03-08-2007, 12:29 AM
ArraySó te sei responder a 5, 6 e 7.
5- 360/2. Ficas com 360 desde o máx para a esq até ao máx da dta.
6- Tens de calibrar no painel de controlo ao carregar no pedal todo. Aproveita faz também o mesmo com o acelerador.
7- Configura de novo os pedais dentro do jogo. E faz duas vezes. Configura uma vez acelerador e travão e repete os passos. Isto porque geralmente se fazes só uma (não sei se isto acontece só cmg) o pedal do acelerador só começa a funcionar quase a partir de estar meio pressionado.[/quote]
Ok, o problema do GTR2 já resolvi, do volante obrigado pela explicação.
Quanto ás outras perguntas alguém ? :D
5- 360/2. Ficas com 360 desde o máx para a esq até ao máx da dta.
6- Tens de calibrar no painel de controlo ao carregar no pedal todo. Aproveita faz também o mesmo com o acelerador.
7- Configura de novo os pedais dentro do jogo. E faz duas vezes. Configura uma vez acelerador e travão e repete os passos. Isto porque geralmente se fazes só uma (não sei se isto acontece só cmg) o pedal do acelerador só começa a funcionar quase a partir de estar meio pressionado.[/quote]
Ok, o problema do GTR2 já resolvi, do volante obrigado pela explicação.
Quanto ás outras perguntas alguém ? :D