28-08-2007, 10:33 AM
Muitos de nós tivemos Stop & Go, e no meu caso, não foi por queimar a largada nem coisa do estilo. Resulta que para evitar entrar no meio daquela bagunça toda na T1, abri bem para a direita da curva, sai de pista e ultrapassei o Alexandre Caetano quando o carro dele estava virado ao contrario, ultrapassando ainda o Rui, acho eu, no meio da confusão enquanto voltava à pista. É uma beca estupido o rFactor nestas coisas, mas olha... paciência.
Até me podia ter corrido melhor a prova, mas tive o stop and go logo na primeira volta, depois um inevitavel toque no Nuno (acho eu que foi nele... fez um pião na travagem/saida da T4, quando começa a descida, impossivel fazer nada...) que me danificou a suspensão frontal direita - adeus aos meus já mediocres tempos... - e para mais, de nabo, esqueci-me de colocar os discos dos travões a 28 mm, e como eu não sei travar como gente decente, a metade do terceiro stint e a totalidade do ultimo foram feitas a passar muito trabalhinho mesmo para não errar nas travagens. Só me safou o facto de eu ter asignado botões do volante para modificar o brake balance em pista, e à medida que fui sentindo o carro a travar cada vez menos, fui transferindo a travagem para as rodas traseiras para compensar os discos frontais que, por milagre, resistiram até ao fim MESMO que acabaram a corrida com só 13 mm, mesmo mesmo em ponto de quebra. Outra volta e pum, la ia eu...
Bem, mais uma vez, nono classificado. Bah. Não dou mais do que isto, pelo menos por enquanto.
Parabéns aos que acabaram, e ao Bruno e rapazolas do pódio.
Até me podia ter corrido melhor a prova, mas tive o stop and go logo na primeira volta, depois um inevitavel toque no Nuno (acho eu que foi nele... fez um pião na travagem/saida da T4, quando começa a descida, impossivel fazer nada...) que me danificou a suspensão frontal direita - adeus aos meus já mediocres tempos... - e para mais, de nabo, esqueci-me de colocar os discos dos travões a 28 mm, e como eu não sei travar como gente decente, a metade do terceiro stint e a totalidade do ultimo foram feitas a passar muito trabalhinho mesmo para não errar nas travagens. Só me safou o facto de eu ter asignado botões do volante para modificar o brake balance em pista, e à medida que fui sentindo o carro a travar cada vez menos, fui transferindo a travagem para as rodas traseiras para compensar os discos frontais que, por milagre, resistiram até ao fim MESMO que acabaram a corrida com só 13 mm, mesmo mesmo em ponto de quebra. Outra volta e pum, la ia eu...
Bem, mais uma vez, nono classificado. Bah. Não dou mais do que isto, pelo menos por enquanto.
Parabéns aos que acabaram, e ao Bruno e rapazolas do pódio.