Resumo:
1 pec: muuuuuuuuuuuuuuuuu
2 pec: cabum, motor, cabum. puf.
3 pec: 200m.... help, cabum, cabum.
4 pec: um tete, nos ribeiros. motor...
5 pec: 1/2 cabum, motor... lol
6 pec: catracabum, chassis empenado, cortei a meta as cambalhotas, lolada!
7 pec: sem reduzir uma unica vez, motor puf. depois, muitos cabuns... perdi a conta...
8 pec: reduzi duas vezes para 5, não acelerei no ar, travei antes dos saltos. Resultado: cada vez que caia dos saltos, como não tinha as rodas a puxar, o carro parecia uma pega saltitante. Ou seja, supensões ka PQAP. Depois foi o costume, cabum, motor... e cheguei ao fim.
Como conclusão, tenho a dizer que apesar de não gostar mesmo nada deste sistema de horas fixas, porque horários comigo é pó teto, prometi a mim próprio dar uma hipótese a este Mod(campeonato).
Só que não estava nada à espera disto. Primeiro, e depois de perder 3234567 mil milhoes de horas a instalar tudo de novo, dá a porcaria da mesma desistencia sem entrar na primeira pec... depois, conduzir com latões de 4WD ou aquários 2WD, nem pensar nisso! Habituei-me aos WRC e agora não vou passar de cavalo para burro! Ora com a obrigatoriedade de andar com damage realistic, tenho de andar a conduzir o carro com mais atenção à porcaria das rotações do que à condução propriamente dita! Quanto às notas, não existem as que gosto e que estou mais que habituado. Tenho-as em português, mas mais valia ter em chinês, porque para um gajo dislexo como eu em esquerdas/direitas, simplesmente não dá.
Pois então e como conduzir à Maria Laurinda que vai levar os putos à catequese ao sábado à tarde, está completamente fora de questão, desisto! Atiro o pano, a toalha, lençóis e demais apetrechos do enchoval para o ringue!
Resta agradecer ao Luis Viveiros:fixe:, por me ter despertado o bicho do RBR(modo competição), e continuação de um optimo campeonato a todos!
:bye:
1 pec: muuuuuuuuuuuuuuuuu
2 pec: cabum, motor, cabum. puf.
3 pec: 200m.... help, cabum, cabum.
4 pec: um tete, nos ribeiros. motor...
5 pec: 1/2 cabum, motor... lol
6 pec: catracabum, chassis empenado, cortei a meta as cambalhotas, lolada!
7 pec: sem reduzir uma unica vez, motor puf. depois, muitos cabuns... perdi a conta...
8 pec: reduzi duas vezes para 5, não acelerei no ar, travei antes dos saltos. Resultado: cada vez que caia dos saltos, como não tinha as rodas a puxar, o carro parecia uma pega saltitante. Ou seja, supensões ka PQAP. Depois foi o costume, cabum, motor... e cheguei ao fim.
Como conclusão, tenho a dizer que apesar de não gostar mesmo nada deste sistema de horas fixas, porque horários comigo é pó teto, prometi a mim próprio dar uma hipótese a este Mod(campeonato).
Só que não estava nada à espera disto. Primeiro, e depois de perder 3234567 mil milhoes de horas a instalar tudo de novo, dá a porcaria da mesma desistencia sem entrar na primeira pec... depois, conduzir com latões de 4WD ou aquários 2WD, nem pensar nisso! Habituei-me aos WRC e agora não vou passar de cavalo para burro! Ora com a obrigatoriedade de andar com damage realistic, tenho de andar a conduzir o carro com mais atenção à porcaria das rotações do que à condução propriamente dita! Quanto às notas, não existem as que gosto e que estou mais que habituado. Tenho-as em português, mas mais valia ter em chinês, porque para um gajo dislexo como eu em esquerdas/direitas, simplesmente não dá.
Pois então e como conduzir à Maria Laurinda que vai levar os putos à catequese ao sábado à tarde, está completamente fora de questão, desisto! Atiro o pano, a toalha, lençóis e demais apetrechos do enchoval para o ringue!
Resta agradecer ao Luis Viveiros:fixe:, por me ter despertado o bicho do RBR(modo competição), e continuação de um optimo campeonato a todos!
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