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LFS setups
#2
Boas

O setup se é para blackwood normal como penso tem alguns erros, alias seria dificil com esse setup em qualquer pista.
Talvez possas começar por experimentar duas coisas:
- Mudar de viscous lsd para locked diff;
- aumentar substancialmente os ângulos dos cambers traseiros, se mantiveres a afinação simétrica, considera um valor mínimo de -3.5, mesmo este valor é considerado pouco, -4.0 seria o ideal senão mesmo menos...
Esta última afinção obriga-te a mexer nos cambers à frente, talvez para um valor aproximado entre -2.7 e -3.

Outra duas sugestões passam por baixar a % percentagem de balance dos travões para um valor de cerca de 70 e talvez também um pouco da pressão de travagem entre os 560 e os 600Nm.

Uma cena em relação ao ângulo de viragem do volante...
220º é um valor pouco comum, como é que tens no profiler/driver?
Mesmo Não sabendo bem como trabalha o G25, seria de esperar usar 200º, se for como no dfp, talvez alguém com G25 possa ajudar neste campo...
270º é um ângulo muito utilizado, semelhante ao máximo num fórmula, mas isso provavelmente não terá assim tanta importância.

Podes sacar o pack de setups para toda a demo que se encontra aqui, pode ser que ajude também.
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LFS setups - by helderp666 - 28-05-2007, 04:04 PM
LFS setups - by indie - 28-05-2007, 07:56 PM
LFS setups - by helderp666 - 28-05-2007, 11:57 PM
LFS setups - by _ratax - 01-06-2007, 08:05 PM
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