Boas
Os meus comentários:
1-) Largada
Noto que há pessoas que não sabiam do que se estava a falar quando sugeri a volta de formação "manual", em que o polesiter faz de pace car e a corrida começa eventualmente na 2ª volta quando o líder corta a meta... Como ficou sugerido no Chat antes da corrida pensei, erradamente, que era ponto assente por isso assim o fiz. Mal caiu a bandeira verde começaram todos a zarpar e ng respeitou a volta de formação manual. Moral da história: Convém ficar bem definido o "Start Procedure" para não haver erros destes no campeonato aserio.
2-) Notei que há pilotos mt inconsistentes. Se forem para uma corrida onde não conseguem fazer um "fuel run" sem se espetarem, das duas quatro: ou não estão preparados, ou estão a conduzir para além dos vossos limites ou limites do carro, ou o vosso setup não é o mais adequado, ou todos os anteriores. Mas pfv, não vão para a pista se vão estar constantemente fora dela e a estragar a corrida aos outros. Isto é um ponto fulcral no sucesso de uma liga e no próprio divertimento em si. Se alguém precisar de ajuda em setups etc, eu pelo menos não me importo de partilhar o que sei. Estou aqui para me divertir, fazer amigos e eventualemente ajudar o ppl.
3-) Bom senso:
Se sairem de pista e ficarem parados na relva ou onde quer que seja, pha, nunca entrem em pista de marcha atrás e ainda por cima na saida de uma curva!! Isto é uma questão de bom senso!
Ontem perdi a liderança da corrida desta forma. Não tive hipotese de evitar um piloto que entrou em pista assim. Toda a gente erra. Só nos resta aprender com os erros.
Não se desleixem!
Á parte disso, o servidor portou-se bem e temos tudo para fazer uma liga mt fixe mesmo! :fixe:
Agora, só uma questão-zita:
O critério de selecção dos carros. Como é que vai ser? Cada qual pega no que quizer?....sorteio?....é uma questão importante.
Grande abraço
Os meus comentários:
1-) Largada
Noto que há pessoas que não sabiam do que se estava a falar quando sugeri a volta de formação "manual", em que o polesiter faz de pace car e a corrida começa eventualmente na 2ª volta quando o líder corta a meta... Como ficou sugerido no Chat antes da corrida pensei, erradamente, que era ponto assente por isso assim o fiz. Mal caiu a bandeira verde começaram todos a zarpar e ng respeitou a volta de formação manual. Moral da história: Convém ficar bem definido o "Start Procedure" para não haver erros destes no campeonato aserio.
2-) Notei que há pilotos mt inconsistentes. Se forem para uma corrida onde não conseguem fazer um "fuel run" sem se espetarem, das duas quatro: ou não estão preparados, ou estão a conduzir para além dos vossos limites ou limites do carro, ou o vosso setup não é o mais adequado, ou todos os anteriores. Mas pfv, não vão para a pista se vão estar constantemente fora dela e a estragar a corrida aos outros. Isto é um ponto fulcral no sucesso de uma liga e no próprio divertimento em si. Se alguém precisar de ajuda em setups etc, eu pelo menos não me importo de partilhar o que sei. Estou aqui para me divertir, fazer amigos e eventualemente ajudar o ppl.
3-) Bom senso:
Se sairem de pista e ficarem parados na relva ou onde quer que seja, pha, nunca entrem em pista de marcha atrás e ainda por cima na saida de uma curva!! Isto é uma questão de bom senso!
Ontem perdi a liderança da corrida desta forma. Não tive hipotese de evitar um piloto que entrou em pista assim. Toda a gente erra. Só nos resta aprender com os erros.
Não se desleixem!
Á parte disso, o servidor portou-se bem e temos tudo para fazer uma liga mt fixe mesmo! :fixe:
Agora, só uma questão-zita:
O critério de selecção dos carros. Como é que vai ser? Cada qual pega no que quizer?....sorteio?....é uma questão importante.
Grande abraço