22-07-2005, 03:59 AM
A minha corrida.
Para começar:
-quêm era o gajo do 360? ...no comments.
Pista:
-Sinceramente acho que sair das pistas originais do jogo dá barracada. Esta pista é mt instavel em FPS's, têm mts bugs. Tanto estão a 100% cm de repente, qd se aproxima alguém, caiem para 30% o que é inademissivel. Em nenhuma pista original do jogo isto acontece pq estas estão equilibradas em termos de FPS e não só!
Esta pista têm mesmo mts falhas. Gosto bastante do traçado mas acho que se uma maioria têm problemas de instabilidade com a pista isto é motivo mais que suficiente para esta ser riscada do campeonato. Eu sou um dos que teve! De facto, a instabilidade dos FPS no Q era tanta que nunca tive hipotese de atacar as chicanes cm devia e fiquei bastante distante do meu PB.
Corrida:
- Mta confusão. Há ppl mt perigoso em pista. Não controlam o carro, travam demais!, não conheciam a pista, não sabem mesmo quando é tempo de encostar para não estragar a corrida aos outros. Mt falta de bom senso, principalmente a colocar o carro em pista aquando de se despistarem outra vez e outra vez e outra vez...é um carro de corrida ppl, não é um corta relva :confused:!
Tb notei mt profissionalismo por parte de alguns pilotos que mostraram mt respeito a quêm liderava a corrida e respeitaram as bandeiras azuis de forma exemplar. Bem, mas havia lá um freak num Lister, my god, prestes a ficar com uma volta de avanço mas cheio de "bida" a picar com o lider:"...e porque NÃO PASSA!!!" hehehehe, se calhar não foi de propósito, mas no futuro prestem mais atenção pfv! O lider deve ser sempre respeitado e claro deve respeitar e não impor o seu espaço.
Bem, nunca consegui verdadeiramente estabelecer um ritmo de corrida fixo pq havia sempre mt pessoal fora de pista e a entrar...etc, nunca tive pista limpa á frente. Em todas as voltas apanhava sempre alguém pela frente e em muitas delas, um modenazito vermelho, ora sem asa, ora sem capô, ora sem rodas, ora pela pista toda aos zigzags :weird:
Numa volta perto do fim, a minha roda da frente do lado direito tocou um pintelhito na gravilha eqt travava forte para um curva (outro dos bugs da pista) e o carro saiu disparado de frente para a barreira sem qq hipotese de controlo. Arrumei. Parabens ao André que aguentou forte até ao fim :fixe:!
Campeonato & Regras:
-Há uma coisa que me preocupa um pouco; a discrepância de talentos que existe. Há ppl que anda rápido e bem, e ppl que nem controla o carro. Estes ingredientes na mesma panela, dá uma marmelada comó aço. Estou a ver mts corridas estragadas para mt gente, por coisas perfeitamente evitaveis se o pessoal pelo menos conseguir sair da frente como deve ser, não andar nas trajectorias a 60kmh em curvas que se fazem a 180kph e pessoal que anda constantemente fora de pista. Pha, se NÂO conseguirem fazer um deposito inteiro sem se espetarem, seja a que velocidade for, é simplesmente pq não estão preparados. Erros, tudo bem, agora volta após volta? Não corram!! Preparem-se melhor!
Há um técnica fixe, para quêm está a começar a jogar agora, para aprender a ser consistente. Coloquem o "Wear Rate a x7". Escolham o Open Practice, o vosso setup de corrida e encham o deposito. Agora, gastem esse depósito todo em pista e as vossas voltas não devem estar mais que 2 segundos de distancia umas das outras. Á medida que vão dominando, tentem encurtar o tempo entre as voltas até chegarem a todas as voltas dentro do mesmo segundo! Se conseguirem fazer isto a x7 wear, então com o "Wear Rate set to normal" é canja fazer uma corrida todinha sem se espetarem. Não estraguem a corrida aos outros! Treinem este metodo pq é rapido e vai directo ao assunto.
Em relação aos despistes acho que são as regras que devem "limpar" mais as corridas. 2 despistes quer dizer encostar nas boxes e ficar por ali ou então começar a haver corridas de suspensão. Sinto que é preciso tomar medidas para que isto não aconteca no campeonato real. Aí a coisa fica mais feia.
É preciso pulso para limpar as corridas de incidentes!
É preciso definir que tipo de campeonato querem ter: se uma coisa séria onde o ppl é pro, independentemente da velocidade a que andam, ou se querem ter um camponato onde o ppl vai a primeira vez para pista nos treinos livres no dia da prova...o resultado tá a vista. Eu preferia um campeonato Pro. Corri na "Comet" este ano e o ppl lá era mais lento que mts dos pilotos que temos cá, mas nenhum deles se despistava mais que 1 vez por corrida e de facto raros eram os que se despistavam. A grande maioria terminava sempre as provas sem problemas (pros). Acho que não é preciso dizer que é mt mais divertido desta forma e as coisas resultam triplamente melhor.
Desculpem o post longo.
Grande Abraço.
João Vaz
Para começar:
-quêm era o gajo do 360? ...no comments.
Pista:
-Sinceramente acho que sair das pistas originais do jogo dá barracada. Esta pista é mt instavel em FPS's, têm mts bugs. Tanto estão a 100% cm de repente, qd se aproxima alguém, caiem para 30% o que é inademissivel. Em nenhuma pista original do jogo isto acontece pq estas estão equilibradas em termos de FPS e não só!
Esta pista têm mesmo mts falhas. Gosto bastante do traçado mas acho que se uma maioria têm problemas de instabilidade com a pista isto é motivo mais que suficiente para esta ser riscada do campeonato. Eu sou um dos que teve! De facto, a instabilidade dos FPS no Q era tanta que nunca tive hipotese de atacar as chicanes cm devia e fiquei bastante distante do meu PB.
Corrida:
- Mta confusão. Há ppl mt perigoso em pista. Não controlam o carro, travam demais!, não conheciam a pista, não sabem mesmo quando é tempo de encostar para não estragar a corrida aos outros. Mt falta de bom senso, principalmente a colocar o carro em pista aquando de se despistarem outra vez e outra vez e outra vez...é um carro de corrida ppl, não é um corta relva :confused:!
Tb notei mt profissionalismo por parte de alguns pilotos que mostraram mt respeito a quêm liderava a corrida e respeitaram as bandeiras azuis de forma exemplar. Bem, mas havia lá um freak num Lister, my god, prestes a ficar com uma volta de avanço mas cheio de "bida" a picar com o lider:"...e porque NÃO PASSA!!!" hehehehe, se calhar não foi de propósito, mas no futuro prestem mais atenção pfv! O lider deve ser sempre respeitado e claro deve respeitar e não impor o seu espaço.
Bem, nunca consegui verdadeiramente estabelecer um ritmo de corrida fixo pq havia sempre mt pessoal fora de pista e a entrar...etc, nunca tive pista limpa á frente. Em todas as voltas apanhava sempre alguém pela frente e em muitas delas, um modenazito vermelho, ora sem asa, ora sem capô, ora sem rodas, ora pela pista toda aos zigzags :weird:
Numa volta perto do fim, a minha roda da frente do lado direito tocou um pintelhito na gravilha eqt travava forte para um curva (outro dos bugs da pista) e o carro saiu disparado de frente para a barreira sem qq hipotese de controlo. Arrumei. Parabens ao André que aguentou forte até ao fim :fixe:!
Campeonato & Regras:
-Há uma coisa que me preocupa um pouco; a discrepância de talentos que existe. Há ppl que anda rápido e bem, e ppl que nem controla o carro. Estes ingredientes na mesma panela, dá uma marmelada comó aço. Estou a ver mts corridas estragadas para mt gente, por coisas perfeitamente evitaveis se o pessoal pelo menos conseguir sair da frente como deve ser, não andar nas trajectorias a 60kmh em curvas que se fazem a 180kph e pessoal que anda constantemente fora de pista. Pha, se NÂO conseguirem fazer um deposito inteiro sem se espetarem, seja a que velocidade for, é simplesmente pq não estão preparados. Erros, tudo bem, agora volta após volta? Não corram!! Preparem-se melhor!
Há um técnica fixe, para quêm está a começar a jogar agora, para aprender a ser consistente. Coloquem o "Wear Rate a x7". Escolham o Open Practice, o vosso setup de corrida e encham o deposito. Agora, gastem esse depósito todo em pista e as vossas voltas não devem estar mais que 2 segundos de distancia umas das outras. Á medida que vão dominando, tentem encurtar o tempo entre as voltas até chegarem a todas as voltas dentro do mesmo segundo! Se conseguirem fazer isto a x7 wear, então com o "Wear Rate set to normal" é canja fazer uma corrida todinha sem se espetarem. Não estraguem a corrida aos outros! Treinem este metodo pq é rapido e vai directo ao assunto.
Em relação aos despistes acho que são as regras que devem "limpar" mais as corridas. 2 despistes quer dizer encostar nas boxes e ficar por ali ou então começar a haver corridas de suspensão. Sinto que é preciso tomar medidas para que isto não aconteca no campeonato real. Aí a coisa fica mais feia.
É preciso pulso para limpar as corridas de incidentes!
É preciso definir que tipo de campeonato querem ter: se uma coisa séria onde o ppl é pro, independentemente da velocidade a que andam, ou se querem ter um camponato onde o ppl vai a primeira vez para pista nos treinos livres no dia da prova...o resultado tá a vista. Eu preferia um campeonato Pro. Corri na "Comet" este ano e o ppl lá era mais lento que mts dos pilotos que temos cá, mas nenhum deles se despistava mais que 1 vez por corrida e de facto raros eram os que se despistavam. A grande maioria terminava sempre as provas sem problemas (pros). Acho que não é preciso dizer que é mt mais divertido desta forma e as coisas resultam triplamente melhor.
Desculpem o post longo.
Grande Abraço.
João Vaz