3ª prova - Bskilled - Donington

[vitor costa]

Ora vamos lá mandar os bitaites sobre a corrida.

A prova foi o que esperava, alternada com alguma emoção, o que só por si é uma excelente novidade. Pena é que essa emoção se ficasse a dever apenas e exclusivamente aos azares sucedidos com alguns pilotos que rodariam normalmente à minha frente.

Saí de 11º e logo no início beneficiei do abandono do Miguel Lopes que saiu antes da largada. Rodei quase sempre no 10º lugar a cerca de 7/8 segundos do Ferrari que me precedia (julgo que o do Nuno Martins) até ao pit-stop. Mesmo assim já era melhor do que nas duas primeiras rondas...

Com o azar do Nuno passei a 9º e com o abandono do Luis Branco lá passei a rodar em 8º. Tinha o Kim atrás de mim e por ele conseguia perceber que tinha cerca de 40s de vantagem para o Nuno, pelo que faltando na altura cerca de 20 minutos para o final tinha condições para manter o 8º posto, em princípio. Mesmo rodando cerca de 1s mais rápido julgo que não tinha condições de me apanhar até ao final da prova.

O problema foi que numa das dobragens a um GT2 (julgo que ao Marco), tive que fazer a travagem que antecede a recta da meta nos limites e na parte suja da pista, sendo o resultado um inevitável pião. Perdi aí quase toda vantagem que possuía, sendo passado pelo Kim (menos mal pq era o meu mate) e perdendo muito tempo pq não podia regressar à pista de qq maneira e estragar a prova de alguém. Tive q esperar bastante tempo e deixar passar muita gente q obviamente tinha q passar.

Preparava-me pelo menos para tentar aguentar o Nuno Martins atrás de mim o mais tempo possível para tentar ajudar o Kim que seguia em 8º. Infelizmente os pneus estavam nas lonas e nem isso consegui pq acabei por fazer um novo pião sozinho nos esses.

Este Saleen é duro, muito duro de acertar, e se por um lado a mudança do fuel foi benéfica pq me parece q o consumo ficou mais igualado permitindo outro andamento, por outro lado trouxe-nos um problema ainda maior q é tentar fazer com que 1 jogo de pneus aguente como neste caso 29/30 voltas. A partir das 10/12 voltas é muito complicado tentar fazer as curvas sem ser em slide...

Lamento n ter conseguido ajudar o meu companheiro a manter o 8º lugar. Lamento ainda mais pq trabalhamos bastante os 2 durante a semana para tentar ter um setup e um carro em condições. Experimentamos de tudo mas estes pneus não aguentam 30 voltas num andamento "parecido" com os Ferrari. Trabalhamos arduamente para tentar o pontito e quase que o conseguimos.

Paciência. Para o ano há mais.

Parabéns a todos obviamente e aos vencedores Sérgio e Luís.