03-12-2006, 06:57 PM
como fixeste para colocar a alavanca das mudanças mais inclinada (de modo a esta ficar fixa?)?
imen, a tábua tem de estar bem fixa por baixo da banca (6 parafusos auto roscantes)
a consola consegue-se fixar bem porque esta permite a fixacção com parafusos milimetricos, se reparares por baixo da consola existem dois buraquinhos onde se podem aparafusar parafusos de rosca milimetrica.
![[Image: PICT00113.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT00113.jpg)
a dificuldade está em fazer os furos na diagonal...
![[Image: PICT0014.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0014.jpg)
existem estes buraquinhos no volante e na pedaleira (para uma fixação 100% segura)
Eu pessoalmente gosto do perfil (posição e amplitude) deles e penso apenas fazer dois furos iguais e move-lo um pouco p a dta
João M, tens carro? já reparaste que nos carros o acelerador está sempre mais abaixo que os restantes pedais ?, penso que não seja por acaso. tenta travar e fazer uma correcção com o acelerador...(com o mesmo pé, claro) pois, quando levas o travão ao fundo o acelerador fica-te cá em cima e já não consegues pisa-lo com o mesmo pé...
além disso esta forma de corrigir o problema é reversível...se te puseres a fazer furos nas chapas dos pedais, fazes alterações que se não gostares não podes voltar a trás com elas, além disso prepara-te para furar 2,5mm de aço, sim cada chapa tem 100 gramas em aço!!!
:racer:
imen, a tábua tem de estar bem fixa por baixo da banca (6 parafusos auto roscantes)
a consola consegue-se fixar bem porque esta permite a fixacção com parafusos milimetricos, se reparares por baixo da consola existem dois buraquinhos onde se podem aparafusar parafusos de rosca milimetrica.
![[Image: PICT00113.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT00113.jpg)
a dificuldade está em fazer os furos na diagonal...
![[Image: PICT0014.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0014.jpg)
existem estes buraquinhos no volante e na pedaleira (para uma fixação 100% segura)
Eu pessoalmente gosto do perfil (posição e amplitude) deles e penso apenas fazer dois furos iguais e move-lo um pouco p a dta
João M, tens carro? já reparaste que nos carros o acelerador está sempre mais abaixo que os restantes pedais ?, penso que não seja por acaso. tenta travar e fazer uma correcção com o acelerador...(com o mesmo pé, claro) pois, quando levas o travão ao fundo o acelerador fica-te cá em cima e já não consegues pisa-lo com o mesmo pé...
além disso esta forma de corrigir o problema é reversível...se te puseres a fazer furos nas chapas dos pedais, fazes alterações que se não gostares não podes voltar a trás com elas, além disso prepara-te para furar 2,5mm de aço, sim cada chapa tem 100 gramas em aço!!!
:racer:
