Se forem aqui encontram um programa semelhante ao GTR2-XD.
Relativamente à temperatura dos travões, de facto o Motec não lê esse valor mas o aplicativo GTR2PD Monitor lê esses valores. Basta instalar o aplicativo. Convem ler as instruções de uso.
Quanto ao facto do GTR2 cair aos fim de alguns ALT+TAB, há solução para o problema. Basta correr o GTR2 em modo Windowed em vez de janela completa, o que na prática é quase o mesmo uma vez que se pode ter o jogo a ocupar quase a toralidade do ecrã, deixando apenas um pouco visível os ícones de maximizar e minimizar no canto superior direito à vista. O aplicativo GTR2 PD Monitor pode ser usado em modo Compact e ficar sempre visível sobre o ecrã de jogo do GTR2 e desse modo ter permanentemente acesso a alguns dados como: consumo, temp de pneus e travões, pressão de pneus, desgaste de pneus, temp da água e óleo.
Relativamente à sincronização de imagens no Motec com os dados, o meu conselho é, esqueçam. Se o processo fosse mais simples, ok mas actualmente não é. Se tiverem 2 voltas seleccionadas no Motec para comparação de dados (uma como principal e outra como secundária) a comparação de resultados num dado momento não representa a mesma posição em pista de ambas as voltas. Infelizmente, a comparação é feita no momento "x" e não na posição em pista "x". Por isso quando se compara os resultados em pista de duas voltas diferentes, numa volta o carro pode estar no km 2 enquanto na outra volta o carro podia já ir no km 2,1 ou outro valor diferente. Ou seja, infelizmente não parece possível compara dados exactamente no mesmo local, sem analisar uma volta de cada vez.
Relativamente à temperatura dos travões, de facto o Motec não lê esse valor mas o aplicativo GTR2PD Monitor lê esses valores. Basta instalar o aplicativo. Convem ler as instruções de uso.
Quanto ao facto do GTR2 cair aos fim de alguns ALT+TAB, há solução para o problema. Basta correr o GTR2 em modo Windowed em vez de janela completa, o que na prática é quase o mesmo uma vez que se pode ter o jogo a ocupar quase a toralidade do ecrã, deixando apenas um pouco visível os ícones de maximizar e minimizar no canto superior direito à vista. O aplicativo GTR2 PD Monitor pode ser usado em modo Compact e ficar sempre visível sobre o ecrã de jogo do GTR2 e desse modo ter permanentemente acesso a alguns dados como: consumo, temp de pneus e travões, pressão de pneus, desgaste de pneus, temp da água e óleo.
Relativamente à sincronização de imagens no Motec com os dados, o meu conselho é, esqueçam. Se o processo fosse mais simples, ok mas actualmente não é. Se tiverem 2 voltas seleccionadas no Motec para comparação de dados (uma como principal e outra como secundária) a comparação de resultados num dado momento não representa a mesma posição em pista de ambas as voltas. Infelizmente, a comparação é feita no momento "x" e não na posição em pista "x". Por isso quando se compara os resultados em pista de duas voltas diferentes, numa volta o carro pode estar no km 2 enquanto na outra volta o carro podia já ir no km 2,1 ou outro valor diferente. Ou seja, infelizmente não parece possível compara dados exactamente no mesmo local, sem analisar uma volta de cada vez.
![[Image: forumsigrf9.jpg]](http://img244.imageshack.us/img244/753/forumsigrf9.jpg)
Paulo Baptista