31-07-2007, 12:31 AM
Primeiro de tudo, parabéns Daniel, ótimos pontos! Realmente tiveste um desempenho fenomenal, equilibrado, e chegaste bem ao final. Meus parabéns! És um campeão :)
Fico triste de não ter tido tempo para treinar nesta pista. Eu consegui virar 1m22.0 na corrida com o carro quebrado! Essa mudança de datas foi um pouco prejudicial, mas não muda o rumo da história. Além disso, não poder correr com o Apple foi outra complicação. Na coisa toda, perdi 20 minutos de treino, e com os 15 que me sobraram, tive que me virar para criar um setup para a CTO magnífica que me deram!*
* CTO é como chamamos os computadores à medida.
Chassi Minardi, volante Momo, motor Mercedes, e espião da McLaren, o carro estava completo, pelo menos isso. E agora saía da garagem. Bom, apesar do setup que recebi (obrigado Daniel, mas não me acostumei com ele a tempo), tive que fazer um, e pela primeira vez no campeonato dei sorte. Usei como base uma mistura de Indianápolis com Melbourne, e deu em Hungaroring, o que prova que esse GP da Hungria é totalmente estranho.
Largando na frente de outros carros, meu medo era a partida. Mas qual não foi minha felicidade, quando vi os 40 metros de distância para o carro da minha frente! Eu poderia estar largando inclusive atrás dos antigos Sonic, que nunca largavam no verde, e daria tempo e espaço para desviar!!!
:biggrinbandit:
Larguei bem, sem medo, freei, segui tranquilo, e uma cena que TEM QUE IR PRO REPLAY, na curva 2 eu não morri por 3 centímetros. Freei e vi pelo espelho que o carro azul e preto de trás não ia parar nem no muro, tirei para a direita o que foi minha salvação, e vi o tal veículo me passar, mas me passar direto para a área de escape, nossa foi como se eu tivesse parado diante do passo a nível de uma linha de trem!!! Sobrevivido, segui a prova, e apesar de perder contato com o carro da frente, consegui manter-me em décimo à frente de quem vinha atrás, em segurança.
Logo acabei errando, perdi uma posição e tal, mas cheguei ao pit com segurança. Apenas não sabia que teria que fazer o pit stop na primeira praça do pit lane!!! Passei igual uma vaca, e dei ré. Tranqüilaço, troca tudo e volta pra pista. Até aí, eu era um Mac Porteiro.
Volta 19, minuto 26, fui abrir para levar uma dobragem, e acabei sem a asa traseira. Desculpas aceitas, mas protesto feito, pois não é a primeira vez. Enfim, segue a vida, e eu segurei como pude o carro para chegar aos boxes. Depois de me trocarem a asa, descobri que estava com parte do spoiler traseiro danificado. As voltas subiram de 1m22 para 1m27.
Foi quando baixou o santo aqui, e comecei a pisar. E nem lembrei que estava correndo sem ajudas no rFactor, apenas com Traction: Low, e pisei o que pude. Segurei o carro de lado em curvas e o carilho, e marquei 1m22.0 em uma das voltas, ali eu comemorei essa corrida. Quando levei uma volta do Daniel Gaspar e vi que ele estava em sexto, fiquei mais feliz ainda. E sem contar que quando dois carros bateram no meio da prova, que eu subi umas posições, nossa, aí sim que a esperança voltou.
O carro danificado gastou menos pneu, rendeu melhor, mas errei uma frenagem e acabei com os pneus. Na frenagem seguinte, o carro não parou, rodou e bateu de traseira... carro danificado, vamos para o segundo pit útil, o terceiro da prova. Quando voltei, o carro parecia estar melhor, mas chegou um momento que ocorreu outro erro, e bati. Aí o carro ficou inconduzível, e isso já era faltando 10 voltas pro fim.
Troquei o que pude, e voltei pra pista, sem condições. Ainda arrisquei, e fui bater de bunda no muro de novo, na curva 1. Nada, era segurar o carro e abrir para as dobragens. Felizmente os companheiros entenderam minha situação, e tudo ocorreu bem. Tamanha felicidade quando confirmou-se o resultado do Gaspar, e mais ainda, quando vi a minha posição ao cruzar a linha: hora de fazer círculos na frente da torcida, que ovacionava e berrava "Porteiro, Porteiro" hehehehe...
É o prêmio que se ganha ao ser último, as palmas e o carinho da torcida, tal como havia visto no Porto na WTCC hehehehe...
Meu primeiro ponto na F1, e talvez o único, mas não tem problema. Hungaroring foi inesquecível, e eu não sabia que era uma pista tão gostosa de guiar. Lembra uma carioca daquelas que tira o fôlego quando a vemos na praia, com suas curvas provocantes, sinuosas, e desafiadoras. Difícil, para ficar mais gostosa ainda hehehehe...
parabéns a todos que participaram, aos que terminaram um parabéns duplo, e ao Filipe Senna, esse apelido: Filipe Senna. Porque você hoje só não deu volta em ti mesmo hehehe
Abraços a todos, e boa semana. Nada de sair de férias, tenho medo de ficar sozinho LOL
Parabéns Daniel, obrigado, de coração!
Fico triste de não ter tido tempo para treinar nesta pista. Eu consegui virar 1m22.0 na corrida com o carro quebrado! Essa mudança de datas foi um pouco prejudicial, mas não muda o rumo da história. Além disso, não poder correr com o Apple foi outra complicação. Na coisa toda, perdi 20 minutos de treino, e com os 15 que me sobraram, tive que me virar para criar um setup para a CTO magnífica que me deram!*
* CTO é como chamamos os computadores à medida.
Chassi Minardi, volante Momo, motor Mercedes, e espião da McLaren, o carro estava completo, pelo menos isso. E agora saía da garagem. Bom, apesar do setup que recebi (obrigado Daniel, mas não me acostumei com ele a tempo), tive que fazer um, e pela primeira vez no campeonato dei sorte. Usei como base uma mistura de Indianápolis com Melbourne, e deu em Hungaroring, o que prova que esse GP da Hungria é totalmente estranho.
Largando na frente de outros carros, meu medo era a partida. Mas qual não foi minha felicidade, quando vi os 40 metros de distância para o carro da minha frente! Eu poderia estar largando inclusive atrás dos antigos Sonic, que nunca largavam no verde, e daria tempo e espaço para desviar!!!
:biggrinbandit:
Larguei bem, sem medo, freei, segui tranquilo, e uma cena que TEM QUE IR PRO REPLAY, na curva 2 eu não morri por 3 centímetros. Freei e vi pelo espelho que o carro azul e preto de trás não ia parar nem no muro, tirei para a direita o que foi minha salvação, e vi o tal veículo me passar, mas me passar direto para a área de escape, nossa foi como se eu tivesse parado diante do passo a nível de uma linha de trem!!! Sobrevivido, segui a prova, e apesar de perder contato com o carro da frente, consegui manter-me em décimo à frente de quem vinha atrás, em segurança.
Logo acabei errando, perdi uma posição e tal, mas cheguei ao pit com segurança. Apenas não sabia que teria que fazer o pit stop na primeira praça do pit lane!!! Passei igual uma vaca, e dei ré. Tranqüilaço, troca tudo e volta pra pista. Até aí, eu era um Mac Porteiro.
Volta 19, minuto 26, fui abrir para levar uma dobragem, e acabei sem a asa traseira. Desculpas aceitas, mas protesto feito, pois não é a primeira vez. Enfim, segue a vida, e eu segurei como pude o carro para chegar aos boxes. Depois de me trocarem a asa, descobri que estava com parte do spoiler traseiro danificado. As voltas subiram de 1m22 para 1m27.
Foi quando baixou o santo aqui, e comecei a pisar. E nem lembrei que estava correndo sem ajudas no rFactor, apenas com Traction: Low, e pisei o que pude. Segurei o carro de lado em curvas e o carilho, e marquei 1m22.0 em uma das voltas, ali eu comemorei essa corrida. Quando levei uma volta do Daniel Gaspar e vi que ele estava em sexto, fiquei mais feliz ainda. E sem contar que quando dois carros bateram no meio da prova, que eu subi umas posições, nossa, aí sim que a esperança voltou.
O carro danificado gastou menos pneu, rendeu melhor, mas errei uma frenagem e acabei com os pneus. Na frenagem seguinte, o carro não parou, rodou e bateu de traseira... carro danificado, vamos para o segundo pit útil, o terceiro da prova. Quando voltei, o carro parecia estar melhor, mas chegou um momento que ocorreu outro erro, e bati. Aí o carro ficou inconduzível, e isso já era faltando 10 voltas pro fim.
Troquei o que pude, e voltei pra pista, sem condições. Ainda arrisquei, e fui bater de bunda no muro de novo, na curva 1. Nada, era segurar o carro e abrir para as dobragens. Felizmente os companheiros entenderam minha situação, e tudo ocorreu bem. Tamanha felicidade quando confirmou-se o resultado do Gaspar, e mais ainda, quando vi a minha posição ao cruzar a linha: hora de fazer círculos na frente da torcida, que ovacionava e berrava "Porteiro, Porteiro" hehehehe...
É o prêmio que se ganha ao ser último, as palmas e o carinho da torcida, tal como havia visto no Porto na WTCC hehehehe...
Meu primeiro ponto na F1, e talvez o único, mas não tem problema. Hungaroring foi inesquecível, e eu não sabia que era uma pista tão gostosa de guiar. Lembra uma carioca daquelas que tira o fôlego quando a vemos na praia, com suas curvas provocantes, sinuosas, e desafiadoras. Difícil, para ficar mais gostosa ainda hehehehe...
parabéns a todos que participaram, aos que terminaram um parabéns duplo, e ao Filipe Senna, esse apelido: Filipe Senna. Porque você hoje só não deu volta em ti mesmo hehehe
Abraços a todos, e boa semana. Nada de sair de férias, tenho medo de ficar sozinho LOL
Parabéns Daniel, obrigado, de coração!