12-01-2007, 06:42 PM
ArrayComo estava farto de pensar pra mim próprio qual era a vantagem de gastar 300 num volante destes pra conduzir da mesma forma q no antigo Momo, ontem à noite decidi finalmente experimentar a sério a utilização do pedal de embraiagem e da caixa, no caso no GTR2. É uma nóia. Nas primeiras 50 curvas segui em frente :confused:Parece q n sei conduzir. Tenho q reaprender tudo de novo. Ao fim de muitas voltas já conseguia fazer algumas sem sair de pista o q já é um progresso. Muitas das vezes chego à travagem e embraio e esqueço-me de desembraiar ou de travar ou as duas coisas. É uma grande confusão.
Uma coisa me parece, sem olhar aos tempos q são naturalmente maus neste estádio de evolução actual, o gozo aumenta bastante. O problema é desabituarmo-nos da relação pedal/travão q foi a única coisa q utilizei durante tanto tempo.
Como o gozo aumenta, decidi pra mim próprio q tenho q rodar desta forma (com pedal de embraiagem e caixa sequencial ou em H). Vou ter q perder muitas horas só pra conseguir desabituar-me ao estilo antigo e conseguir rodar minimamente em condições, mas há-de valer a pena :fixe:
Um conselho se me permitem a quem está a pensar em adquirir um G25: se estão a pensar utilizar o pedal da embraiagem e caixa, esqueçam tudo o q aprenderam até agora.[/quote]
Acho que é a primeira vez que escrevo neste post e que falo sobre o G25, apesar de não ter o volente e limitar-me a ir ouvindo e lendo as opiniões de quem o tem.
Ora, e depois de tanta coisa, chego á conclusão, de que se calhar não compensa mesmo a compra deste volante, pelo menos no meu caso, que (felizmente) tenho um Momo Force, e passo a explicar o meu ponto de vista:
Pelo que vejo, a malta compra este volante muito por causa do pedal da embraiagem, mas nesse campo, só vejo uma vantagem, que é nos arranques, onde realmente se pode simular um pouco melhor um carro na realidade, porque depois quando se passa á condução em si, não me cabe na cabeça que se ande a condizir no GTR ou RBR por exemplo, utilizando a embraiagem... :confused:pois na realidade, esses carros apenas têm embraiagem mesmo só para os arranques... :confused:
Agora no GPL, ok acredito que deve ser porreiro utilizar a caixa em H, mas aí porque, sim, ajuda a simular os carros em questão...
Assim, concluo que enquanto o Momo durar, não devo mudar... :fixe:
Uma coisa me parece, sem olhar aos tempos q são naturalmente maus neste estádio de evolução actual, o gozo aumenta bastante. O problema é desabituarmo-nos da relação pedal/travão q foi a única coisa q utilizei durante tanto tempo.
Como o gozo aumenta, decidi pra mim próprio q tenho q rodar desta forma (com pedal de embraiagem e caixa sequencial ou em H). Vou ter q perder muitas horas só pra conseguir desabituar-me ao estilo antigo e conseguir rodar minimamente em condições, mas há-de valer a pena :fixe:
Um conselho se me permitem a quem está a pensar em adquirir um G25: se estão a pensar utilizar o pedal da embraiagem e caixa, esqueçam tudo o q aprenderam até agora.[/quote]
Acho que é a primeira vez que escrevo neste post e que falo sobre o G25, apesar de não ter o volente e limitar-me a ir ouvindo e lendo as opiniões de quem o tem.
Ora, e depois de tanta coisa, chego á conclusão, de que se calhar não compensa mesmo a compra deste volante, pelo menos no meu caso, que (felizmente) tenho um Momo Force, e passo a explicar o meu ponto de vista:
Pelo que vejo, a malta compra este volante muito por causa do pedal da embraiagem, mas nesse campo, só vejo uma vantagem, que é nos arranques, onde realmente se pode simular um pouco melhor um carro na realidade, porque depois quando se passa á condução em si, não me cabe na cabeça que se ande a condizir no GTR ou RBR por exemplo, utilizando a embraiagem... :confused:pois na realidade, esses carros apenas têm embraiagem mesmo só para os arranques... :confused:
Agora no GPL, ok acredito que deve ser porreiro utilizar a caixa em H, mas aí porque, sim, ajuda a simular os carros em questão...
Assim, concluo que enquanto o Momo durar, não devo mudar... :fixe:
![[Image: Offroad_web_pt_250x87.jpg]](http://offroadteam.no.sapo.pt/images/Offroad_web_pt_250x87.jpg)