03-12-2006, 03:59 PM
Finalmente tirei umas fotos às modificações que fiz ao G25 para corrigir a pedaleira.:fixe:
A correcção consta da aproximação do pedal do travão ao acelerador e o desfasar do mesmo para permitir a técnica "ponta tacão".:rolleyes:
Este desfasamento permite estar a travar a fundo e poder ter o acelerador acessível para pequenas aceleradelas (correcções de trajectória):suspicious:
Para que a embraiagem ficasse ao nível do travão, procedi igualmente a uma correcção nesse sentido, aproximei-a ligeiramente do pedal do travão (o conjunto dos três pedais ficou assim mais próximo):rolleyes:
Também fiz uma correcção na posição da manete, já que achei a mesma muito longe do volante. Os botões existentes nessa consola também estavam de difícil acesso.:racer:
Para isso instalei uma tábua por baixo da banca à qual foi aparafusar a consola, esta ficou assente na banca e na tábua, ficou mais próxima e inclinada, os botões ficaram assim mais acessíveis.:fixe:
apróximação do travão
![[Image: PICT0012.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0012.jpg)
desfasamento do travão e embariagem
![[Image: PICT0013.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0013.jpg)
apróximação da mante
![[Image: PICT0015.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0015.jpg)
tábua sob a banca
![[Image: PICT0017.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0017.jpg)
os calços têm 3,2 cm de altura
o travão foi aproximado 3,5cm do acelerador
a embraiagem foi aproximada 1,5cm do travão
em termos práticos pouco posso adiantar relativamente à técnica "ponta tacão" pois pouca prática tenho.
a manete ficou muito melhor, a acessibilidade aos botões está muito perto do ideal
abraços:racer:
A correcção consta da aproximação do pedal do travão ao acelerador e o desfasar do mesmo para permitir a técnica "ponta tacão".:rolleyes:
Este desfasamento permite estar a travar a fundo e poder ter o acelerador acessível para pequenas aceleradelas (correcções de trajectória):suspicious:
Para que a embraiagem ficasse ao nível do travão, procedi igualmente a uma correcção nesse sentido, aproximei-a ligeiramente do pedal do travão (o conjunto dos três pedais ficou assim mais próximo):rolleyes:
Também fiz uma correcção na posição da manete, já que achei a mesma muito longe do volante. Os botões existentes nessa consola também estavam de difícil acesso.:racer:
Para isso instalei uma tábua por baixo da banca à qual foi aparafusar a consola, esta ficou assente na banca e na tábua, ficou mais próxima e inclinada, os botões ficaram assim mais acessíveis.:fixe:
apróximação do travão
![[Image: PICT0012.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0012.jpg)
desfasamento do travão e embariagem
![[Image: PICT0013.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0013.jpg)
apróximação da mante
![[Image: PICT0015.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0015.jpg)
tábua sob a banca
![[Image: PICT0017.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/PICT0017.jpg)
os calços têm 3,2 cm de altura
o travão foi aproximado 3,5cm do acelerador
a embraiagem foi aproximada 1,5cm do travão
em termos práticos pouco posso adiantar relativamente à técnica "ponta tacão" pois pouca prática tenho.
a manete ficou muito melhor, a acessibilidade aos botões está muito perto do ideal
abraços:racer:
