22-07-2005, 10:10 AM
Meus caros,
Em tempos nao muito idos, foi falado dentro da administraçao do campeonato a imposiçao de licenças aos pilotos.
É uma faca de 2 gumes, pq se por um lado resolve em parte o "excesso" de inscriçoes (ja vamos em 40), por outro lado, de alguma forma exclui os pilotos de competir.
Isto tudo, permitiria, teoricamente, elevar a qualidade e competitividade do campeonato.
A inexperiencia e a falta de treino podem, e serao em muitos casos, nefastas ao bom desenrolar do campeonato.
Nao é pretendido tb ver corridas com apenas 5 ou 6 pilotos. Mas sim o maximo possivel, desde q consigam realizar uma corrida consistente.
Os desabafos de alguns pilotos sao perfeitamente compreensiveis, e temos sempre, de tentar nivelar o campeonato por cima.
Voltando à idea das licenças, o pensado era atribuir licenças de pilotagem conforme o desempenho (nao confundir com resultados) obtido na pre epoca.
A pilotos q obviamente demonstrassem enorme dificuldade em manter-se em pista, respeitar bandeiras, concorrentes, nao seria concedida licença.
A avaliaçao seria constante, de modo a poder ser atribuida licença caso demonstrassem habilidade e seriedade para tal.
Uma ideia mais avançada, e discutida em linhas gerais com o admin de outra liga, era a criaçao de uma Associaçao de Pilotos, q zelasse nao so pelos interesses dos mesmos, como controlasse a atribuiçao de licenças.
Para ja, fico-me pelas licenças para o GTR.
Penso ser mais correcto, do q esperar q alguem cometa demasiados erros em pista, prejudicando outros, e so depois ser suspenso.
Em tempos nao muito idos, foi falado dentro da administraçao do campeonato a imposiçao de licenças aos pilotos.
É uma faca de 2 gumes, pq se por um lado resolve em parte o "excesso" de inscriçoes (ja vamos em 40), por outro lado, de alguma forma exclui os pilotos de competir.
Isto tudo, permitiria, teoricamente, elevar a qualidade e competitividade do campeonato.
A inexperiencia e a falta de treino podem, e serao em muitos casos, nefastas ao bom desenrolar do campeonato.
Nao é pretendido tb ver corridas com apenas 5 ou 6 pilotos. Mas sim o maximo possivel, desde q consigam realizar uma corrida consistente.
Os desabafos de alguns pilotos sao perfeitamente compreensiveis, e temos sempre, de tentar nivelar o campeonato por cima.
Voltando à idea das licenças, o pensado era atribuir licenças de pilotagem conforme o desempenho (nao confundir com resultados) obtido na pre epoca.
A pilotos q obviamente demonstrassem enorme dificuldade em manter-se em pista, respeitar bandeiras, concorrentes, nao seria concedida licença.
A avaliaçao seria constante, de modo a poder ser atribuida licença caso demonstrassem habilidade e seriedade para tal.
Uma ideia mais avançada, e discutida em linhas gerais com o admin de outra liga, era a criaçao de uma Associaçao de Pilotos, q zelasse nao so pelos interesses dos mesmos, como controlasse a atribuiçao de licenças.
Para ja, fico-me pelas licenças para o GTR.
Penso ser mais correcto, do q esperar q alguem cometa demasiados erros em pista, prejudicando outros, e so depois ser suspenso.