27-11-2006, 01:09 PM
A curva 1 é a esquerda que se segue à recta da meta. Mas dúvido que alguém consiga passar na direita seguinte a não ser que o piloto que vá à frente cometa um erro colossal ou que lhe dêem um encosto.
Já agora lembrem-se que os carros vão com pneus e travões frios, pelo que as distâncias de travagem aumentam e o risco de bloquear é bem maior.
Quando não têm ninguém à vossa frente, se a travagem não corre bem o que acontece é que alargam a curva ou saiem da pista, mas com carros à frente o que acontece é uma cacetada na certa. Por isso calma que a seguir têm um muito melhor ponto de ultrapassagem: a travagem para o gancho. Mas á mesma cuidado nessa travagem, pois ainda lá chegam com pneus e travões bem frios. É fácil o carro não querer travar tão bem como nas voltas seguintes. Precaução é o que se pede.
Já agora lembrem-se que os carros vão com pneus e travões frios, pelo que as distâncias de travagem aumentam e o risco de bloquear é bem maior.
Quando não têm ninguém à vossa frente, se a travagem não corre bem o que acontece é que alargam a curva ou saiem da pista, mas com carros à frente o que acontece é uma cacetada na certa. Por isso calma que a seguir têm um muito melhor ponto de ultrapassagem: a travagem para o gancho. Mas á mesma cuidado nessa travagem, pois ainda lá chegam com pneus e travões bem frios. É fácil o carro não querer travar tão bem como nas voltas seguintes. Precaução é o que se pede.

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