30-03-2007, 10:27 AM
ha um problema com o serviço mysql, mas não é da nossa responsabilidade.
em relaçao à corrida não estava para escrever, mas deixo umas pequenas linhas.
pela primeira vez fiz qualificaçao.
nao foi boa enquanto qualificaçao, mas encorajou-me para a corrida, pois fiz com um setup q nao conhecia (obrigado Luis vitamina), e que era setup para corrida, portanto, qualificaçao com 65L no tanque.
a corrida começou bem, pq ia acompanhando os 911, controlando o seu andamento, ate que.... depois da T2, surge-me um 550 estacionado no lado esquerdo da pista...logo aquele que tinha escolhido para me escapar à confusao. nem tempo tive de travar.
mal recupero, vem o primeiro azar...pneu esquerdo furado..
3 minutos para dar a volta a pista, mais o tempo de paragem...nesta altura ja tinha levado 1 volta dos carros da minha classe.
depois fui tentar dar tudo o que podia, mas o setup nao era definitivamente ao meu estilo e rapidamente ficava sem pneus a frente. o "rabear" que o Filipe falava era a tentativa de apontar o melhor possivel a frente de modo a que nao escorregasse muito.
acabei por desistir por desanimo, o q nao é muito normal.
so uma referencia a outros pilotos. se tiverem um carro melhor, mais rapido em recta, mas estiverem com os pneus nas lonas, nao tentem lutar.
fui prejudicado 2 ou 3x porque era evidente que o carro q ia a minha frente (ou atras) tinha prob de pneus e teimava em lutar. ainda para mais qd eu ja levava 1 ou 2 voltas de atraso...
em relaçao à corrida não estava para escrever, mas deixo umas pequenas linhas.
pela primeira vez fiz qualificaçao.
nao foi boa enquanto qualificaçao, mas encorajou-me para a corrida, pois fiz com um setup q nao conhecia (obrigado Luis vitamina), e que era setup para corrida, portanto, qualificaçao com 65L no tanque.
a corrida começou bem, pq ia acompanhando os 911, controlando o seu andamento, ate que.... depois da T2, surge-me um 550 estacionado no lado esquerdo da pista...logo aquele que tinha escolhido para me escapar à confusao. nem tempo tive de travar.
mal recupero, vem o primeiro azar...pneu esquerdo furado..
3 minutos para dar a volta a pista, mais o tempo de paragem...nesta altura ja tinha levado 1 volta dos carros da minha classe.
depois fui tentar dar tudo o que podia, mas o setup nao era definitivamente ao meu estilo e rapidamente ficava sem pneus a frente. o "rabear" que o Filipe falava era a tentativa de apontar o melhor possivel a frente de modo a que nao escorregasse muito.
acabei por desistir por desanimo, o q nao é muito normal.
so uma referencia a outros pilotos. se tiverem um carro melhor, mais rapido em recta, mas estiverem com os pneus nas lonas, nao tentem lutar.
fui prejudicado 2 ou 3x porque era evidente que o carro q ia a minha frente (ou atras) tinha prob de pneus e teimava em lutar. ainda para mais qd eu ja levava 1 ou 2 voltas de atraso...