01-06-2007, 09:35 PM
ArrayEstive a rever a corrida, e quanto a mim, não havia a minima hipotese de o hamilton passar o alonso nas boxes.
Quando o hamilton sai das boxes na primeira entrada, estava a 4,8 segundos do alonso. Hamilton alega que tinha combustivel para fazer 5 voltas a mais que o alonso mas so fez 3 voltas a mais. Quer isto dizer que teria ficado mais duas voltas. Ora em duas voltas era quase impossivel recuperar 4,8 segundos. É só ver os tempos que estavam a fazer. Se o Hamilton tivesse optado por uma paragem, entao nao tinha hipoteses mesmo. A primeira paragem foi entre a 26 e a 30 volta. Ou seja, em 30 voltas o hamilton chegou a perder 9,8 segundos. Se optasse por 1ª paragem, hamilton teria que fazer o resto da corrida, 48 voltas (muito mais combustivel do que antes da primeira paragem que foi de 30 voltas) e com os pneus super macios que ficou provado nao ser o ideal para esta corrida, devido à forte granulaçao. Como tal, o hamilton presumivelmente iria perder muito mais tempo para o alonso. Alias, estrategia de 1ª paragem não é a ideal nesta prova.
A minha opiniao pessoal foi que, nesta prova, o Alonso foi nitidamente superior. Alias no final da prova, o hamilton estava verdadeiramente nos limites, tocando varias vezes no muro mas mesmo assim o alonso conseguia responder sem estes sobressaltos. Depois de rever a prova, penso que o Ron ate esteve bem em mandar abrandar. O hamilton arriscava nao terminar a prova. No bahrein o Hamilton foi claramente superior ao alonso. No monaco foi ao contrario. Luta interessante!
De resto vai ser muito giro constatar o comportamento entre a imprensa inglesa e a imprensa espanhola no futuro. São as duas imprensas mais terriveis do mundo. Vai haver faísca. Cada um a puxar para o seu lado.
Abraço a todos[/quote]
Agora imagina o Hamilton com aquele ritmo e uma paragem. Continua a imginar e tenta ver o Alonso com aquele ritmo e duas paragens... Pois....
ArrayVamos supor que depois do Alonso parar e o Hamilton não, entra o Safety-car, de acordo com as novas regras os carros apenas podem ir as boxes depois dos carros estarem alinhados, logo ele perderia imensas posições porque iria apenas para uma paragem. Como a corrida estava mais que controlada o Ron Dennis fez a decisão acertada de trazer o mais rapidamente possivel o Lewis para garantir que ele não seria prejudicado por uma eventual entrada do SC.[/quote]
Não... O Hamilton continuaria à frente e todos tinham que ir mais uma vez às boxes, pelo menos.. logo estaria em vantagem porque estaria em 1º..
Quando o hamilton sai das boxes na primeira entrada, estava a 4,8 segundos do alonso. Hamilton alega que tinha combustivel para fazer 5 voltas a mais que o alonso mas so fez 3 voltas a mais. Quer isto dizer que teria ficado mais duas voltas. Ora em duas voltas era quase impossivel recuperar 4,8 segundos. É só ver os tempos que estavam a fazer. Se o Hamilton tivesse optado por uma paragem, entao nao tinha hipoteses mesmo. A primeira paragem foi entre a 26 e a 30 volta. Ou seja, em 30 voltas o hamilton chegou a perder 9,8 segundos. Se optasse por 1ª paragem, hamilton teria que fazer o resto da corrida, 48 voltas (muito mais combustivel do que antes da primeira paragem que foi de 30 voltas) e com os pneus super macios que ficou provado nao ser o ideal para esta corrida, devido à forte granulaçao. Como tal, o hamilton presumivelmente iria perder muito mais tempo para o alonso. Alias, estrategia de 1ª paragem não é a ideal nesta prova.
A minha opiniao pessoal foi que, nesta prova, o Alonso foi nitidamente superior. Alias no final da prova, o hamilton estava verdadeiramente nos limites, tocando varias vezes no muro mas mesmo assim o alonso conseguia responder sem estes sobressaltos. Depois de rever a prova, penso que o Ron ate esteve bem em mandar abrandar. O hamilton arriscava nao terminar a prova. No bahrein o Hamilton foi claramente superior ao alonso. No monaco foi ao contrario. Luta interessante!
De resto vai ser muito giro constatar o comportamento entre a imprensa inglesa e a imprensa espanhola no futuro. São as duas imprensas mais terriveis do mundo. Vai haver faísca. Cada um a puxar para o seu lado.
Abraço a todos[/quote]
Agora imagina o Hamilton com aquele ritmo e uma paragem. Continua a imginar e tenta ver o Alonso com aquele ritmo e duas paragens... Pois....
ArrayVamos supor que depois do Alonso parar e o Hamilton não, entra o Safety-car, de acordo com as novas regras os carros apenas podem ir as boxes depois dos carros estarem alinhados, logo ele perderia imensas posições porque iria apenas para uma paragem. Como a corrida estava mais que controlada o Ron Dennis fez a decisão acertada de trazer o mais rapidamente possivel o Lewis para garantir que ele não seria prejudicado por uma eventual entrada do SC.[/quote]
Não... O Hamilton continuaria à frente e todos tinham que ir mais uma vez às boxes, pelo menos.. logo estaria em vantagem porque estaria em 1º..

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