13-06-2007, 05:13 PM
Olha, então em corrida andarmos com Soft ou Hard tires é a mesma coisa?! segundo o teu ponto de vista, o que interessa é o vento...
Uma experiência mais interessante! Vai a um ferro velho, e arranja duas jantes sem pneus... Se o teu carro for de tracção dianteira, coloca essas jantes à frente, se for de tracção traseira, coloca as jantes atrás... Arranca normalmente e vê qual das duas maneiras é que o carro arranca melhor... Verás que as condições de vento serão semelhantes, no entanto, se tiveres pneu, o carro vai arrancar melhor (não vai patinar)...
Conclusão: se as condições de vento são semelhantes, e o carro com pneu arranca melhor, então as rodas influenciam o grip...
Agora a aerodinâmica são outros 500... e os efeitos da aerodinâmica começam-se a sentir a velocidades acima dos 100km/h (mais ou menos)... Podes ter um F1 com a melhor aerodinâmica que existe, mas se não tiverem penus nas jantes, o carro não faz a curva, e será por causa da falta de vento? wrong... existe pouco atrito entre as rodas, e a superficie de contacto, logo o carro desliza...
Uma experiência mais interessante! Vai a um ferro velho, e arranja duas jantes sem pneus... Se o teu carro for de tracção dianteira, coloca essas jantes à frente, se for de tracção traseira, coloca as jantes atrás... Arranca normalmente e vê qual das duas maneiras é que o carro arranca melhor... Verás que as condições de vento serão semelhantes, no entanto, se tiveres pneu, o carro vai arrancar melhor (não vai patinar)...
Conclusão: se as condições de vento são semelhantes, e o carro com pneu arranca melhor, então as rodas influenciam o grip...
Agora a aerodinâmica são outros 500... e os efeitos da aerodinâmica começam-se a sentir a velocidades acima dos 100km/h (mais ou menos)... Podes ter um F1 com a melhor aerodinâmica que existe, mas se não tiverem penus nas jantes, o carro não faz a curva, e será por causa da falta de vento? wrong... existe pouco atrito entre as rodas, e a superficie de contacto, logo o carro desliza...

