09-12-2006, 03:39 PM
Arrayeheh Paulo
Só não sei porque a tua equipa não escolheu nenhum destes carros :bigsmile:[/quote]
Vitor, na F1 Portugal houve total liberdade de escolha mas desde logo ficou a ideia que o objectivo era serem escolhidos os carros mais fáceis de dominar para deles tirarmos o máximo partido. Quem escolheu Ferrari na F1Portugal fê-lo para poder correr com as mesmas vantagens e desvantagens dos principais candidatos às vitórias. Eu e o Nuno Basto vamos de Corvette, em princípio, porque nos pareceu um carro que permite andar mais perto dos limites sem se ter a sensação tipo "ai Jesus que cá vou eu" a cada curva que passa. Mesmo sendo claramente mais lento do que os GT1, é carro para terminar regularmente nos pontos e com o lastro dos Ferrari e Lamborgini, nunca se sabe se 30 cavalos a menos não serão uma vantagem.Acreditamos que partir a meio da grelha não é impedimento de ganhar. Vamos ver. Mas sinceramente, não desgostava de ir de Maserati mas temos de optar. Tenho é pena de não haver maior diversidade uma vez que corremos o risco da classe GT1 ser uma espécie de troféu Ferrari.
Só não sei porque a tua equipa não escolheu nenhum destes carros :bigsmile:[/quote]
Vitor, na F1 Portugal houve total liberdade de escolha mas desde logo ficou a ideia que o objectivo era serem escolhidos os carros mais fáceis de dominar para deles tirarmos o máximo partido. Quem escolheu Ferrari na F1Portugal fê-lo para poder correr com as mesmas vantagens e desvantagens dos principais candidatos às vitórias. Eu e o Nuno Basto vamos de Corvette, em princípio, porque nos pareceu um carro que permite andar mais perto dos limites sem se ter a sensação tipo "ai Jesus que cá vou eu" a cada curva que passa. Mesmo sendo claramente mais lento do que os GT1, é carro para terminar regularmente nos pontos e com o lastro dos Ferrari e Lamborgini, nunca se sabe se 30 cavalos a menos não serão uma vantagem.Acreditamos que partir a meio da grelha não é impedimento de ganhar. Vamos ver. Mas sinceramente, não desgostava de ir de Maserati mas temos de optar. Tenho é pena de não haver maior diversidade uma vez que corremos o risco da classe GT1 ser uma espécie de troféu Ferrari.
Paulo Baptista

