16-02-2007, 06:43 PM
ArrayQuanto aos lastros serem preponderantes, isoladamente não chega veja-se o caso dos M3 que arrasam a concorrência em andamento mas juntamente com um mesmo nº de paragens pode aproximar muito mais nos GT1, nos GT2 os não M3 terão mais dificuldades, de qq maneira nunca um fosso tão grande como actualmente nos GT1.[/quote]
Não me considero nenhum piloto excepcional nem especialmente rápido mas, posso dizer-te que, na pré-época, em testes privados, fiz melhores tempos, em quase todos os lados (até parece que foram muitos :biggrinbandit:) com o Porsche, para não falar na performance global, em prova.
Perco é um bocado de tempo a por o M3 bem ao meu gosto que, é bastante particular e, não é nem o gosto do Marco, nem tanto o do Jorge Mendes. O Manzzini é que parece que se vai desenrascando.
Depois, há a crescentar a preparação, em termos de estratégia, que tem sido sempre a mais correcta.
Vou mesmo sofrer muito com o lastro...... :confused:não numa volta mas, no conjunto da corrida.
Pelo que tenho visto em pista, a impressão que fico, é que ainda falta muita adaptação, em muitos casos, ao estilo de condução que um Porsche requere.
Não me considero nenhum piloto excepcional nem especialmente rápido mas, posso dizer-te que, na pré-época, em testes privados, fiz melhores tempos, em quase todos os lados (até parece que foram muitos :biggrinbandit:) com o Porsche, para não falar na performance global, em prova.
Perco é um bocado de tempo a por o M3 bem ao meu gosto que, é bastante particular e, não é nem o gosto do Marco, nem tanto o do Jorge Mendes. O Manzzini é que parece que se vai desenrascando.
Depois, há a crescentar a preparação, em termos de estratégia, que tem sido sempre a mais correcta.
Vou mesmo sofrer muito com o lastro...... :confused:não numa volta mas, no conjunto da corrida.
Pelo que tenho visto em pista, a impressão que fico, é que ainda falta muita adaptação, em muitos casos, ao estilo de condução que um Porsche requere.

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