20-08-2007, 09:56 PM
(This post was last modified: 20-08-2007, 10:07 PM by Crazy_John.)
ó gil tu falas falas pelo forum todo mas a maior parte das vezes nem sabes o que dizes , outras so dizes é m$%$% , outras ate tentas ajudar mas com ataques a quem pergunta por ajuda o que acaba em m$%$% tambem e outras que sao boas mas o problema é que sao poucas as que sao boas. Como noutro post li e concordo , chego a pensar que tens um problemazito na cabeça , espero que nao seja o caso ou que recuperes da melhor forma possivel , se possivel .
O G40 é uma granda maquina ui ui , 1300cc compressor sem 16valvulas , ja tive um 4 ou 5 anos e era um animal lol , com 150 cv é uma besta :biggrinbandit:
Fora das autoestradas o g60 nao tem hipotese nenhuma , á saida das curvas o g40 passa pelos g60 digo isto porque ja o fiz (e o bacano do g60 tava lhe a dar gas) , e coitados dos 106 1400 16valvulas a ultrapasar esses ate dava para desacelarar ao lado deles , dizer-lhes adeus e continuava a ultrapassar lol:cheesy:
Aconselho é a por uma suspensao boa e baixa a tras .
Para um 1300cc ta muito bom , um slk 230 kompressor so tem 193 cv e é um 2300cc e o 200 so tem 163 cv .
O G40 com 150cv faz 6.5 seg aos 100kmh o que é muito bom para um 1300cc com compressor.
o subaru ou o evo fazem 5 + - , portanto nada mau 6.5 para um 1300...zito eh :blink1:
Tenho quase a certeza que chega para o teu ford fiesta que deve ser especial , so 3º do G40 deve chegar ou entao uma 4º curta so pra nao gastar muita gasosa LOLLLLL
So tenho pena que a vw nao tenha continuado nos polos mais novos a usar o compressor nos 1400 e 1600 16v ou sem 16v .
_________________________________
Sobre o mod G40 para o rfactor acho que é uma boa ideia , seria interessante correr com esses carros , talvez o Nelcon e o Alex juntos consigam fazer um bom mod , quanto as physics podiam ser ajudados pelo zimmer do brasil ou por quem fez as physics do Super clio mod , gosto das physics do Superclio mod , acho que estao muito bem feitas e os modelos tambem .
Ate gostava de ajudar mas carros nao é comigo , so tracks e lentamente , Venha o mod G40 :bigsmile:
O G40 é uma granda maquina ui ui , 1300cc compressor sem 16valvulas , ja tive um 4 ou 5 anos e era um animal lol , com 150 cv é uma besta :biggrinbandit:
Fora das autoestradas o g60 nao tem hipotese nenhuma , á saida das curvas o g40 passa pelos g60 digo isto porque ja o fiz (e o bacano do g60 tava lhe a dar gas) , e coitados dos 106 1400 16valvulas a ultrapasar esses ate dava para desacelarar ao lado deles , dizer-lhes adeus e continuava a ultrapassar lol:cheesy:
Aconselho é a por uma suspensao boa e baixa a tras .
Para um 1300cc ta muito bom , um slk 230 kompressor so tem 193 cv e é um 2300cc e o 200 so tem 163 cv .
O G40 com 150cv faz 6.5 seg aos 100kmh o que é muito bom para um 1300cc com compressor.
o subaru ou o evo fazem 5 + - , portanto nada mau 6.5 para um 1300...zito eh :blink1:
Tenho quase a certeza que chega para o teu ford fiesta que deve ser especial , so 3º do G40 deve chegar ou entao uma 4º curta so pra nao gastar muita gasosa LOLLLLL
So tenho pena que a vw nao tenha continuado nos polos mais novos a usar o compressor nos 1400 e 1600 16v ou sem 16v .
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Sobre o mod G40 para o rfactor acho que é uma boa ideia , seria interessante correr com esses carros , talvez o Nelcon e o Alex juntos consigam fazer um bom mod , quanto as physics podiam ser ajudados pelo zimmer do brasil ou por quem fez as physics do Super clio mod , gosto das physics do Superclio mod , acho que estao muito bem feitas e os modelos tambem .
Ate gostava de ajudar mas carros nao é comigo , so tracks e lentamente , Venha o mod G40 :bigsmile: