SRPF1 - 8ª prova: Barcelona

[Antonio Sousa]

ArrayA minha corrida foi 5*, penso que nunca tive uma corrida assim..simplesmente espectacular!!!

Nao consegui fazer qualificação pois na entrada da recta da grelha o carro descontrolou-se (ainda n sei pq) e bati no murro partindo a asa..logo nao pude dar mais nenhuma volta..parti de 17º.

No arranque como n via os semaforos decidi tentar ouvir os bits, mas tb n ouvia e parti ao mesmo tempo que o piloto que via a minha frente (nomeadamente o Pedro Mega). Comecou a aventura de recuperar. No final da primeira volta e apos ver varios acidentes, um deles o do Miguel e do Ricon, ja me encontrava no top 10.

Tive grandes lutas com o Vitor (grande Vitor, bela luta), com o Duarte, com o Phil (very nice fight mate), o Richard e o Rogerio Castro. Incrivel que durante cerca de 10 voltas andamos 5/6 carros colados uns aos outros em disputa por posicoes..INCRIVEL :1a:

Como tinha estrategia de 1 paragem resolvi nunca puxar muito e ir avançando e apanhando os pilotos com calma. O unico que me deu mais trabalho foi o Phil pois tb estava com uma so paragem e andamos com uma diferença de 5seg no maximo durante varias voltas, tinha comecado uma corrida do gato e do rato, sendo eu o rato e o Phil o gato, hehehe. Com a paragem na boxe a equipa de mecanicos da Virtual-Games.com Racing Team fez um excelente trabalho e consegui ganhar 6 segundo ao Phil o que me dava tempo para descansar os pneus dps de ter puxando durante duias voltas que distanciaram a paragem do Phil com a minha.
Apos o acidente do Phil foi so controlar..ainda disputei um lugar com o Duarte (grande conducao malandro) mas n valia a pena pois ele ainda ia parar. Apos as paragens do Duarte e do Hugo Nobre, foi so controlar a distancia de mais de 20seg que tinha e rezar que os pneus aguentassem. Consegui o que foi para mim um excelente 3º lugar e finalmente levei esta bela makina ao podium :1a:

Parabens ao Luis e ao Filipe pela excelente corrida (principalmente ao Filipe), e claro ao meu colega de equipa Miguel Madureira, por finalmente ter conseguido acabar uma corrida apesar de todos os incidentes/acidentes que tiveste (mereces jovem :fixe:)

Quanto ao caso Miguel-Ricon..Vou so ver as coisas doutro prisma, e visto ser o team manager da equipa irei pernunciar-me..
Realmente o Miguel travou um pouco mais cedo pois estava em disputa com o Vitor e todos nos metemos o nariz e dps na travagem se so nos queremos é mostrar ou vemos que n temos espaço travamos bem mais cedo de forma a nao haver toque possivel. Mas nao minha opiniao o piloto Ricon tb trava muito tarde. O que leva a que a diferenca de velocidade seja maior e logo o acidente mais aparetoso.
Já que falaram em velocidades, vamos ver a comparacao com outro piloto...
Parei o replay no momento em que tu travas Ricon (um pouco depois)..vais a uma velocidade de 270km/h.
O piloto Miguel vai a 128km/h, eo Vitor vai a 193km/h.
Agora vamos ver outro ponto de referencia que nao foi referido. O teu colega de equipa, o piloto Rogerio Castro, que se encontrava logo atras de ti, vai a 224km/h. Façam as contas das difenrenças e ve-se que a diferenca nao é assim tao grande entre tu e o teu colega de equipa e o Miguel e o Vitor (isto em termos de F1), e ambos (Miguel e Rogerio) fizeram o correcto, travaram mais pois encontravam-se atras doutro piloto que nao conseguiam ultrapassar na altura, nakela zona.
A distancia que o Rogerio tinha para ti era maior que a distancia que o Miguel tinha para o Vitor, e estes estavam a disputar a travagem (travagem essa que o Miguel travou mais pois viu que n tinha hipoteses de passar). A tua distancia para o Miguel é sensivelmente a soma das distancias do Rogerio para ti e do Miguel para o Vitor. Agora explica porque é que o teu colega tinha uma velocidade menor que tu?
Eu dou a minha opiniao dessa razão:
1º - O teu colega de equipa travou onde normalmente se comeca a travar, enquanto tu travas-t muito mais tarde (bastante mais tarde na minha opiniao).
2º - Travas-t mais tarde para te aproximares dos carros da frente, tudo bem, mas foi (na minha opiniao) imprudente pois tinhas dois pilotos à tua frente a disputar uma posicao e travagem, logo a coisa podia correr mal, normalmente faz-se (e como tu o fazes normalmente de certeza), travasse um pouco mais cedo nestas situações para prevenir acidentes/incidentes, coisa que nao fizeste (e tomas-t a tua decisao e eu respeito isso), mas foi errada pois aconteceu o que por vezes acontece, o carro à tua frente trava mais pois vê que n consegue passar e tu como travas-t mais tarde bateste-lhe.

Fui ver onde apos o acidente travavas neste local..e reparei que travavas no inicio da parte mais negra da pista, ou mesmo antes. Na volta do acidente travas-t na sombra da ponte, alguns metros mais à frente. Podemos dizer..ah e tal..travo mais cedo porque o carro ja estava desiquilibrado..tudo bem, mas tendo o carro normal, a situacao em que te encontras-t (o acidente) deverias ter travado mais cedo de forma a evitar estas situacoes.

Resumindo pois isto ja vai grande... O Miguel travou mais porque viu que n conseguia passar o Vitor, tu travas-t mais cedo para tentar ficar mais junto deles, mas tens a culpa no momento em que bates por tras, mesmo que o Miguel n tivesse travado tanto a tua diferenca de velocidade duvido que nao lhe batesses. Ias sim bater com menos força e provocar um acidente menos aparatoso. :fixe:

Vamos ter calma rapaziada :cheesy:

Peço desculpas à administração se a minha intervenção não foi correcta, mas penso que dado ser o manager da equipa tinha que dizer algo em relação a este incidente. Peço desculpa também em ter chamado o nome do Rogério Castro, mas foi simplesmente como ponto de comparação :fixe:estavas a fazer uma corrida muito fixe Rogerio, parabens!!!

Parabéns à GhostSpeed pela vitoria antecipada :1a:

Um abraco e até à proxima!!! :racer:[/quote]

Esta bem elaborado e responsavel, mas penso eu que nao relata bem . Mas nem vou adicionar mais comentarios depois deste tipo de relato tão cuidado e educado.
Faz lembrar o Ramiro nos posts.