25-03-2007, 11:47 PM
ArrayEu tinha percebido k não se podia trocar de pneus entre as pec´s, mas se assim não for melhor.
Quanto á relidade axo k evoluimos pra ralis de 1 so tipo de piso, antes e k havia de todos os tipos num rali.
Os campeonatos são feitos com epocas em k temos x ralis de terra seguidos e x ralis de asfalto!
Mas acima de tudo axo k li em kk lado k era pra ser um campeonato "isto é para seguir o lema "R4FN4F" Race For Fun Not For Fame."
Não kero k interpretem mal as minhas palavras, só kero divertir me a jogar...[/quote]
A idéia do R4FN4F é mesmo essa, em vez de estarmos todos a discutir formatos e opções, um escolhe e avança com fogo na peça, e vamos ver o que dá, a intenção é que nos divertamos online em vez de vermos o barco passar, pois se alguem por azar for para a prova de neve com pneus slick, é uma aventura, e de certeza que este vai prestar mais atenção na proxima vez.
Quanto a ralis com piso misto, continuam a existir inclusive em provas do mundial há troços que têm até 10 ou 15% (máximo) de piso diferente dentro do mesmo troço, no rali da suécia no ano passado (se não falha a minha memória) houve alguns percalços por ter havido mistura entre troços de neve e gravilha, o que originou que alguns pilotos entrassem em controlo de troço de neve com pneus de lama, portanto vamos deixar o barco andar e ver no que dá pois as provas serão iduais para todos, quando chover é para todos ! :fixe:
Quanto á relidade axo k evoluimos pra ralis de 1 so tipo de piso, antes e k havia de todos os tipos num rali.
Os campeonatos são feitos com epocas em k temos x ralis de terra seguidos e x ralis de asfalto!
Mas acima de tudo axo k li em kk lado k era pra ser um campeonato "isto é para seguir o lema "R4FN4F" Race For Fun Not For Fame."
Não kero k interpretem mal as minhas palavras, só kero divertir me a jogar...[/quote]
A idéia do R4FN4F é mesmo essa, em vez de estarmos todos a discutir formatos e opções, um escolhe e avança com fogo na peça, e vamos ver o que dá, a intenção é que nos divertamos online em vez de vermos o barco passar, pois se alguem por azar for para a prova de neve com pneus slick, é uma aventura, e de certeza que este vai prestar mais atenção na proxima vez.
Quanto a ralis com piso misto, continuam a existir inclusive em provas do mundial há troços que têm até 10 ou 15% (máximo) de piso diferente dentro do mesmo troço, no rali da suécia no ano passado (se não falha a minha memória) houve alguns percalços por ter havido mistura entre troços de neve e gravilha, o que originou que alguns pilotos entrassem em controlo de troço de neve com pneus de lama, portanto vamos deixar o barco andar e ver no que dá pois as provas serão iduais para todos, quando chover é para todos ! :fixe:
