09-06-2007, 03:22 AM
Na teoria, os pneus para funcionarem a 100% a sua temperatura deve andar entre os 85º a 95º.
A pressão e o camber são os parâmetros que influenciam mais directamente nestes valores, embora a pressão dos pneus seja o reflexo de toda a afinação do carro...
em termos de camber e pressão o ideal e termos uma temperatura de 85 no exterior e 95 no interior, sendo a 90º a temperatura a meio do pneu.
Aumentando a pressão fazemos com que a temperatura no meio do pneu suba, aumentando o camber a diferença de temperatura entre o interior e exterior do pneu aumenta.Esta diferença deve andar entre os 8 a 10º nos pneus da frente.
também li algures que a pressão dos pneus deve andar na casa dos 200kPa.
O que me acontece bastantes vezes, e ter o camber afinado os pneus na casa dos 200kPa, mas a temperatura dos pneus anda na casa dos 80º nos pneus a frente...
A pressão e o camber são os parâmetros que influenciam mais directamente nestes valores, embora a pressão dos pneus seja o reflexo de toda a afinação do carro...
em termos de camber e pressão o ideal e termos uma temperatura de 85 no exterior e 95 no interior, sendo a 90º a temperatura a meio do pneu.
Aumentando a pressão fazemos com que a temperatura no meio do pneu suba, aumentando o camber a diferença de temperatura entre o interior e exterior do pneu aumenta.Esta diferença deve andar entre os 8 a 10º nos pneus da frente.
também li algures que a pressão dos pneus deve andar na casa dos 200kPa.
O que me acontece bastantes vezes, e ter o camber afinado os pneus na casa dos 200kPa, mas a temperatura dos pneus anda na casa dos 80º nos pneus a frente...
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