18-08-2007, 05:48 AM
O treino e mesmo fundamental...Se reduzires a sensibilidade do acelerador assim como podes meter uma pouca percentagem de deadzone.
Depois disso em termos de setup, podes mexer na repartição de travagem, sendo no teu caso, meter a travar mais a frente.
Outro ponto e a relação de caixa que usas e o mais importante e mesmo a maneira como travas...Deixa os travões fazerem o papel deles e usa a caixa para ajudar.
Cumprimentos
Depois disso em termos de setup, podes mexer na repartição de travagem, sendo no teu caso, meter a travar mais a frente.
Outro ponto e a relação de caixa que usas e o mais importante e mesmo a maneira como travas...Deixa os travões fazerem o papel deles e usa a caixa para ajudar.
Cumprimentos
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