GTR aos soluços

[Artur Nunes]

Na pasta user data do gtr, deves ter pelo menos uma pasta com o teu nome de piloto.
Nessa pasta, abres o ficheiro teu_nome_de_piloto.plr, que é um ficheiro de texto normal apesar da extensão. Escolhe o Worpad como aplicação para abrir esse file.

Tens uma enorme listagem de parametros, e no inicio, no fim das [ Driving Aids ] e logo antes das [ Mechanical Failures ] tens estas linhas:

<span style="color:orange">Tire Sampling=&quot;0&quot; // 0 = normal, 1 = extra HAT samples (*slightly* more accurate over sharp curbs, otherwise a waste of CPU)
Data Acquisition Version=&quot;0&quot; // Version of vehicle data to write out
Data Acquisition Rate=&quot;10&quot; // rates 1, 2 ,5, *10*, 20, 50, 100
<span style="color:orange">Data Acquisition In Race=&quot;0&quot;
Data Acquisition EXE=&quot;C:\GTR\MoTeC\Interpreter\MINTWIN.EXE&quot;
Data Acquisition File=&quot;userdata\vehicledata.spt&quot;
MoTeC LogFolder=&quot;C:\GTR\MoTeC\Logged Data&quot;
MoTeC Minimum Time=&quot;20&quot; // minimum MoTeC recording time (sec)
MoTeC Multiple Logs=&quot;1&quot; // generate unique filename for each new log

A primeira que te dá a aquisição de dados de pneus, deve ser colocada em 0.
A segunda tb... mas claro que ficamos sem dados de telemetria nas nossas corridas, apenas ficamos com os dados de ensaios e qualificações. São opções que fazemos.. :noworry:

Outro dado relacionado com GTR mas n tem muito a ver com isto, mas com a condução: no ecran de controlador, onde está a percentagem do acelerador e travão... n coloquem em 100% ou perto disso, procurem um valor entre 0% (n é gralha) e 50%, torna tudo mais dócil. Se o travão e o acelerador forem lineares, reagem com demasiada brusquidão e são mais dificeis de modelar com o pé: o ideal é um ataque suave e um aumento de força quando pisamos a fundo. Eu tenho agora em 30% os dois. Tentem valores que sejam adaptados ao vosso estilo.
Um abraço.