26-01-2007, 08:48 AM
Mais uma grande noite de GTR2 no servidor do simracingportugal.net.. Hoje há mais? :12:
Começando por abordar aspectos técnicos pelo qual foi realizada a corrida. Na grelha e com as definições que vou usar para o campeonato, tava com 15 fraps..Na corrida andava nos 30! Julgo que pelo bom senso, se houver chuva é melhor ficar pelo 50% ou um pouco menos. Para o bem de todos.
Corridas :bigsmile:
Na chuva acabei por arrancar do meio da grelha em ambas as corridas.. Foram corridas de recuperação de posições e ainda consegui subir alguns lugares..Na primeira fiquei em 8º, bati no viçoso na ultima volta e como esperei por ele acabei por descer da 5ª posição..Na segunda já nem estou recordado!
Em pista seca..
3ª corrida -> arranquei de 6º lugar e no final da 1ª volta já estava em segundo atras do viçoso..fiz arranque lançado porque os pilotos da frente tambem arrancaram em força..nas primeiras voltas tentei pressionar o viçoso e a diferença andou sempre há volta de um 1s-1.5s..entretanto o tiago mendes colou-se e passou-me e mais tarde assumiu a liderança, enquanto que o 550 do viçoso não resistiu na t1 e o motor calou-se..A corrida só voltou a ganhar animo nos últimos 10 minutos devido a problemas no meu volante, o gajo metia as altas sozinho porque o botão ficava preso..foi um inferno!! Tive uma grande luta com o meirinhos mas lá consegui o 2º lugar..
4ª -> arranquei mal e desci para último! A partir daqui foi sempre a recuperar..primeiro uma luta com o nuno basto, que andava de um lado para o outro a fechar a porta..fernando bento foi o próximo e finalmente com o césar mendes! grande luta durante duas voltas, até que o passei..depois a corrida tornou-se monotoma, tava em 1º com 20s de avanço e esperei pelo césar para mais uma sessão de macacada :12:
Notas finais:
- julgo que o 575 está muito forte na entrada/ saida das curvas e travagens;
- a superioridade do 550 não é assim tão evidente;
Começando por abordar aspectos técnicos pelo qual foi realizada a corrida. Na grelha e com as definições que vou usar para o campeonato, tava com 15 fraps..Na corrida andava nos 30! Julgo que pelo bom senso, se houver chuva é melhor ficar pelo 50% ou um pouco menos. Para o bem de todos.
Corridas :bigsmile:
Na chuva acabei por arrancar do meio da grelha em ambas as corridas.. Foram corridas de recuperação de posições e ainda consegui subir alguns lugares..Na primeira fiquei em 8º, bati no viçoso na ultima volta e como esperei por ele acabei por descer da 5ª posição..Na segunda já nem estou recordado!
Em pista seca..
3ª corrida -> arranquei de 6º lugar e no final da 1ª volta já estava em segundo atras do viçoso..fiz arranque lançado porque os pilotos da frente tambem arrancaram em força..nas primeiras voltas tentei pressionar o viçoso e a diferença andou sempre há volta de um 1s-1.5s..entretanto o tiago mendes colou-se e passou-me e mais tarde assumiu a liderança, enquanto que o 550 do viçoso não resistiu na t1 e o motor calou-se..A corrida só voltou a ganhar animo nos últimos 10 minutos devido a problemas no meu volante, o gajo metia as altas sozinho porque o botão ficava preso..foi um inferno!! Tive uma grande luta com o meirinhos mas lá consegui o 2º lugar..
4ª -> arranquei mal e desci para último! A partir daqui foi sempre a recuperar..primeiro uma luta com o nuno basto, que andava de um lado para o outro a fechar a porta..fernando bento foi o próximo e finalmente com o césar mendes! grande luta durante duas voltas, até que o passei..depois a corrida tornou-se monotoma, tava em 1º com 20s de avanço e esperei pelo césar para mais uma sessão de macacada :12:
Notas finais:
- julgo que o 575 está muito forte na entrada/ saida das curvas e travagens;
- a superioridade do 550 não é assim tão evidente;