24-11-2006, 02:04 AM
ArrayBem-vindo Vaillant.
Rodar no GPL é um investimento a longo prazo. Por isso mesmo é dos mais compensadores. Começa a aparecer nos treinos e a "apanhar" o vicio em cheio. :fixe:[/quote]
Obrigado a todos pela recepção mas devo-vos dizer que tenho um volante mas não o usei mas sei , por uma vez que o usei que me aguentei melhor com o volante, vou começar a instalar as ferramentas devidas e fiquei na dúvida : se vocês faziam uma espécie de testes colectivos ( treinos ) para além da competição normal para aferir da evolução de cada um ? se sim seria óptimo.
Para mim o som dos carros , o efeito subvirador destes carros é viciante...para não falar da possibilidade de ver pistas numa outra época como o famoso banking de Monza.
Na vida real faço karting e sempre disse...um tipo fazer uma pista inteira no GPL sem tocar em algo é bastante dificil quanto mais ser competitivo.
Vou começar a treinar.
:racer:
Cumprimentos a todos
Rodar no GPL é um investimento a longo prazo. Por isso mesmo é dos mais compensadores. Começa a aparecer nos treinos e a "apanhar" o vicio em cheio. :fixe:[/quote]
Obrigado a todos pela recepção mas devo-vos dizer que tenho um volante mas não o usei mas sei , por uma vez que o usei que me aguentei melhor com o volante, vou começar a instalar as ferramentas devidas e fiquei na dúvida : se vocês faziam uma espécie de testes colectivos ( treinos ) para além da competição normal para aferir da evolução de cada um ? se sim seria óptimo.
Para mim o som dos carros , o efeito subvirador destes carros é viciante...para não falar da possibilidade de ver pistas numa outra época como o famoso banking de Monza.
Na vida real faço karting e sempre disse...um tipo fazer uma pista inteira no GPL sem tocar em algo é bastante dificil quanto mais ser competitivo.
Vou começar a treinar.
:racer:
Cumprimentos a todos