização: É considerado incidente de corrida, não penalizável.

Volta: 2
Curva: 1
Pilotos envolvidos: Lino Carreira
Descrição: Após contacto com o carro de Washington Luiz, Lino Carreira efectua um "towing" para a box não voltando a retomar a corrida.
Penalização: O piloto recebe a penalização "Fair play".

Volta: 2
Curva: 14
Pilotos envolvidos: Flávio Saturnino
Descrição: Após despiste em plena recta, Flávio Saturnino, efectua um "towing" para a box não voltando a retomar a corrida.
Penalização: O piloto recebe a penalização "Fair play".

[Paulo Figueiredo]

[Paulo Figueiredo]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ocorrências e penalizações administrativas
Prova: Watkins Glen International - Classic Boot (Sprint Race)

Volta: 2
Curva: 3
Pilotos envolvidos: António Reis
Descrição: Ao negociar a curva, António Reis tem o carro de Paulo Preto atravessado na pista após despiste. Ao passar pelo carro de Paulo Preto, ocorre um contacto ligeiro que desvia a trajectória para a direita, indo embater na barreira de "rail's" que delimita a pista ficando com danos severos no seu carro. Após reboque para a boxe, o piloto abandona a corrida sem utilizar o "fast repair" disponível.
Penalização: O piloto António Reis recebe a penalização "Fair play".

Volta: 2
Curva: 3
Pilotos envolvidos: Washington Luiz
Descrição: Ao negociar a curva, Washington Luiz tem o carro de Paulo Preto atravessado na pista após despiste. Na tentativa de evitar o contacto, desvia a trajectória para a direita, indo embater na barreira de "rail's" que delimita a pista ficando com danos severos no seu carro. Após reboque para a boxe, o piloto não retoma a corrida, utilizando o "fast repair" disponível.
Penalização: O piloto Washington Luiz recebe a penalização "Fair play".

Prova: Watkins Glen International - Classic Boot (Main Race)

Volta: 1
Curva: 5
Pilotos envolvidos: Chris Murakami, Gustavo Gomes, Diogo Tonelo, Guilherme N Cravo
Descrição: Na entrada da curva, Guilherme N Cravo, trava um pouco mais tarde que Diogo Tonelo e ocorre o contacto com perda de controle do carro de Diogo Tonelo indo embater no carro de Gustavo Gomes. Na sequência, ambos os pilotos perdem o controle dos seus carros, entrando em despiste e ficando atravessados no meio da pista. Chris Murakami, tentando desviar a sua trajectória dos carros atravessados, não consegue evitar o contacto com o carro de Diogo Tonelo.
Penalização: O piloto Guilherme N Cravo é penalizado em 4 pontos.

Volta: 1
Curva: 9
Pilotos envolvidos: Washington Luiz, Chris Murakami, Filipe Santos5, João Reis
Descrição: João Reis entra por dentro, pisa o corrector e o carro é projectado para cima do carro de Washington Luiz provocando despiste. Filipe Santos5 que seguia muito perto, não consegue evitar o contacto e consequente despiste. Chris Murakami que vinha um pouco mais atrás, também não consegue evitar completamente o contacto com o carro despistado de João Reis ficando com danos ligeiros.
Penalização: O piloto João Reis é penalizado em 4 pontos.

Volta: 1
Curva: 11
Pilotos envolvidos: António Reis
Descrição: Saindo largo da curva, embate nos pneus do lado esquerdo e perde o controlo do carro, seguindo descontrolado até ao muro das boxes tendo ficado com o carro com muitos danos e abandonando a corrida de seguida.
Penalização: O piloto António Reis recebe a penalização "Fair play".

[Mario Pires]

Eu tive corridas interessantes em especial a Sprint, mas na ultima volta algo correu mal e tive 2 acidentes com o João Reis na ultima volta. Pedia ao Paulo que os analisasse e desse o seu veredicto. Obrigado.

[Paulo Figueiredo]

Viva Mário,
Pelo que estive a ver, e apesar do João Reis se "meter" em espaços apertados, tanto na curva 5 como na curva 10, o João já tem o carro por dentro, desde o inicio das duas curvas.
Não lhe dás espaço e por isso, acontece o contacto.
São daquelas manobras "no fio da navalha" que têm tudo para correr mal!... e correram.
Será considerado incidente para advertência na curva 5 e incidente de corrida não penalizavel na curva 10, porque o João segue a corrida "quase" normalmente.
Por outras palavras, o João, tem uma condução pouco cuidada e até um pouco agressiva... mas "o espaço necessário" está lá...
Quando "deixas" meter um carro ao teu lado, tens de dar espaço para que o outro carro consiga fazer a curva.