pois parece que entao ontem estavamos com problema de lag no servidor..
Alem do replay do Miguel nao mostrar o meu acidente na t1, o certo é que eu senti.. ia a travar normalmente e o carro começou a girar feito maluco e nem tive tempo de reagir..
Depois tive um toque qd ia a voltar para a pista quando pensava que tinha mais espaco para fazer a curva.. afinal nao tinha e mais uma vez um toque ligeiro acabou com o meu carro..
Depois a cena com o Gil que tb nao percebi.. o Gil derrapou passei pelo lado e dps foi ali um salto que nao percebi como aconteceu :blink:
Quanto ao acidente com o Juhha tb notei que tu nao me vias.. pq eu tb nao te ia a ouvir nem a ver pelo espelho!
De repente ouço um carro perto demais e 1sec dps ja estava a levar com ele.. :confused:
Mas toda a gente sabe destes problemas, e no inicio da corrida é pedido para todos terem calma nas 1ªs voltas para nao arriscarem passagens perigosas!
Quanto à pista concordo com o Gil.. acho que devemos ter em atenção nas escolhas das pistas, ver primeiro se ha possibilidade de cortes.. Porque nas qualifys nao dá para ver a volta dos adversarios.. e tanto aqui como em Sebring podia-se (pode-se) ganhar muito tempo com cortes manhosos.. :sick:
Alem do replay do Miguel nao mostrar o meu acidente na t1, o certo é que eu senti.. ia a travar normalmente e o carro começou a girar feito maluco e nem tive tempo de reagir..
Depois tive um toque qd ia a voltar para a pista quando pensava que tinha mais espaco para fazer a curva.. afinal nao tinha e mais uma vez um toque ligeiro acabou com o meu carro..
Depois a cena com o Gil que tb nao percebi.. o Gil derrapou passei pelo lado e dps foi ali um salto que nao percebi como aconteceu :blink:
Quanto ao acidente com o Juhha tb notei que tu nao me vias.. pq eu tb nao te ia a ouvir nem a ver pelo espelho!
De repente ouço um carro perto demais e 1sec dps ja estava a levar com ele.. :confused:
Mas toda a gente sabe destes problemas, e no inicio da corrida é pedido para todos terem calma nas 1ªs voltas para nao arriscarem passagens perigosas!
Quanto à pista concordo com o Gil.. acho que devemos ter em atenção nas escolhas das pistas, ver primeiro se ha possibilidade de cortes.. Porque nas qualifys nao dá para ver a volta dos adversarios.. e tanto aqui como em Sebring podia-se (pode-se) ganhar muito tempo com cortes manhosos.. :sick: