02-04-2007, 02:08 PM
ArrayHmm mario e as calhas com a backet isso é de facil montagem ou tenho de arranjar adaptador pa backet? Pk nao queres isso deslizante? Sempre se podia ajustar se mais alguem quiser dar umas voltas... ou se mais tarde a posicao nao estiver mesmo correcta...[/quote]
Todas (ou quase todas) as Bacquets trazem 8 orificios para parafusos 2 de cada lado (para os perfis de altura em alumínio) e 4 por baixo (para as calhas ou para fixares o banco por baixo se der mais jeito).
A montagem é super simples: 4 furos + 4 parafusos da calha ao banco(estes vêem com as calhas deslizantes) e + 4 das calhas ao chassis (estes tens que ter tu).
Eu quero a bacquet deslizante, pois dá muito jeito, até para acertares distâncias ao volante, o problema é que, se utilizares os suportes laterais, as calhas não servem para nada, pois não podem ser aplicadas por baixo ou por cima dos perfis.(se consultares www.lugo.pt, secção de bacquets e procures por acessórios para as bacquets, vais perceber o que estou a escrever).Isto é, na realidade, como a bacquet é para um determinado piloto e não para vários, a bacquet é montada de forma fixa de acordo com as medidas do Piloto e não se mexe mais.Neste caso é montada nos perfis que são de alumínio ou até em carbono, por questões de peso.Nos carros do dia a dia, usam-se as calhas deslizantes (que aparafusam com dois parafusos Umbraco ao chão do carro, e mais dois ao próprio assento) permitindo uma utilização mais versátil (vários condutores).Neste momento estou na dúvida entre utilizar o que já tenho - calhas deslizantes - ou perfis em alumínio.Estes últimos, além de configurarem uma opção mais "racing", já fixam a altura da cadeira, sendo o resto construido a partir daí.Ou seja, não tenho que jogar com a altura da bacquet versus pedais e vice-versa.
Se consultares o post (penso que é o post do material FREX iniciado pelo Fernando bento) onde eu publico um Link para aquilo que eu considero um cockpit de sonho, hás-de reparar que a bacquet está aparafusada a perfis pretos de competição da OMP.Se comparares com a minha foto, será fácil de veres as diferenças...
Assim sendo, se utilizar os perfis já não preciso das calhas e vice-versa.
Mário
Todas (ou quase todas) as Bacquets trazem 8 orificios para parafusos 2 de cada lado (para os perfis de altura em alumínio) e 4 por baixo (para as calhas ou para fixares o banco por baixo se der mais jeito).
A montagem é super simples: 4 furos + 4 parafusos da calha ao banco(estes vêem com as calhas deslizantes) e + 4 das calhas ao chassis (estes tens que ter tu).
Eu quero a bacquet deslizante, pois dá muito jeito, até para acertares distâncias ao volante, o problema é que, se utilizares os suportes laterais, as calhas não servem para nada, pois não podem ser aplicadas por baixo ou por cima dos perfis.(se consultares www.lugo.pt, secção de bacquets e procures por acessórios para as bacquets, vais perceber o que estou a escrever).Isto é, na realidade, como a bacquet é para um determinado piloto e não para vários, a bacquet é montada de forma fixa de acordo com as medidas do Piloto e não se mexe mais.Neste caso é montada nos perfis que são de alumínio ou até em carbono, por questões de peso.Nos carros do dia a dia, usam-se as calhas deslizantes (que aparafusam com dois parafusos Umbraco ao chão do carro, e mais dois ao próprio assento) permitindo uma utilização mais versátil (vários condutores).Neste momento estou na dúvida entre utilizar o que já tenho - calhas deslizantes - ou perfis em alumínio.Estes últimos, além de configurarem uma opção mais "racing", já fixam a altura da cadeira, sendo o resto construido a partir daí.Ou seja, não tenho que jogar com a altura da bacquet versus pedais e vice-versa.
Se consultares o post (penso que é o post do material FREX iniciado pelo Fernando bento) onde eu publico um Link para aquilo que eu considero um cockpit de sonho, hás-de reparar que a bacquet está aparafusada a perfis pretos de competição da OMP.Se comparares com a minha foto, será fácil de veres as diferenças...
Assim sendo, se utilizar os perfis já não preciso das calhas e vice-versa.
Mário