15-02-2007, 08:16 PM
Viva pessoal! :smile:
A conversa tem estado animada por estes lados (já não espreitava este topic há alguns dias)...:confused:
É sempre bom ver mais pessoas interessadas no GTL. Hélio, junta-te a nós, e se houver mais pessoal da Morábia interessado, ainda melhor!!!:fixe:
Quanto ao que foi dito, não me recordo de muita gente que tenha desistido dos campeonatos (se calhar a memória está a falhar-me...:blink:). Nos GTC76, lembro-me de ver nas primeiras corridas o André Ferreira, o Filipe Mendes e o Hugo Penafort, que recentemente não têm aparecido. Tenham em atenção que isto não é uma crítica, tal como em qualquer campeonato, as pessoas participam de acordo com a sua motivação e disponibilidade de tempo. É pena que ultimamente não tenham participado, pois na minha opinião, quantos mais melhor...
Mas um sinal muito positivo tem sido o aparecimento de mais pilotos nas últimas corridas, se bem que um ponto me parece óbvio. Existe um maior interesse pela classe GTC76 que pela TC65... cada qual tem as suas preferências, mas é um facto que as corridas de TC65 têm sempre menos pilotos que as de GTC76, apesar de serem muitíssimo competitivas e emocionantes...
Quanto às classes em si, também me parece que há carros que estão simplesmente num patamar à parte e que deveriam ser excluídos de futuros campeonatos. Este ano temos visto que o Pantera simplesmente não dá hipóteses... acredito que seja dificil de conduzir, mas se algum piloto de um Pantera conseguir rodar tão depressa com um Porsche 911, mudo logo de opinião... para além deste, o Porsche 906 é outro caso. Nos GTC65, o Ford GT40 está igualmente num patamar à parte...
Ultimamente fiz duas corridas com GTC65 com pessoal dos Estados Unidos, e as corridas são espectaculares... uma com o AC Cobra e outra com o Shelby Daytona... simplesmente fantástico!:racer:
Na minha opinião para o próximo ano teria que se escolher duas das 3 classes, e excluir aqueles carros que são claramente superiores à concorrência... e até se poderiam fazer 2 ou 3 Special Events, durante a época, em que todos correriam com um mesmo modelo não utilizado durante o campeonato (por exemplo, o Porsche 906 ou o Ford GT40)...
A hipótese de misturar carros de classes diferentes, mas competitivos entre si, também me parece boa, se bem que só será viável com alguns testes para garantir o sucesso e equilíbrio da competição...
Um abraço a todos! :fixe:
A conversa tem estado animada por estes lados (já não espreitava este topic há alguns dias)...:confused:
É sempre bom ver mais pessoas interessadas no GTL. Hélio, junta-te a nós, e se houver mais pessoal da Morábia interessado, ainda melhor!!!:fixe:
Quanto ao que foi dito, não me recordo de muita gente que tenha desistido dos campeonatos (se calhar a memória está a falhar-me...:blink:). Nos GTC76, lembro-me de ver nas primeiras corridas o André Ferreira, o Filipe Mendes e o Hugo Penafort, que recentemente não têm aparecido. Tenham em atenção que isto não é uma crítica, tal como em qualquer campeonato, as pessoas participam de acordo com a sua motivação e disponibilidade de tempo. É pena que ultimamente não tenham participado, pois na minha opinião, quantos mais melhor...
Mas um sinal muito positivo tem sido o aparecimento de mais pilotos nas últimas corridas, se bem que um ponto me parece óbvio. Existe um maior interesse pela classe GTC76 que pela TC65... cada qual tem as suas preferências, mas é um facto que as corridas de TC65 têm sempre menos pilotos que as de GTC76, apesar de serem muitíssimo competitivas e emocionantes...
Quanto às classes em si, também me parece que há carros que estão simplesmente num patamar à parte e que deveriam ser excluídos de futuros campeonatos. Este ano temos visto que o Pantera simplesmente não dá hipóteses... acredito que seja dificil de conduzir, mas se algum piloto de um Pantera conseguir rodar tão depressa com um Porsche 911, mudo logo de opinião... para além deste, o Porsche 906 é outro caso. Nos GTC65, o Ford GT40 está igualmente num patamar à parte...
Ultimamente fiz duas corridas com GTC65 com pessoal dos Estados Unidos, e as corridas são espectaculares... uma com o AC Cobra e outra com o Shelby Daytona... simplesmente fantástico!:racer:
Na minha opinião para o próximo ano teria que se escolher duas das 3 classes, e excluir aqueles carros que são claramente superiores à concorrência... e até se poderiam fazer 2 ou 3 Special Events, durante a época, em que todos correriam com um mesmo modelo não utilizado durante o campeonato (por exemplo, o Porsche 906 ou o Ford GT40)...
A hipótese de misturar carros de classes diferentes, mas competitivos entre si, também me parece boa, se bem que só será viável com alguns testes para garantir o sucesso e equilíbrio da competição...
Um abraço a todos! :fixe: