27-03-2007, 01:46 PM
ArrayIsto tá bonito tá!
Passo a explicar :amuse: até à data nunca tinha me dado para conduzir um S1600, até que uma inscrição num dado Troféu MonoMarca :cheesy:levou a que eu experimentasse as emoções deste pequenos grandes carros!
Diagnóstico: DESASTROSO :amuse:
Agora é que eu dou um grande valor à malta que conduz estes pequenos felinos (e os tempos fantásticos que fazem), porra!!! É muito dificil controlar estas máquinas. Se calhar é porque tou demasiado habituado aos WRC, se calhar até nem é por isso e até pode ser de outra coisa....tipo: AZELHICE :cheesy:
O que é certo é que eu tou sempre a dar beijinhos nas bermas e a dar chôchos nos pinheiros...fonix....!!!
O que vale é que a paixão por este jogo não deixa um tipo esmurecer e o meu G25 que vem a caminho, vai dar-me força para continuar. :racer:
Tenho a certeza que isto vai ser muito dificil passar do GAMEPAD pró volante, mas paciência....com tempo a coisa vai lá.....ou não!!! :bigsmile:
Sendo assim, até logo à noite na prova inaugural do Troféu.[/quote]
Garanto-te que vais sentir uma diferênça como do dia para a noite, principalmente na sensibilidade dos pequenos toques de direcção e travão que fazem muita diferença.
Nos ralis reais há muita gente a andar de carros A6, mas por uma questão financeira, pois como o Adruzilio disse por cá á poucos meses atras, há muitos, mas poucos bons, porque é preciso ter sangue frio para tirar o máximo rendimento de uma máquina que não permite correcções de ultimahora como é o caso dos WRCs ou dos Grupo N de tracção integral, pois não te esqueças que por eixo um S1600 tem mais potência que um WRC, só que o WRC tem dois eixos que em conjunto são mais eficazes pois equilibram o carro, tanto em aceleração como a amarrar em curva.
Eu também estou enquieto que o meu Sidewinder dê o berro para ter um G25, mas não há maneira, esta m**** é robusta e já tem 10 anos, feitos este mês!
Passo a explicar :amuse: até à data nunca tinha me dado para conduzir um S1600, até que uma inscrição num dado Troféu MonoMarca :cheesy:levou a que eu experimentasse as emoções deste pequenos grandes carros!
Diagnóstico: DESASTROSO :amuse:
Agora é que eu dou um grande valor à malta que conduz estes pequenos felinos (e os tempos fantásticos que fazem), porra!!! É muito dificil controlar estas máquinas. Se calhar é porque tou demasiado habituado aos WRC, se calhar até nem é por isso e até pode ser de outra coisa....tipo: AZELHICE :cheesy:
O que é certo é que eu tou sempre a dar beijinhos nas bermas e a dar chôchos nos pinheiros...fonix....!!!
O que vale é que a paixão por este jogo não deixa um tipo esmurecer e o meu G25 que vem a caminho, vai dar-me força para continuar. :racer:
Tenho a certeza que isto vai ser muito dificil passar do GAMEPAD pró volante, mas paciência....com tempo a coisa vai lá.....ou não!!! :bigsmile:
Sendo assim, até logo à noite na prova inaugural do Troféu.[/quote]
Garanto-te que vais sentir uma diferênça como do dia para a noite, principalmente na sensibilidade dos pequenos toques de direcção e travão que fazem muita diferença.
Nos ralis reais há muita gente a andar de carros A6, mas por uma questão financeira, pois como o Adruzilio disse por cá á poucos meses atras, há muitos, mas poucos bons, porque é preciso ter sangue frio para tirar o máximo rendimento de uma máquina que não permite correcções de ultimahora como é o caso dos WRCs ou dos Grupo N de tracção integral, pois não te esqueças que por eixo um S1600 tem mais potência que um WRC, só que o WRC tem dois eixos que em conjunto são mais eficazes pois equilibram o carro, tanto em aceleração como a amarrar em curva.
Eu também estou enquieto que o meu Sidewinder dê o berro para ter um G25, mas não há maneira, esta m**** é robusta e já tem 10 anos, feitos este mês!
![[Image: mst%20n100.gif]](http://morabia.com.sapo.pt/blogs/avatar/mst%20n100.gif)